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Manual P/N: 192052171 Rev AA
May 2018
(FRENCH)
FRANÇAIS
Tonnes de charges nominales du palan
(kg)
Chaîne manuelle pour soulever la
charge nominale lb (kg)
1/2 (500)
50 (23)
1 (1000)
68 (31)
2 (2000)
103 (47)
3 (3000)
77 (35)
5 (5000)
86 (39)
Étant donné que cette chaîne manuelle peut facilement être utilisée par
une seule personne, en aucun cas plus d’une personne ne doit utiliser la
chaîne manuelle du palan. Une surcharge peut entraîner une défaillance
immédiate de certaines pièces supportant la charge ou entraîner des
dommages provoquant une défaillance future à une capacité inférieure
à la capacité nominale. En cas de doute, utiliser le palan CM de plus
grande capacité.
ATTENTION
Le dépassement de la capacité nominale du palan peut entraîner une
chute de la charge.
POUR ÉVITER LES BLESSURES:
Ne pas dépasser les tractions de chaîne manuelles spécifiées au
point 4 ci-dessus.
1. Ne pas enrouler la chaîne de levage autour de la charge ou mettre
la charge en contact avec le palan. Cela entraînerait la perte de
l’effet de pivotement du crochet, ce qui pourrait signifier une
chaîne tordue et une roue de levage coincée. La chaîne pourrait
être endommagée au crochet.
2. Rester à l’écart de toutes les charges et éviter de déplacer une
charge sur la tête d’un autre membre du personnel. Avertir le
personnel de votre intention de déplacer une charge dans leur
région.
3. Ne pas laisser la charge dans l’air sans surveillance.
4. Ne pas abaisser le crochet à un point où la chaîne se tend entre la
roue de levage et la goupille d’extrémité libre.
5. Ne pas faire passer le bloc de crochet inférieur dans le cadre de
levage. Des dommages au cadre et/ou au guide-chaîne peuvent
en résulter.
6. Le palan a été conçu pour un fonctionnement manuel uniquement.
ATTENTION
Le fonctionnement en puissance peut entraîner des dommages
structurels ou une usure prématurée pouvant provoquer la rupture
d’une pièce et permettre à la charge de tomber.
TO AVOID INJURY:
Utiliser les palans de la série 622A uniquement avec une
alimentation manuelle..
7. Ne pas utiliser cet équipement ou tout autre équipement de
manutention de matériel aérien pour soulever des personnes.
8. Ne pas laisser la charge s’appuyer sur le loquet du crochet. Le
loquet doit aider à maintenir le crochet en position pendant que
la chaîne est relâchée avant de la prendre.
ATTENTION
Le fait de laisser la charge s’appuyer contre le loquet du crochet et/
ou l’extrémité du crochet peut entraîner une perte de charge.
POUR ÉVITER LES BLESSURES :
Ne pas laisser la charge s’appuyer contre le loquet du crochet
et/ou l’extrémité du crochet. Appliquer la charge sur le bol du
crochet ou la selle uniquement.
9. Ne jamais utiliser le palan lorsque des matériaux ou des
vapeurs inflammables sont présents. Un contact pointu entre
des pièces métalliques peut produire des étincelles pouvant
provoquer un incendie ou une explosion.
10. RESTER CONSCIENT! Observer ce que vous faites et utiliser
votre bon sens. Ne pas utiliser le palan lorsque vous êtes
fatigué, distrait ou sous l’influence de drogues, d’alcool ou de
médicaments causant une perte de contrôle.
ENTRETIEN
INSPECTION
Pour maintenir un fonctionnement continu et satisfaisant, une
procédure d’inspection régulière doit être initiée afin que les pièces
usées ou endommagées puissent être remplacées avant qu’elles ne
deviennent dangereuses. Les intervalles d’inspection doivent être
déterminés par l’application individuelle et dépendent du type de
service auquel le palan sera soumis.
L’inspection des palans est divisée en deux classifications générales
désignées comme « fréquentes » et « périodiques ».
INSPECTIONS FRÉQUENTES :
Ces inspections sont généralement des examens visuels
effectués par l’opérateur ou un autre personnel désigné. Les
inspections fréquentes doivent être effectuées quotidiennement ou
mensuellement et doivent inclure les éléments suivants :
a. Mécanismes de freinage pour prévenir le glissement - tous les jours.
b. Chaîne de levage pour le lubrifiant, l’usure, les maillons
endommagés ou les corps étrangers - tous les jours. Voir ci-
dessous.
c. Crochets pour les dommages, les fissures, les torsions,
l’enclenchement du loquet et le fonctionnement du loquet -
tous les mois. Voir ci-dessous.
Toute anomalie constatée doit être corrigée avant la remise en
service du treuil.
INSPECTIONS PÉRIODIQUES :
Il s’agit d’inspections visuelles effectuées par une personne
nommée qui enregistre les conditions externes apparentes pour
servir de base à une évaluation continue. Pour le service normal, les
inspections périodiques doivent être effectuées chaque année et
pour les services intensifs, les inspections périodiques doivent être
effectuées deux fois par an.
En raison de la construction du palan, il sera nécessaire de démonter
partiellement l’unité pour effectuer les inspections périodiques. Les
inspections périodiques doivent inclure les éléments énumérés dans
les inspections fréquentes ainsi que les éléments suivants :
a. Chaîne pour usure excessive ou étirement. Voir ci-dessous.
b. Pièces usagées, fissurées ou déformées telles que des blocs
de crochet, un dispositif de suspension, un guide-chaîne,
un décolleur, une goupille d’extrémité libre, des poulies, des
engrenages, un collier de crochet et des paliers.
c. Inspecter l’usure de la pointe du cliquet, des dents du cliquet et
des poches de la roue de levage et de la roue de levage.
d. Boulons, écrous, goupilles ou rivets desserrés ou manquants.
e. Inspecter les composants du frein pour déceler les disques
de friction usés, vitrés ou contaminés et noter le moyeu d,
le cliquet et le moyeu de friction. Remplacez les disques de
friction si l’épaisseur est inférieure à 0,044 po (1,12 mm) sur les
unités de 1/2 et 1 tonne et de 0,059 po (1,50 mm) sur les unités
de 2, 3 et 5 tonnes..
f. Ressort de cliquet corrodé, étiré ou cassé.
g. Mouvement libre du cliquet sur le goujon du cliquet. En outre,
appliquer une mince couche de lubrifiant sur le goujon du
cliquet (voir page 27) avant de réassembler l’unité.
h. Crochets - ressuage, particules magnétiques ou autres
inspections de détection de fissures doivent être effectués au
moins une fois par an, si des conditions externes indiquent une
utilisation inhabituelle.
Toute anomalie constatée doit être corrigée avant la remise en
service du treuil. De plus, les conditions externes peuvent indiquer
la nécessité d’une inspection plus détaillée qui, à son tour, peut
nécessiter l’utilisation d’essais de type non destructif.
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