Defort DLM-2600-G, User Manual

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DE
PROBLEMBEHEBUNG
PROBLEM MÖGLICHE URSACHE KORREKTURMASSNAHME
Motor startet nicht.
Gashebelkeil nicht in der richtigen
Position für die vorherrschenden
Bedingungen.
Bewegen Sie den Gashebelkeil in die richtige
Position.
Benzintank ist leer. Füllen Sie Benzin nach.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. Reinigen Sie das Luftreinigungselement.
Zündkerzenstecker ist lose.
Ziehen Sie den Zündkerzenstecker mit einem
Moment von 25 bis 30 Nm fest.
Zündkerzenkabel ist lose oder vom
Stecker abgetrennt. Bringen Sie das Zündkerzenkabel am
Zündkerzenstecker an.
Abstand der Zündkerze ist nicht
korrekt. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Zündkerzenstecker ist defekt.
Bauen Sie einen neuen Stecker mit korrektem
Abstand ein.
Vergaser ist mit Benzin abgesoffen.
Entfernen Sie das Luftreinigungselement und
ziehen Sie das Starterseil kontinuierlich, bis der
Vergaser sich selbst leert und setzen Sie das
Luftreinigungselement wieder ein.
Defektes Zündungsmodul.
Wenden Sie sich an ein von SBM-Group
autorisiertes Servicezentrum.
Motor kann nur schwierig
gestartet werden oder
verliert an Leistung.
Schmutz, Wasser oder abgestandenes
Benzin im Tank.
Lassen Sie das Benzin ab und reinigen Sie den
Tank. Füllen Sie sauberes und frisches Benzin
nach.
Belüftungsloch im Benzintankdeckel ist
verstopft.
Reinigen Sie den Tankdeckel oder ersetzen Sie ihn.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. Reinigen Sie das Luftreinigungselement.
Motor läuft unstet.
Zündkerzenstecker ist defekt.
Bauen Sie einen neuen Stecker mit korrektem
Abstand ein.
Abstand der Zündkerze ist nicht
korrekt. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. Reinigen Sie das Luftreinigungselement.
Motorleerlauf zu gering.
Luftreinigungselement ist verschmutzt. Reinigen Sie das Luftreinigungselement.
Luftschlitze in Motorabdeckung sind
blockiert.
Entfernen Sie die Fremdkörper aus den Schlitzen.
Kühllamellen und Luftdurchgänge
unter dem Gebläsegehäuse des
Motors sind blockiert.
Entfernen Sie die Fremdkörper aus den
Kühllamellen und Luftdurchgängen.
Motor setzt bei hoher
Drehzahl aus. Anstand zwischen Elektroden des
Zündsteckers ist zu eng. Stellen Sie den Abstand zwischen den Elektroden
auf 0,7 bis 0,8 mm ein.
Motor überhitzt.
Kühlluftstrom ist eingeschränkt.
Entfernen Sie alle Fremdkörper aus den Schlitzen in
der Abdeckung, Gebläsegehäuse und
Luftdurchgängen.
Fehlerhafter Zündkerzenstecker.
Bauen Sie einen Zündkerzenstecker RJ19LMC und
Kühllamellen am Motor ein.
Mäher vibriert abnormal.
Schnittbaugruppe ist lose. Ziehen Sie die Klinge fest.
Schnittbaugruppe ist nicht
ausgewuchtet.
Wuchten Sie die Klinge aus.