![background image](http://html1.mh-extra.com/html/gaui/x5-3d-flybarless/x5-3d-flybarless_operating-instructions-manual_3802338009.webp)
9
8. Aufbau der Mechanik
Nehmen Sie das Hersteller-Handbuch mit den Montageskizzen zur Hand und beginnen Sie den Aufbau des Modellhubschraubers
gemäß den Zeichnungen ab Seite 7.
Seite 7
Obere Abbildung:
Montieren Sie zunächst den Halter für das Heckrohr (# B) und verschrauben Sie anschließend die beiden Chassisplatten
entsprechend der Zeichnung. Bitte beachten Sie, dass die beiden Chassisplatten unterschiedlich sind und die Schrauben
verschiedene Längen aufweisen. Verwenden Sie für jede Verschraubung Sicherungslack.
Die beiden M3x18 Schrauben werden erst nach dem Einbau des Heckrohres (siehe Seite 12, untere Abbildung) fest ange-
zogen.
Untere Abbildung:
Montieren Sie das Landegestell entsprechend der Abbildung. Die Kufenbügel müssen dabei in Flugrichtung nach vorne
ausgerichtet sein (siehe auch Seite 9). Verwenden Sie dazu drei Chassisplatten-Verbinder, die in der senkrechten Bohrung
für die Schrauben M3x16 und die Schraube M3x10 lediglich eine Bohrung und kein Gewinde aufweisen.
Die beiden Schrauben M3x16 und die Schraube M3x10 werden erst nach dem Aufsetzen, Ausrichten und Verschrauben des
Chassis mit dem Landegestell (siehe nächste Abbildung) fest angezogen.
Seite 8
Obere Abbildung:
Setzen Sie das Chassis auf das Landegestell und verschrauben Sie die Einheit. Verwenden Sie für jede Verschraubung
Sicherungslack. Die Chassisplatten-Verbinder im vorderen und hinteren Bereich müssen in der Mitte ein Gewinde für die
M3x6 Senkkopf-Schrauben aufweisen. Die vordere und hintere Chassisplatte muss dabei so gedreht werden, dass die
Senkkopfschrauben plan mit der Oberfläche abschließen.
Untere Abbildung:
Setzen Sie das Hauptgetriebe zusammen mit der Distanzscheibe 8x13x2 in die Mechanik ein und schieben Sie die Rotor-
welle von oben in die Mechanik. Die Bohrung mit dem geringeren Abstand zum Wellenende muss dabei nach unten zum
Hauptgetriebe zeigen.
Nachdem Sie mit der Schraube M3x16 die Rotorwelle mit dem Hauptgetriebe verbunden haben, schieben Sie den Stellring
von oben auf die Rotorwelle. Sichern Sie den Stellring mit zwei Madenschrauben M3x3. Die Rotorwelle darf kein vertikales
Spiel in der Mechanik aufweisen.
Seite 9
Obere Abbildung:
Montieren Sie mit Hilfe der Schrauben M2,6x10 die drei Taumelscheiben-Servos und das Heck-Servo entsprechend der
Abbildungen 1 bis 3 an die dafür vorgesehenen Stellen.
Wichtig!
Falls Ihr Hubschraubermodell bereits mit Servos geliefert wurde, achten Sie auf die genauen Typenbezeichnungen
der Servos. Für die Taumelscheibe müssen drei gleiche Servos (z.B. GS 501) verwendet werden, wogegen für die
Heckansteuerung ein schnelleres Servo (z.B. GS 502) benötigt wird. Für eine saubere Kabelverlegung besitzt das
Chassis Schlitze, durch die Kabelbinder gezogen werden können.
Untere Abbildung:
Der 3 Achs-Kreisel kann oberhalb der Heckrohrbefestigung montiert werden. Im hinteren Bereich der Chassis-Bodenplatte
kann der Empfänger, und im vorderen Bereich der Drehzahlsteller montiert werden.