Fantic INTEGRA XTF1.5, Manual

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B C
REAR SHOCK ABSORBER
“REBOUND” ADJUSTMENT
To adapt the shock absorber return speed
(Rebound) to the road type and to the user’s
weight it is possible to intervene adjusting air
pressure inside the shock absorber by working
as follows:
– Hop on the bike and check how much the
shock absorber lowers; the correct quota is
10÷15% of the total stroke.
– If the shock absorber lowers more, it is
necessary to remove the cap “B” and, using
an appropriate not supplied pump, blow air
inside the shock absorber (max 325 psi).
– If the shock absorber lowers less, de
fl
ate air by
pressing the pump button.
– Adjust the shock absorber return speed by
operating on the ring “C”.
リアショックアブショーバーの「リバ
ウンド」機構の調整
ショックアブソーバーの戻り速度（リバウンド）を路
面状況やユーザーの体重に合わせるために、
ショックアブソーバー内部の空気圧を以下のように
調整することが可能です。
:
–
自転車に乗って、ショックアブソーバーの沈み
込み量を確認してみましょう。正常値は、フルス
トロークで
10
～
15
％です。
–
ショックアブソーバーの沈み込み量が大きい
場合は、キャップ「
B
」を外し、専用ポンプを使
用してフォーク内の空気圧を調整してください
（最大空気圧は
325 psi
です）。
–
もし沈み込み量が足りない場合は、ポンプボ
タンを押すことにより、空気を抜いて（減圧し
て）調整してください。
–
リング「
C
」を操作して、ショックアブソーバーの戻
り速度を調整します。
バイクに乗ってみよう
- USING YOUR BICYCLE
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