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Direttive e avvertenze per l‘uso dell‘accumulatore LiPo
• L‘accumulatore LiPo da 3,7 V
200 mAh/ 0,74 Wh accluso deve essere caricato in un luogo sicuro
lontano da materiali infiammabili.
• Non lasciare mai incustodito l’accumulatore durante la carica.
• Per la carica dopo un volo, l‘accumulatore deve dapprima essersi raffreddato e aver raggiunto la tempe-
ratura ambiente.
• Usare solo l’apposito caricabatterie LiPo (cavo USB/ controller). In caso di inosservanza di questa avverten-
za esiste pericolo d‘incendio e quindi di messa in pericolo della salute e/o di danni materiali. NON USARE
MAI un caricabatteria diverso.
• Se durante il processo di scarica o carica l‘accumulatore si gonfia o deforma, interrompere immediatamente
il relativo processo. Togliere l‘accumulatore il più velocemente e cautamente possibile e sistemarlo in una
zona sicura all‘aperto, lontano da materiali infiammabili, e tenerlo sotto osservazione per almeno 15 minuti.
Se si continua a caricare o scaricare un accumulatore già gonfiato o deformato, esiste pericolo d‘incendio!
Un accumulatore non deve più essere utilizzato già in presenza di una minima deformazione o rigonfiamento.
• Conservare l‘accumulatore a temperatura ambiente in un luogo asciutto.
•
Per evitare una cosiddetta scarica completa dell’accumulatore, ricaricarlo assolutamente dopo l’uso.
Osservare una pausa di ca. 20 minuti tra il volo e il processo di carica. Ricaricare l’accumulatore di tanto
in tanto (ca. ogni 2 - 3 mesi). L’inosservanza del suddetto handling dell’accumulatore può causare difetti.
• Per il trasporto o uno stoccaggio temporaneo dell‘accumulatore, la temperatura non dovrebbe essere in-
feriore a 5° C e superiore a 50° C. Se possibile, non conservare l‘accumulatore in auto e non esporlo alle
radiazioni solari dirette. Se l‘accumulatore viene esposto a calore nell‘auto, può subire danni o incendiarsi.
Nota:
in caso di una bassa tensione/potenza della batteria si constaterà che occorrono un controllo dell‘as-
setto e/o movimenti di comando notevoli per impedire che l‘elicottero si avviti. Normalmente questo si verifica
prima che la tensione dell‘accumulatore raggiunga i 3 V ed è il momento propizio per concludere il volo.
Contenuto della fornitura
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1x Kit completo con Controller
1x Cavo di carica USB
2x Batterie mignon AA da 1,5V (non ricaricabili)
Accessori
Istruzioni per il montaggio
1. Contenuto:
Telaio elicottero con trave di coda
2. Contenuto:
Cacciavite
3.
Fissare il piano di coda sulla trave di coda del telaio (1)
4.
Con il nastro adesivo in dotazione fissare l‘accumulatore centralmente sul davanti del telaio (1) e collegare.
5.
Fissare la pala del rotore
sugli appositi supporti inferiori dell‘albero del rotore (1).
6.
Fissare sul telaio (1) il supporto per la cabina dell‘elicottero.
7. Contenuto:
Cabina dell‘elicottero
8.
Fissare sul telaio (1) il supporto per la cabina dell‘elicottero e applicarla (7)
9.
Fissare la pala del rotore
10. Contenuto:
Portapala per rotore superiore
11. Contenuto:
Asta di comando rotore superiore
12.
Fissare il piano di coda dietro sulla coda del telaio (1)
13. Contenuto:
Pala del rotore
14.
Inserire dal basso a sinistra e a destra i pesi della barra stabilizzatrice nella relativa barra.
15. Contenuto:
Adesivi decorativi
16.
Applicare dall‘alto l‘elica di coda sul motore di coda
17. Contenuto:
Cavo di carica USB – caricare l‘accumulatore come descritto
2
18. Contenuto:
2x Batterie mignon AA da 1,5V (non ricaricabili)
19. Contenuto:
Coperchio del vano batterie per Controller
20.
Con l‘aiuto del portapala (10) fissare le due pale del rotore
(13/20) e l‘asta di comando (11) sull‘albe-
ro del rotore (1) sotto la barra stabilizzatrice
21.
Applicare gli adesivi decorativi (15/21) sull‘elicottero – Importante! Non applicare alcun adesivo sulle pale
del rotore.
22.
