CON TENTS
CHAP TER 1: IN TRO DUC TION AND GEN ERAL IN FOR MA TION
1-1 IN TRO DUC TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-2 SCOPE
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-3 SYS TEM DE SCRIP TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-3.1 HELMET AS SEM BLY. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1
1-3.2 HELMET SHELL AS SEM BLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1-3.3 THER MO PLAS TIC LINER AS SEM BLY (TPL®) AS SEM BLY . . . . . . . . 1-2
1-3.4 EARCUP AS SEM BLIES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1-3.5 IN TE GRATED CHIN/NAPE AS SEM BLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-3
1-3.6 EEK-4 SIN GLE VI SOR AS SEM BLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
1-3.7 DUAL VI SOR AS SEM BLY WITH QUICK DISCONNECT . . . . . . . . . . 1-4
1-3.8. LIGHT WEIGHT VI SORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
CHAP TER 2: PREP A RA TION FOR USE
2-1 SIZING
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1
2-2 HELMET FITTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
2-3 FITTING OF TPL AS SEM BLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
2-4 FITTING OF OP TIONAL BAY O NET RE CEIVER AS SEM BLY . . . . . . . . . . . . 2-9
2-5 IN STAL LA TION OF LIGHT WEIGHT VI SORS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
2-6 ANVIS MOUNT MOD I FI CA TION (DUAL VI SOR AS SEM BLY) . . . . . . . . . . . 2-13
CHAP TER 3: MAIN TE NANCE
3-1 GEN ERAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3-2 IN SPEC TION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3-2.1 Preflight/Postflight In spec tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3-2.2 Cal en dar In spec tion. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1
3-2.3 Vi sual In spec tion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
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