Dometic BUTTNER MT BCB25/20, Installation And Operating Manual

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Garanzia
Vale il termine di garanzia previsto dalla legge. Se
il prodotto è difettoso, contattare il rivenditore di
fiducia o la filiale del fabbricante nel proprio Paese
(vedi dometic.com/dealer).
Il booster di controllo della
batteria interrompe il pro-
cesso di carica. Il LED
“Power” verde lampeggia
lentamente. Spegnimento con timer di sicurezza. La
fase I è durata troppo a lungo (> 15 h).
➤
Resettare il dispositivo rimuovendo il
segnale di controllo da D+. Spegnere
il motore e scollegare il dispositivo
dalla rete di alimentazione.
Troppi carichi CC collegati.
➤
Ridurre i carichi CC collegati.
La batteria è difettosa.
➤
Sostituire la batteria.
Surriscaldamento del booster di con-
trollo della batteria. Il booster di controllo della batteria si riav-
via automaticamente quando la tempera-
tura scende.
La batteria non sta più ricari-
cando o non è in grado di
mantenere la carica. La batteria è difettosa.
➤
Sostituire la batteria.
Non viene raggiunta la cor-
rente di carica completa. Il
LED “Power” verde è
acceso. La batteria di bordo è già carica.
➤
Carico con utenze potenti.
I morsetti della batteria non sono colle-
gati correttamente.
➤
Controllare i collegamenti.
➤
Controllare le sezioni e le lunghezze
dei cavi (vedi tabella a pagina 73).
➤
Controllare le estremità dei cavi spel-
late.
➤
Controllare le tensioni direttamente
sui terminali.
La batteria è notevolmente solfatata.
➤
Sostituire la batteria.
L’interruttore di regolazione sul retro
del display non è impostato corretta-
mente.
➤
Controllare l’impostazione dell’inter-
ruttore di regolazione sul retro del
display (vedi capitolo “Limitazione
della corrente di carica” a pagina 77).
Il pannello di controllo si illu-
mina in modo scarso. La modalità notturna è attivata.
➤
Disattivate la modalità notturna (vedi
capitolo “Impostazione della modalità
notturna” a pagina 77).
Variante di collegamento C:
il relè di carico fa clic. Posizione “V” dell’interruttore di rego-
lazione (fig.
2
1, pagina 3) non sele-
zionata.
1.
Scollegare il cablaggio della batteria
dal booster di controllo della batteria.
2.
Spostare l’interruttore di regolazione
(fig.
2
1, pagina 3) in posizione “V”.
3.
Attendere 10 s.
4.
Ricollegare il cablaggio della batteria
al booster di controllo della batteria.
Segnale D+ debole.
➤
Controllare il segnale D+.
➤
In alternativa, utilizzare il segnale della
chiave di accensione (morsetto 15) o
installare un simulatore D+ attivo.
Guasto Possibile causa Rimedio suggerito