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• Para carregar a pilha depois de um voo, é necessário que ela arrefeça primeiro até à temperatura ambiente.
• Utilize unicamente o carregador Lipo pertinente (cabo / comando USB).
No caso de inobservância destas
indicações, corre-se risco de incêndio e consequentemente perigo para a saúde e/ou danos materiais.
NUNCA utilize outro carregador.
• Se a pilha inchar ou deformar-se durante os processos de carga ou de descarga, termine imediatamente o
respectivo processo. Retire a pilha o mais rápido possível e com o máximo cuidado e coloque-a num lugar
seguro e aberto, fora de materiais combustíveis e mantenha-a sob observação pelo menos 15 minutos. Se
você continuar a carregar ou a descarregar uma pilha já inchada ou deformada, corre-se risco de incêndio!
Mesmo que a deformação ou o inchaço sejam mínimos, a pilha tem que ser colocada fora de serviço.
• Guarde a pilha à temperatura ambiente num lugar seco.
• Carregue a pilha necessariamente depois de cada uso para evitar a denominada descarga total da
mesma.Considere que deve manter uma pausa de aprox. 20 minutos entre o voo e o carregamento
da pilha. Carregue a pilha de quando em quando (aprox. cada 2-3 meses). A inobservância do ma-
nejo anteriormente descrito, pode provocar defeitos.
• Para transporte ou para armazenagem passageira da pilha, a temperatura devia situar-se entre 5-50°C. Se
possível, não guarde a pilha ou a miniatura num veículo nem sob influência directa dos raios solares. Se a
pilha for exposta ao calor num veículo, pode danificar-se ou incendiar-se.
Nota:
aquando de tensão ou potência baixas da pilha, você constatará que é necessário muito mais com-
pensação e/ou movimentos de comando para o helicóptero não perder a estabilidade. Normalmente, isto
acontece antes da tensão de 3 V ser atingida e é um bom momento para terminar o voo.
Volume de fornecimento
1
1x Conjunto de montagem completo com comando
1x Cabo de carregamento USB
2x Pilha 1,5V Mignon AA (não-recarregável)
Acessórios
Instruções de montagem
1. Conteúdo:
Chassis de helicóptero com estabilizador da cauda
2. Conteúdo:
Chave de parafusos
3.
Fixar a empenagem no estabilizador da cauda do chassis (1)
4.
Fixar a bateria na parte dianteira central do chassis (1) com a fita adesiva fornecida e encaixar.
5.
Fixar a pá do rotor
no suporte inferior no eixo do rotor (1)
6.
Fixar o suporte para o cockpit do helicóptero no chassis (1).
7. Conteúdo:
Cockpit do helicóptero
8.
Fixar o suporte para o cockpit do helicóptero no chassis (1) e montar o cockpit do helicóptero (7)
9.
Fixar a pá do rotor
10. Conteúdo:
Suporte de pá para rotor superior
11. Conteúdo:
Barra de regulação do rotor superior
12.
Fixar a empenagem na traseira do chassis (1)
13. Conteúdo:
Pá do rotor
14.
Colocar os pesos do estabilizador do rotor no estabilizador do rotor, à esquerda e à direita, por baixo.
15. Conteúdo:
Autocolante decorativo
16.
Encaixar o rotor traseiro no motor traseiro por cima
17. Conteúdo:
Cabo de carregamento USB – carregar a bateria conforme descrito
2
18. Conteúdo:
Pilha 1,5V Mignon AA (não-recarregável)
19. Conteúdo:
Tampa do compartimento das pilhas para controlador
20.
Fixar ambas as pás de rotor
(13/20) e a barra de regulação do rotor (11) com ajuda do suporte de
pás (10) no eixo do rotor (1) por baixo do estabilizador
21.
Colocar os autocolantes decorativos (15/21) no helicóptero – importante! Não colocar autocolantes nas
pás do rotor.
22.
Montar o puzzle do heliporto
23. Conteúdo:
Pás de rotor sobresselentes com autocolantes
24.
Colocar as pilhas (18) no controlador e fixar a tampa do compartimento das pilhas (19)
IMPORTANTE! Compensação antes do primeiro voo.