Assemblare il puzzle del campo di atterraggio dell‘elicottero
23. Contenuto:
Pale del rotore di ricambio con adesivi
24.
Inserire le batterie (18) nel Controller e fissare il coperchio del vano batterie (19)
IMPORTANTE! Compensare prima del primo volo.
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Carica dell‘accumulatore LiPo
Caricare l’accumulatore LiPo in dotazione solo con l’apposito caricabatterie LiPo (cavo USB e controller).
Se si cerca di caricare l‘accumulatore con un altro caricabatteria LiPo o un altro caricabatteria, possono
verificarsi gravi danni. Prima di procedere, leggere attentamente il paragrafo precedente con le avvertenze e
le disposizioni per l‘uso dell‘accumulatore.
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Carica tramite computer
• Collegare il cavo di carica USB a una porta USB di un computer. Il LED sul cavo di carica si illumina in verde
e indica che l’unità di carica è collegata correttamente con il computer. Se un elicottero viene collegato con
un accumulatore scarico, il LED sul cavo di carica USB non si illumina più, indicando che l’accumulatore
dell’elicottero viene caricato. Il cavo di carica USB e la presa di carica sull’elicottero sono progettati in modo
da escludere un’inversione della polarità.
• La ricarica di un accumulatore scarico (non completamente) dura circa 80 minuti. Quando l’accumulatore è
carico, il LED sul cavo di carica USB si riaccende in verde.
Nota:
all’atto della consegna, l’accumulatore LiPo è parzialmente carico. Il primo processo di carica potrebbe
quindi richiedere meno tempo.
Rispettare assolutamente la suddetta sequenza di collegamento! Se il cavo di carica non fosse stato
collegato a una fonte elettrica ma solo all’elicottero, un indicatore LED illuminato in verde segnala
che nell’accumulatore c’è ancora tensione. L’indicatore LED illuminato in verde non segnala se l’ac-
cumulatore è caricato sufficientemente. Durante il processo di carica, l’interruttore di potenza deve
essere posizionato su “OFF”.
Inserimento delle batterie nel controller
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Con un cacciavite aprire il vano batterie e inserire le batterie nel controller, facendo attenzione alla po-
larità. Dopo la chiusura del vano, con l‘aiuto dell‘interruttore di potenza sul lato anteriore si può verifica-
re la funzionalità del controller. Se l‘interruttore di potenza è posizionato su ON e il controller funziona corret-
tamente, il LED in alto al centro del controller dovrebbe illuminarsi di rosso. Se il LED di controllo lampeggia
velocemente, sostituire le batterie nel controller.
Collegamento del modellino con il controller
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L‘elicottero RC Carrera e il controller sono stati collegati dalla fabbrica. Se inizialmente ci fossero pro-
blemi di comunicazione tra l‘elicottero RC Carrera e il controller, eseguire un nuovo collegamento.
• Accendere il modellino con l’interruttore ON/OFF.
• Ora il LED nell’elicottero lampeggia velocemente.
• Accendere il Controller con l’interruttore di alimentazione. Durante il processo di collegamento sul controller
risuona un segnale acustico.
•
AVVERTENZA! Immediatamente dopo l’accensione, mettere l’elicottero su una superficie piana
orizzontale. Il sistema giroscopico si allinea automaticamente.
• Spingere il joystick sinistro, cioè la leva dell’acceleratore, completamente verso l’alto e poi di nuovo verso
il basso nella posizione neutrale.
• Attendere finché il sistema è inizializzato correttamente ed è pronto per l‘uso.
• Il collegamento è riuscito.
• Il LED sul Controller ora è illuminato permanentemente.
Check-list per la preparazione del volo
Questa check-list non sostituisce il contenuto di queste istruzioni per l‘uso. Anche se può essere usata come
Quick-Start-Guide, prima di proseguire raccomandiamo vivamente di leggere queste istruzioni per l‘uso.
• Controllare il contenuto della confezione
• Collegare il caricabatterie alla fonte elettrica.
• Caricare l’accumulatore LiPo come descritto nel capitolo “Carica dell’accumulatore LiPo”.
• Inserire 2 batterie AA nel controller facendo attenzione alla polarità.
• Cercare un ambiente aadatto per il volo
• Effettuare il collegamento come descritto al punto
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.
• Ora ripetere evtlm. i suddetti punti, se si desidera fare volare contemporaneamente altri elicotteri.
