25
15. Tartalom:
Dekorációs matrica
16.
A farokrotort fentről dugja a farokmotorra
17. Tartalom:
USB töltőkábel – az akkut a leírtak szerint töltse fel
2
18. Tartalom:
2x 1,5V Mignon AA elem (nem újratölthető)
19. Tartalom:
Elemfészekfedél a vezérlőhöz
20.
A lapáttartók (10) segítségével az egyensúlyozó rúd alatt mindkét rotorlapátot
(13/20) és a csatla-
koztató rudat (11) erősítse a rotortengelyre (1).
21.
A dekorációs matricát (15/21) ragassza a helikopterre – Fontos! Ne ragasszon matricákat a forgórész lapátjaira.
22.
Rakja ki a helikopterleszálló hely kirakóját
23. Tartalom:
Tartalék rotorlapátok matricákkal
24.
Az elemeket (18) tegye be a vezérlőbe és rögzítse az elemfészek fedelét (19)
FONTOS! Az első repülés előtt kérjük trimmelje.
17
A LiPo akku feltöltése
Ügyeljen arra, hogy a mellékelt LiPo-akkut csak a mellékelt LiPo-akkutöltővel (USB-kábel ill. vezérlő) töltse.
Súlyos károk keletkezhetnek, ha az akkut egy másik LiPo-akku töltőben vagy egy másféle töltőben kísérli
meg feltölteni. A folytatás előtt kérjük, gondosan olvassa el az akkuk használatára vonatkozó figyelmeztető
utasításokat és irányelveket tartalmazó előző szakaszt.
2
Töltés számítógépről:
• Csatlakoztassa az USB-töltőkábelt egy számítógép USB-portjára. Az USB-töltőkábelen lévő LED zölden
világítani kezd, ezzel jelezve, hogy a töltőegység szabályosan van csatlakoztatva a számítógépre. Ha egy
helikoptert üres akkuval csatlakoztat, már nem világít az USB-töltőkábelen lévő LED, ezzel jelezve, hogy a
helikopter akkujának töltése folyamatban van. Az USB-töltőkábel, illetve a helikopteren lévő töltőcsatlakozó
úgy vannak kialakítva, hogy a polaritások felcserélése kizárt.
• A kisült (nem mélykisült) akku újbóli feltöltése kb. 80 percig tart. Ha az akku teljesen fel van töltve, újra
zölden világít az USB-töltőkábelen lévő LED-kijelző.
Figyelem:
A kiszállításnál a mellékelt LiPo-akku részben van feltöltve. Ezért előfordulhat, hogy az első töltés
valamivel rövidebb ideig tart.
Feltétlenül tartsa be a fenti csatlakoztatási sorrendet! Ha a töltőkábelt nem csatlakoztatta áramforrás-
ra, hanem csak a helikopterre, egy zölden világító LED jelzi, hogy még feszültség van az akkuban.
A zölden világító LED nem jelzi ki, hogy az akku megfelelő töltöttségi szinttel rendelkezik-e.
Töltés
közben a Power-kapcsolónak „OFF“ állásban kell lennie.
Az elemek behelyezése a vezérlőbe
3
Egy csavarhúzóval nyissa ki az elemfészket, majd tegye be az elemeket a vezérlőbe. Ügyeljen a helyes
polaritásra. A rekesz bezárása után az előlapon található power-kapcsoló segítségével ellenőrizheti a vezérlő
működését. Ha a power-kapcsoló ON állásban van és a működés szabályszerű, a vezérlő felső részén középen lévő
LED-nek pirosan kell világítania. Ha az ellenőrző LED gyorsan villog, ki kell cserélni a vezérlőben lévő elemeket.
A modell összekapcsolása a vezérlővel
4
A Carrera RC helikopter és a vezérlő gyárilag össze vannak kapcsolva. Ha kezdetben problémák adód-
nának a Carrera RC helikopter és a vezérlő közötti kommunikáció terén, kérjük, végezze el újra az ösz-
szekapcsolást.
• Az ON/OFF kapcsolóval kapcsolja be a modellt.
• Ekkor a helikopterben lévő LED gyorsított intervallumban ritmikusan villog.
• A power-kapcsolóval kapcsolja be a vezérlőt. Az összekapcsolódás közben a vezérlőn hangjelzés szólal meg.
•
FIGYELMEZTETÉS! A helikoptert feltétlenül közvetlenül a bekapcsolás után állítsa egyenes, vízszin-
tes felületre. A giroszkóp automatikusan beszabályozza magát.
• Toljuk a bal oldali joysticket, azaz a gázkart, teljesen felfelé, majd vissza lefelé az alaphelyzetbe.