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Modo de carregar a pilha LiPo
Tenha em atenção que deve carregar a pilha LiPo incluída no volume de fornecimento unicamente com o
carregador LiPo que a acompanha (cabo ou comando USB). Se tentar carregar a pilha com outro carregador
de pilhas LiPo ou outro carregador qualquer, isso pode provocar danos graves. Por favor leia atentamente o
capítulo anterior de advertências e directivas para utilização da pilha, antes de continuar.
2
Carregamento através do computador:
• Ligue o cabo de carga USB à porta USB de um computador. O LED do cabo de carga USB acende-se em
verde o que assinala que a unidade de carga está devidamente ligada ao computador. Quando ligar um
helicóptero com a pilha vazia, o LED do cabo de carga USB não se acende o que assinala que a pilha do
helicóptero está a ser carregada. O cabo de carga USB e a tomada do helicóptero estão concebidos de
forma aos pólos não poderem ser trocados.
• Demora aproximadamente 80 minutos a carregar uma bateria descarregada (não totalmente descarrega-
da). Quando a pilha estiver cheia, o LED do cabo de carga USB acende-se novamente em verde.
Nota:
no acto da entrega, a bateria LiPo está carregada parcialmente. Por isso, o primeiro carregamento
pode demorar menos tempo.
Siga necessariamente a ordem cronológica acima descrita para a ligação! Se não tiver ligado o cabo de
carregamento a uma fonte de energia e o ligar só ao helicóptero, um LED aceso em verde assinala que
a pilha ainda tem tensão. O LED aceso em verde não indica se a pilha tem carga suficiente. Durante a
fase de carregamento, o interruptor de ligar/desligar „OFF“ tem de estar na posição „OFF“ (desligado).
Modo de colocar as pilhas no comando
3
Abra a tampa da cavidade das pilhas com uma chave de fendas e coloque as pilhas no comando.
Preste atenção à posição correcta dos pólos. Depois de fechar a tampa da cavidade, poderá controlar
a funcionalidade do comando com a ajuda do interruptor que se encontra na parte frontal. Aquando do inter-
ruptor na posição ON e de funcionamento correcto, o LED de cima, no centro do comando, devia acender-se
em vermelho. Quando o LED de controlo intermitir rapidamente, é necessário substituir as.
Interligação entre helicóptero miniatura e o comando
4
O helicóptero Carrera RC e o comando estão interligados de fábrica. Se, no início, surgirem problemas
de comunicação entre o helicóptero Carrera RC e o comando, volte a estabelecer a interligação.
• Ligue a miniatura com o interruptor ON/OFF.
• Agora o LED do helicóptero pisca em ritmo mais acelerado.
• Ligue o interruptor do comando. Durante a fase de interligação, soa um sinal acústico no comando.
•
AVISO! Depois de ligar o helicóptero coloque-o imediatamente sobre uma superfície horizontal pla-
na. O sistema giroscópico ajusta-se automaticamente.
• Empurre o joystick esquerdo, ou seja, o manípulo de aceleração o máximo para cima e novamente para
baixo para a posição zero.
• Aguarde alguns segundos até o sistema se inicializar e o helicóptero estar pronto para funcionamento.
• A interligação foi concluída com sucesso.
• Agora o LED do comando está aceso permanentemente.
Lista de verificação „checklist“ para preparação do voo
Esta lista de verificação „checklist“ não substitui o conteúdo das instruções contidas neste manual. Apesar
desta lista poder ser aplicada como Quick-Start-Guide, recomendamos-lhe insistentemente ler primeiro este
manual de instruções, na sua íntegra, antes de prosseguir.
• Verifique o conteúdo da embalagem
• Ligue o carregador à fonte de energia.
• Carregue a bateria LiPo como se descreve no capítulo „Modo de carregar a bateria LiPo“.
• Coloque 2 pilhas AA no comando e preste atenção à polaridade correcta
• Procure um ambiente apropriado para pôr o helicóptero a voar
• Efetue a ligação conforme descrito em
4
.
• Eventualmente repita os pontos anteriormente descritos caso deseje colocar outros helicópteros a voar
simultaneamente.
• Verifique o comando
• Familiarize-se com o comando
• Se for necessário, efetue a equilibração do helicóptero como se descreve em „Comando do helicóptero“ de
forma a que o helicóptero ao pairar não se mova do sítio sem ser comandado.
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• Para ligar o helicóptero, prima o botão
(Figura
5
).
• O helicóptero está pronto para funcionar.
