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FRANÇAIS
6.2 CALIBRAGE SKEW (MANUEL)
Les LNB installés dans les antennes TV satellites
GLOMEX sont conçus pour recevoir les satellites
qui émettent en polarisation linéaire (Europe) et
doivent être calibrés lors de l'installation pour
optimiser l'alignement du LNB avec le satellite à
recevoir.
Lorsque l’on se trouve à la même longitude du
satellite, ses signaux horizontaux et verticaux sont
alignés à l’horizon. Lorsque le satellite se trouve à
l’est ou à l’ouest de votre position, le signal du
satellite apparaît tourné dans le sens ou dans le
sens contraire des aiguilles d’une montre. Les
signaux horizontal et vertical seront tournés du
même angle, et pourtant ils seront toujours
perpendiculaires entre eux.
Le degré de rotation dépend de la distance à l’est
ou à l’ouest entre la position de l’antenne et la
position du satellite, et de votre distance de
l’équateur.
Lorsque l'on se déplace vers une zone avec une
longitude de plus de +/- 10° (correspondant à 1000
km) par rapport à la position précédente, le LNB
doit être réglé manuellement, afin d'obtenir le
signal le meilleur possible.
Les antennes sont fournies avec LNB optimisé
pour une zone avec longitude 12° Est pour la
réception du satellite 13° Est.
Pour le réglage sur le LNB, procéder comme suit :
- desserrer les 8 vis sur le radôme et enlever le
radôme de la base ;
- desserrer les 3 goujons M4 (1) pour le fixage du
LNB (2) au disque en utilisant une clé Allen de 2
mm et déplacer manuellement le LNB, en
utilisant le paramètre de la qualité du signal du
récepteur numérique utilisé comme référence
pour un calibrage correct (se référer au manuel
du récepteur). Il n’est pas nécessaire de
modifier le calibrage si le véhicule reste dans la
même zone et reçoit la transmission du même
satellite.
Une fois que le réglage désiré a été effectué, serrer
les 3 goujons M4, positionner le radôme à nouveau
sur sa base et serrer les 8 vis de fixation à
nouveau.
NOTA:
Un réglage incorrect de la vis peut
entraîner plusieurs problèmes allant de l’absence
de réception de certaines chaînes jusqu’à
l’impossibilité de trouver le satellite sélectionné.
Fig. 20
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