DE
KO M P O N E N T E N
DiBO 22
15 C N G - TA N K
Die CNG-Tanks befinden sich an der Rückseite des Anhängers und sind
mit einem elektromechanischen Ventil mit drei Sicherungen ausgerüstet:
Durchflussbegrenzer (Sicherung bei Rohrbruch), Berstscheibe (Schutz gegen
Explosion bei zu hohem Druck) und Schmelzsicherung (Schutz gegen Explosion
bei zu hohen Temperaturen). Diese Bauteile dienen zum Schutz der Anlage
im Falle unerwarteter bzw. unerwünschter Ereignisse. Sobald diese Bauteile
auslösen, sind sie
NICHT MEHR VERWENDBAR
. In diesem Fall ist
stets
das
komplette Bauteil
auszutauschen.
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Vorsicht bei ausgelöstem Überhitzungsschutz: Dabei tritt eine lange
Stichflamme auf, die sich nicht sofort löschen lässt. -> Lassen Sie die
Flamme (kontrolliert) ausbrennen. Kühlen Sie die Schmelzsicherung
einer brennenden Anlage nicht. Andernfalls besteht die Gefahr des
spontanen Entweichens des CNG-Tanks durch die Berstscheibe.
Vorsicht bei aktivem Berstscheiben-Schutz; Durch den
hohen Druck kann das Gas (als Flamme) mehrere Meter weit
entweichen! Bringen Sie sich im Unglückfall immer zuerst selbst
in Sicherheit und sorgen Sie dafür, dass keine Gegenstände
in der Umgebung Feuer fangen (ohne sich selbst in Gefahr
zu bringen). Rufen Sie Feuerwehr bzw. Rettungsdienst!
Zum Tanken nutzen Sie das Füllventil an der Bedieneinheit. Bei einem Leck
können Sie jederzeit den gelben Absperrhahn am Tank/an den Tanks per Hand
zudrehen. Technische Daten der Tanks:
Leergewicht
90kg
Speicherkapazität
2x75 ltr (2x d:390mm / L:922mm)
Max. / min. zulässige Temperatur
65°C / -20°C
Max. Lebensdauer der Tanks
Bis 20 Jahre nach Produktionsdatum
Max. zulässiger Druck
200 Bar (20 MPa) @ 15°C
Schmelzsicherung öffnet bei:
110°C +- 10°C
Berstscheibe schließt sich bei:
300 Bar (30 MPa)
Leitungsbruchventil schließt bei:
506 kPa (Druckdifferenz)
16 WA S S E R TA N K M I T T R O C K E N FA L L S I C H E R U N G
Im Wassertank befindet sich ein Trockenlaufschutz. Sinkt der Wasserspiegel
unter ein bestimmtes Niveau, dann schaltet der Trockenlaufschutz den Motor
automatisch ab. Die Reinigungsmaschine wechselt in den Störmodus.
17 WÄ R M E TAU S C H E R
Der Wärmetauscher kühlt den Motor. Im primären Wasserkreislauf des
Wärmeübertragers fließt kaltes Wasser, im sekundären Wasserkreislauf warmes
Wasser, das vom Motor stammt. Der Wärmetauscher sorgt für die Kühlung des
sekundären Wasserkreislaufs. Im primären Kreislauf fließt wärmeres Wasser zur
Hochdruckpumpe.
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4
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5
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Kaltwasserzulauf
2
Ausgang vorgewärmtes Wasser
3
Warmwasserzulauf Motor
4
Ausgang gekühltes Wasser
5
Rohrbündel
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