• Se o helicóptero não reagir com qualquer função, tente efetuar novamente a ligação acima descrita.
• Proceda à descolagem do helicóptero miniatura
• Proceda à aterragem do helicóptero miniatura
• Desligue a miniatura com o interruptor ON/OFF
• Desligue sempre o telecomando em último lugar
Funções do comando
5
1. Interrutor de ligação (ON / OFF)
2. LED de controlo
3. Acelerar
4. Para a frente/Para trás · Cauda (rotação)
5. Trimmer para a cauda
6. Botão de aterragem automática
7. Botão “Auto-start & fly to 1 m”
(descolagem automática e voo até 1 m)
3
8. Cavidade das pilhas
Descrição do helicóptero
6
1. Sistema de rotor coaxial
2. Cauda
3. Tomada para carregar a bateria LiPo
4. Trem de pouso tipo esqui
7
5. Interruptor de ligar e desligar “ON/OFF”
Comando do helicóptero
8
Se ainda não conhecer as funções de comando do seu helicóptero Carrera RC, empregue alguns mi-
nutos antes do primeiro voo para familiarizar-se com elas. A designação esquerda ou direita correspon-
de à vista a partir do cockpit (vista do piloto). Puxe a alavanca de acelerar para cima, para aumentar a velo-
cidade de rotação das pás do rotor principal. Aumente a velocidade de rotação das pás do rotor principal e o
helicóptero miniatura começa a subir. Se você reduzir a amplitude da alavanca de acelerar, reduz conse-
quentemente a velocidade de rotação das pás do rotor principal e o helicóptero baixa. Quando o helicóptero
miniatura descolar do solo, você pode pô-lo a pairar estacionariamente movendo cuidadosamente a alavan-
ca de acelerar para cima e para baixo sem que o helicóptero suba ou desça abruptamente. O joystick direito
permite voar para frente / para trás e em círculos com a mesma altitude sem usar o joystick esquerdo.
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Mova a alavanca direita (cauda) para a esquerda e o nariz do helicóptero gira (guina) circularmente para
a esquerda em torno do eixo do rotor principal. Mova a alavanca direita (cauda) para a direita e o nariz do
helicóptero gira (guina) circularmente para a direita em torno do eixo do rotor principal. Utilize o trimmer da
cauda até conseguir uma posição neutra estável do helicóptero a pairar, sem mover a alavanca direita (cauda).
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A alavanca „para a frente/para trás“ comanda a inclinação do helicóptero para a frente e para trás. Se
você empurrar a alavanca para a frente, o nariz do helicóptero baixa para a frente e o helicóptero come-
ça a voar para a frente. Se você empurrar para trás a alavanca de comando „para a frente/para trás“, o heli-
cóptero move-se para trás e começa a voar para trás.
Escolha da área de voo
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O helicóptero deve ser posto a voar no exterior com vento muito frouxo ou vento parado. Tenha em
consideração que, apesar do vento estar parado na proximidade do solo, pode ser forte a uma
certa distância do mesmo. A inobservância deste aviso, pode implicar a perda total do helicóptero.
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Depois de ter equilibrado o seu helicóptero e de ter-se familiarizado com o comando e as capaci-
dades desse mesmo, pode começar a tentar pô-lo a voar em áreas mais pequenas e menos livres.
Controlo automático da altitude
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Assim que largar o joystick esquerdo durante o voo, o helicóptero mantém automaticamente a altitude
de voo atual. O joystick direito permite voar para frente / para trás e em círculos com a mesma altitude
sem usar o joystick esquerdo.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
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Prima o botão “Auto-Start & Fly” to ca. 1 m” (descolagem automática e voo até 1 m) no comando para
ligar os motores e voar automaticamente até uma altitude de cerca de 1 m. Durante o processo de
descolagem, pode influenciar a trajetória do voo movendo o joystick direito. Assim que é atingida uma altitu-
de de aprox. 1 m, o helicóptero mantém-a automaticamente.
Auto Landing
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Pressionando o botão “Auto Landing” (aterragem automática), pode acionar a função de aterragem
automática a qualquer momento. Nessa função, a velocidade de rotação reduz lentamente Durante o
processo de aterragem, pode influenciar a posição da aterragem a qualquer momento movendo o joystick
direito. Assim que o helicóptero estiver pousado, os motores desligam-se.
PORTUGUĘS