• Hagyjon egy pillanatnyi időt a helikopternek, míg a rendszer szabályosan inicializált és üzemkész.
• Az összekapcsolás sikeresen lezárult.
• Ekkor folyamatosan világít a vezérlőn lévő LED.
A modell összekapcsolása a vezérlővel
Ez az ellenőrző lista nem helyettesíti jelen használati utasítás tartalmát. Noha alkalmazható, mint Quick-Start-
Guide, nyomatékkal javasoljuk Önnek, hogy a folytatás előtt először olvassa végig jelen használati utasítást.
• Ellenőrizze a csomagolás tartalmát
• Csatlakoztassa az akkutöltőt az áramforrásra.
• A LiPo-akkut „A LiPo-akku feltöltése“ fejezetben leírtaknak megfelelően fel kell tölteni.
• Tegyen a vezérlőbe 2 darab AA típusú elemet és ügyeljen a megfelelő polaritásra.
• Keressen egy repülésre alkalmas környéket
• A
4
pont alatt leírtaknak megfelelően végezze el a párosítást.
• Szükség esetén most ismételje meg a fenti pontokat, ha egyidejűleg több helikopterrel kíván repülni.
• Ellenőrizze a vezérlést.
• Ismerkedjen meg a vezérléssel
• Szükség esetén a „Helikopter vezérlése” alatt leírtaknak megfelelően egyenlítse ki a helikoptert úgy, hogy a
helikopter lebegés közben vezérlő mozdulatok nélkül ne mozduljon el a helyéről.
16
17
• A helikopter indításához nyomja meg a gombot
(
5
ábra).
• Most használatra kész a helikopter.
• Ha a helikopter nem működne, ismételten kísérelje meg a fenti csatlakoztatást.
• Most reptetheti a modellt
• Most leszállhat a modellel
•
Kapcsolja ki a modellt
• A távirányítót mindig utolsóként kapcsolja ki.
A vezérlő működésének áttekintése
5
1. Power-kapcsoló (ON / OFF)
2. Ellenőrző LED
3. Gáz
4. Előre/hátra · Farrész (körbefordulás)
5. Kiegyenlítő a farrészhez
6. Auto landing gomb
7. Auto indítás és repülés 1 m-ig gomb
3
8. Elemfészek
A helikopter leírása
6
1. Koaxiális rotorrendszer
2. Farrész
3. Töltőcsatlakozó a LiPo-akku feltöltéséhez
4. Leszállótalpak
7
5. ON/OFF kapcsoló
A helikopter vezérlése
8
Ha még nem ismeri a Carrera RC helikopter vezérlő funkcióit, az első repülés előtt áldozzon néhány
percet megismerésükre. A bal vagy jobb irányra vonatkozó leírás a pilótafülkéből való nézetnek felel
meg (pilótanézet). A fő rotorlapátok forgási sebességének növeléséhez nyomja a gázkart felfelé. A fő rotorla-
pátok forgási sebességének növelése esetén a modell emelkedni kezd. Ha csökkenti a gázkar kilengését,
ezzel pedig a fő rotorlapátok forgási sebességét, a helikopter süllyedni kezd. Ha a modell felemelkedett a
földről, azt a gázkar óvatos felfelé vagy lefelé irányú mozgatásával helyhez kötött lebegésbe tudja hozni,
anélkül, hogy az hirtelen emelkedni vagy süllyedni kezdene. A jobb gázkarral a bal gázkar használata nélkül
azonos repülési magasság mellett repülhetünk körben előre/hátra.
9
Ha a jobb oldali kart (farrész) balra mozgatja, a helikopter orra a főrotor tengelye körül köralakban balra
forog (repülési iránytól eltér). Ha a jobb oldali kart (farrész) jobbra mozgatja, a helikopter orra a főrotor
tengelye körül köralakban jobbra forog (repülési iránytól eltér). Használja a farrészhez való kiegyenlítőt, míg a
jobb oldali kar (farrész) mozgatása nélkül lebegés közben el nem érte a helikopter stabil semleges helyzetét.
10
Az előre/vissza kar vezérli a helikopter dőlését előre/hátrafelé. Ha a kart előre nyomja, a helikopter orra
lefelé mozdul és a helikopter előre repül. Ha az előre/hátra kart hátra nyomja, a helikopter hátrafelé
mozdul, és hátrafelé repül. Miután megismerkedett a fő vezérlési funkciókkal, a repülési terület kiválasztása
után készen áll az első repülésre.
A repülési környék kiválasztása
11
A helikopter reptetése kültérben csak szélcsend vagy nagyon gyenge szél mellett történhet.
Kérjük, szíveskedjék figyelembe venni, hogy szélcsend ellenére valamivel a talaj fölött erős szél
is fújhat. E tudnivaló figyelmen kívül hagyása a helikopter teljes elvesztéséhez vezethet.
