BETRIEBS- UND SERVICE-INFORMATIONEN
Seite 21
Bedienungs- und Wartungshandbuch
Bitte das gesamte Handbuch durchlesen, um sich mit diesem Fahrzeug vertraut zu machen. Besonders auf alle Hinweise, Vorsichts- und Achtungshinweise achten
Um die Möglichkeit eines Motorschadens zu
reduzieren, müssen die unteren Laschen des
Deckels im Gehäuse und die Oberseite des Deckels unter den
oberen Laschen sitzen. Alle Federklammern sichern.
Bei dem Luftfilter des Fahrzeugs handelt es sich
um einen trockenen Filter. Den Filtereinsatz oder
andere Filterteile nicht mit Öl bestreichen. Um beim Einbau zu
helfen und die Abdichtung zu unterstützen, kann Vaseline auf
die Rückseite der Deckellaschen und beide Seiten der
Filterdichtung aufgetragen werden.
Der Luftfilter ist am Motor angebracht und ist durch Anheben
des Sitzes zugänglich. Luftfilter entsprechend dem
Wartungsplan inspizieren und auswechseln (Abb. 17, Seite
13). Um Zugang zum Luftfiltereinsatz zu erhalten, die oberen
Klemmen des Luftfiltergehäuses öffnen und den Deckel
aufklappen. Deckel und Luftfilterelement herausnehmen (Abb.
34, Seite 20). Die Innenseite des Deckels und Gehäuses
reinigen. Das neue Element genauso einsetzen, wie der alte
Filter herausgenommen wurde, und dabei darauf achten,
dass die Filterdichtung korrekt eingesetzt wird. Deckel in den
unteren Teil des Gehäuses einsetzen und dann nach oben an
seinen Platz schwenken. Die Gehäusehälften
zusammendrücken und mit den oberen Klemmen befestigen.
Darauf achten, dass der Deckel unter den Laschen sitzt und
dass alle Klemmen sicher befestigt sind.
Säubern des Luftfilterelements
Zum Säubern des Luftfilters darf keine
Druckluft verwendet werden, da sonst der Filter
beschädigt wird, was wiederum den Motor beschädigen kann.
Wenn der Luftfiltereinsatz in einem annehmbaren Zustand ist,
kann loser Schmutz entfernt werden, indem leicht gegen den
Filter geklopft wird. Den Filtereinsatz oder andere Filterteile
nicht mit Öl bestreichen.
SCHMIEREN
Nie mehr als drei (3) Pumphübe Fett auf einmal
in jeden Schmiernippel pressen.
Überschüssiges Fett kann den Ausfall der Fettdichtungen
verursachen oder Fett in Bereiche drücken, in denen Teile
beschädigt werden.
Wenn mehr als drei Spritzer Fett in eine Schmierstelle
gespritzt werden, kann dies die Fettdichtungen beschädigen
und ein vorzeitiges Versagen des Lagers verursachen (Abb.
35, Seite 21) (Abb. 36, Seite 21).
ZÜNDKERZEN
Werkzeugliste
ErforderlicheAnzahl
Zündkerzenfassung, 13/16", Antrieb 1/2”......................... 1
Ratsche, Antrieb 1/2” ....................................................... 1
Elektrodenabstandslehre ................................................. 1
Gleitmitteld .................................................................... AR
Drehmomentschlüssel, Antrieb 1/2”, ft. lbs. ..................... 1
Die Zündkerzen nicht zu stark anziehen. Zu
starkes Anziehen kann das Gewinde der
Aluminiumzylinderköpfe beschädigen.
VORSICHT
HINWEIS
VORSICHT
VORSICHT
Abb. 35
Schmierungsstellen - Frühe Produktion
Abb. 36
Schmierungsstellen - Neuere Produktion
Achsschenkelbolzen
Kugelgelenk
Kugelgelenk
auf Zahnstange
und Gestänge
Kugelgelenk
Lenkung
Achsschenkelbolzen
Kugelgelenke (2)
und Spannrollenarm
Ansicht von der Unterseite des Fahrzeugs
Spurstangenköpfe
Zahnstangen-
Kugelgelenk
Ref Lub 3
Ansicht von der Unterseite des Fahrzeugs
Zahnstangen-
Kugelgelenk
Ref Lub 1
VORSICHT
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Page 70: ...Page 50 Owner s Manual and Service Guide DECLARATION OF CONFORMITY Notes ...
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Page 148: ...Seite 48 Bedienungs und Wartungshandbuch BEREINSTIMMUNGSERKLƒRUNG ...
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