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Ne pas oublier, avant de tourner la
clé, de mettre le bouton déviateur des lumières
en position de croisement, de manière à réduire
le plus possible la consommation de la batterie.
La moto est dotée de deux systèmes pour l’allu-
mage : avec bouton de démarrage électrique et
pédale kickstater.
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Tirer sur le levier d’embrayage et appuyer saur
le bouton de démarrage situé à côté de la com-
mande de gaz sans tourner la poignée du gaz.
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Positionner la pédale de commande de la boîte de
vitesse au point mort et agir énergiquement avec le
pied sur la pédale de démarrage tout en tournant
avec modération la poignée de l’accélérateur.
Si le démarrage est e
ff
ectué à moteur froid,
consulter le paragraphe suivant. Ne pas main-
tenir enfoncée et éviter d’agir sur la pédale de
démarrage lorsque le moteur est en marche.
Relâcher graduellement l’embrayage tout en ac-
célérant modérément.
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Après avoir fait chau
ff
er le moteur, actionner le
levier d’embrayage et passer la 1ère vitesse (pé-
dale de la boîte de vitesse vers le bas, le voyant
(N) situé sur le tableau de bord s’éteindra).
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Sur le véhicule est présent un dispositif de dé-
marrage à froid commandé par un levier situé sur
le levier d’embrayage à la gauche du guidon.
Pour le démarrage, déplacer le levier vers l’ex-
térieur, mettre en marche le véhicule, attendre
quelques instants avec le levier actionné afin
que le moteur atteigne la température de fonc-
tionnement et replacer le levier dans sa position
initiale.
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