12
A helikopter kiegyenlítése és vezérlésének valamint képességeinek megismerése után meré-
szelhet kisebb és kevésbé szabad helyeken is repülni.
Automatikus magasságelenőrzés
13
Amint repülés közben elengedi a bal gázkart, a helikopter automatikusan tartja az aktuális repülési
magasságot. A jobb gázkarral a bal gázkar használata nélkül azonos repülési magasság mellett repül-
hetünk körben előre/hátra.
Auto-Start & Fly to ≈1 m
14
Nyomja meg az „Automatikus indítás és repülés kb. 1 m-ig” gombot a vezérlőn a motorok elindításához
és kb. 1 méteres magasságban történő repüléshez. Indítás közben bármikor lehetősége van arra, hogy
a jobb oldali gázkarral befolyásolja a repülés irányát. Amint elérte a kb. 1 m-es magasságot, a helikopter au-
tomatikusan tartja a magasságot.
Auto Landing
15
Az „Auto landing” gombbal bármikor kiválthatja az automatikus landolási funkciót. Közben lassan csök-
ken a rotorok fordulatszáma. Landolás közben bármikor lehetősége van a jobb gázkar elmozdításával
befolyásolni a landolási helyzetet. Amint a helikopter földet ér, a motorok kikapcsolnak.
A helikopter kiegyensúlyozása
16
Automata trimmelés
1. Helyezze a helikoptert egy vízszintes felületre.
2. Csatlakoztassa a helikoptert és a vezérlőt a „Modell csatlakoztatása a vezérlővel“ részben
leírtak szerint.
3. Egyszerre tolja el a gázkart és az előre/vissza kart a jobb alsó sarokba. A helikopteren lévő
LED röviden felvillan és utána folyamatosan ég. A jelzőhang 1-szer megszólal.
4. Az alapállás lezárult.
17
Ha a helikopter lebegés közben, a helyben történő körbefordulást irányító kar mozgatása nélkül balra ill.
jobbra repül, kérjük, végezze el az alábbi lépéseket: Ha a helikopter magától gyorsan vagy lassan saját
tengelye körül bal oldalra forog, lépésenként nyomja jobbra a körbefordulást irányító bal oldali alsó kiegyenlí-
tőt. Ha a helikopter jobb oldalra forog, lépésenként nyomja balra a körbefordulást irányító kiegyenlítőt.
Problémamegoldások
Probléma:
A vezérlő nem működik.
Ok:
Az ON/OFF power-kapcsoló „OFF“ állásban van.
Megoldás:
Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.
Ok:
Rosszul lettek behelyezve az elemek.
Megoldás:
Ellenőrizze, hogy az elemek szabályszerűen vannak-e behelyezve.
Ok:
Az elemeknek már nincs elég energiája.
Megoldás:
Új elemeket kell betenni.
Probléma:
A helikopter nem irányítható a vezérlővel.
Ok:
A vezérlők power-kapcsolója „OFF“ állásban van
Megoldás:
Először a vezérlő power-kapcsolóját visszük „ON“ állásba.
Ok:
A vezérlő esetleg nincs szabályosan összekapcsolódva a helikopterben lévő vevővel.
Megoldás:
A
4
pont alatt leírtaknak megfelelően végezze el a párosítást.
Probléma:
A rotorlapátok nem mozognak.
Ok:
A modell ill. a vezérlő power-kapcsolója „OFF“ állásban van.
Megoldás:
Az ON/OFF power-kapcsolót „ON“ állásba visszük.
Ok:
Az akku túl gyenge ill. lemerült.
Megoldás:
Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“ fejezetet).
Probléma:
A helikopter nem száll fel.
Ok:
A rotorlapátok túl lassan mozognak.
Megoldás:
A gázkart felfelé kell húzni.
Ok:
Nem elég az akku teljesítménye.
Megoldás:
Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“ fejezetet).
Probléma:
A helikopter repülés közben felismerhető ok nélkül lelassul és süllyedni kezd.
Ok:
Az akku túl gyenge.
Megoldás:
Az akkut fel kell tölteni (lásd „Az akku feltöltése“ fejezetet).
Probléma:
A helikopter túl gyorsan száll le.
Ok:
A gázkar feletti kontroll elveszítése.
Megoldás:
A gázkart lassan kell lehúzni.
Ok:
A gázkart túl gyorsan húzták le.
A tévedések és a módosítások joga fenntartva · Színek / végleges design – A módosítások joga fenntartva
A műszaki és formatervezésből eredő módosítások joga fenntartva · Piktogramok = szimbólumképek
MAGYAR
