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7. Montare il cavo coassiale sull’antenna:
- assicurarsi che l’anima centrale del cavo sia
correttamente inserita nel foro centrale del
connettore femmina sull’antenna (in caso
contrario vi sarebbe corto circuito e
scatterebbe il fusibile montato sulla linea di
alimentazione all’interno dell’unità di controllo,
vedi pagina 42 per la sostituzione del fusibile);
- avvitare a mano la ghiera del connettore F;
- una volta stretta a mano la ghiera serrare di ¼ di
giro utilizzando una chiave inglese da 11 mm;
- inserire il protettore;
- far passare il cavo coassiale nel foro di 12 mm
praticato in precedenza sul tettuccio del
veicolo.
NOTA: Per il collegamento del cavo coassiale
dell’antenna non occorre rimuovere la cupola!
8. Isolare con idonei sigillanti i fori praticati per
impedire il passaggio di acqua.
S
ATTENZIONE
Per un corretto montaggio rispettare il verso di
installazione indicato in
Una installazione diversa da quella consigliata
potrebbe causare un non corretto funzionamento
dell’antenna per il rischio di ingresso di acqua nel
radome.
Operazioni da eseguire
all’interno
del veicolo.
1. Individuare la posizione corretta per l’unità di
controllo:
- essa deve stare in una posizione vicina al
ricevitore satellitare dal momento che il cavo
coassiale fornito è lungo 1,5 metri;
- deve essere raggiungibile dai cavi di
alimentazione che provengono
direttamente
dalla batteria
;
- deve essere raggiungibile dal cavo coassiale
proveniente dall’antenna (lungo 10 metri);
- deve essere posizionata in una zona asciutta
e ventilata.
S
ATTENZIONE
Nel caso dovesse essere necessario accorciare il
cavo fare riferimento alle istruzioni riportate in Fig.
16.
Foro centrale
connettore femmina
Fig. 14
Conduttore
centrale del cavo
Fig. 15
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