Ducati 748SPS, Owner'S Manual, Page: 63 / 225

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fig. 15
C
A
B
EINSTELLVORRICHTUNGEN FÜR DEN
HINTEREN STOSSDÄMPFER
(Abb. 15)
Der hintere Stoßdämpfer ist mit außen liegenden
Einstellschrauben ausgestattet, die eine
Anpassung der Motorradposition, den jeweiligen
Lasten entsprechend, ermöglicht.
Die sich an linken Seite befindliche
Einstellschraube (A), die an der unteren
Befestigung des Stoßdämpfers an der
Rückradschwinge angeordnet ist, reguliert die
hydraulische Dämpfung in der Zugstufe
(Rückzug).
Die Einstellschraube (B) die fest an der
Ausdehnlunge des Stoßdämpfers reguliert die
hydraulische Dämpfung in der
Druckstufenphase.
Durch ein Drehen im Uhrzeigersinn der
Einstellschrauben (A und B), wird die Dämpfung
erhöht, geht man entgegengesetzt vor, wird sie
gemindert.
STANDARDEINSTELLUNG:
Aus der vollkommen geschlossenen Stellung
(Uhrzeigersinn) die folgenden Einstellschrauben
aufdrehen (A - B) um 14 Schnappgeräusche.
Uber die zwei Nutmuttern (C), die sich am
oberen Teil des Stoßdämpfers befinden, kann die
Vorspannung der äußeren Feder reguliert
werden.
Um die Federvorspannung ändern zu können,
müssen Sie unter Anwendung eines
Hakenschlüssels, die obere Nutmutter lockern.
Durch Anziehen oder Lockern der unteren
Nutmutter können Sie die Vorspannung anheben
bzw. mindern.
Achtung
Der Stoßdämpfer enthält unter hohem
Druck stehendes Gas und kann, wenn er von
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