• Controllare il dispositivo di comando
• Familiarizzare con il dispositivo di comando
• Stabilizzare eventualmente l’elicottero come descritto sotto “Comando dell’elicottero” in modo che nel volo
stazionario non si sposti senza comandi da parte del controller.
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• Per avviare l’elicottero premere il pulsante
(foto
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).
• Ora l‘elicottero è pronto per l‘uso
• Se l’elicottero non mostra funzioni, ripetere il suddetto proces-so di collegamento.
• Far volare il modellino
• Fare atterrare il modellino
•
Spegnere il modellino con l’interruttore ON/OFF
• Spegnere sempre il telecomando per ultimo.
Panoramica delle funzioni del controller
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1. Interruttore di potenza (ON / OFF)
2. LED di controllo
3. Gas
4. Avanti/Indietro · Coda (rotazione circolare)
5. Trimmer per la coda
6. Pulsante “Auto Landing”
7. Pulsante “Auto-Start & Fly to 1 m”
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8. Vano batterie
Descrizione dell‘elicottero
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1. Sistema a rotori coassiali
2. Coda
3. Presa di carica per caricare l’accumulatore LiPo
4. Pattini di atterraggio
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5. Interruttore ON/OFF
Comando dell‘elicottero
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Se non conosce ancora le funzioni di comando dell’elicottero RC Carrera, prima del volo iniziale si conceda
alcuni minuti per familiarizzare con tali funzioni. La descrizione sinistra o destra corrisponde alla vista dal
cockpit (vista del pilota). Spostare la leva del gas verso l’alto per aumentare la velocità di rotazione delle pale del
rotore principale. Aumentare la velocità di rotazione delle pale del rotore principale e il modellino inizia a sollevar-
si. Se si riduce l’inclinazione della leva del gas e quindi la velocità di rotazione delle pale del rotore principale,
l’elicottero si abbassa. Quando il modellino è decollato, con un movimento cauto della leva del gas verso l’alto o
il basso è possibile portarlo in un volo stazionario senza che salga o scenda repentinamente. Con il joystick
destro, senza usare quello sinistro si può volare in avanti/indietro e in cerchio alla stessa altezza di volo.
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Spostare la leva destra (coda) verso sinistra e il muso dell’elicottero gira (imbarda) in circolo attorno all’as-
se del rotore principale verso sinistra. Spostare la leva destra (coda) verso destra e il muso dell’elicottero
gira (imbarda) in circolo attorno all’asse del rotore principale verso destra. Usare il trimmer per la coda fino a
raggiungere una posizione neutra stabile dell’elicottero nel volo stazionario, senza spostare la leva destra (coda).
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La leva Avanti/Indietro comanda l‘inclinazione in avanti/indietro dell‘elicottero. Se si sposta la leva in
avanti, il muso si abbassa e l‘elicottero vola in avanti. Se si spinge indietro la leva Avanti/Indietro, l‘eli-
cottero vola all‘indietro.
Scelta della zona di volo
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L’elicottero può essere fatto volare all’esterno solo in assenza di vento o di vento molto debole.
Considerare che nonostante l’assenza di vento a bassa quota, a breve distanza dal suolo può es-
sere molto ventoso. L’inosservanza di questa avvertenza può causare la perdita totale dell’elicottero.
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Dopo aver fatto il trim dell‘elicottero e preso confidenza con il suo comando e le sue prestazioni,
può provare a volare anche in ambienti più piccoli e meno sgombri.
Controllo automatico dell’altezza
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Non appena si rilascia il joystick sinistro in volo, l’elicottero mantiene automaticamente l’altezza di volo
attuale. Con il joystick destro, senza usare quello sinistro si può volare in avanti/indietro e in cerchio alla
stessa altezza di volo.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
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Premere il pulsante “Auto-Start & Fly to ca. 1 m” sul controller per avviare i motori e volare in modalità
automatica a ca. 1 m d’altezza. Durante la fase di avvio, è sempre possibile modificare la direzione di
volo muovendo il joystick destro. Non appena l’elicottero raggiunge l’altezza di ca. 1 m mantiene l’altezza in
modo automatico.
Auto Landing
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È possibile attivare in qualsiasi momento la funzione di atterraggio automatico premendo il pulsante
“Auto Landing”. In questo caso, il numero di giri dei rotori diminuisce gradualmente. Durante la fase di
atterraggio, è sempre possibile modificarne la posizione muovendo il joystick destro. Non appena l’elicottero
è a terra, i motori si spengono.
ITALIANO
