Carlton 12C1000, Owner'S Manual, Page: 4 / 56

22
9. disPositiVi di sicurezza
L’apparecchio è dotato dei dispositivi di sicurezza illustrati di seguito:
- Protezioni mola: riparano l’operatore da eventuali parti di mola che possono
staccarsi durante le operazioni di affilatura.
Queste protezioni devono essere sempre montate quando si utilizza la macchina.
Verificare sempre che le protezioni siano in perfetto stato e ben montate. Eventuali
danni e/o incrinature, pregiudicano la sicurezza dell’operatore.
- interruttore: la macchina è dotata di un interruttore di sicurezza con bobina di sgan-
cio. In caso di interruzione improvvisa della tensione di alimentazione, l’interruttore
si disattiva autonomamente scollegando la macchina. Nel caso ci sia un ritorno
improvviso della tensione, la macchina non ripartirà. Per rimettere in funzione la
macchina, occorrerà azionare nuovamente l’interruttore.
10. destinazione d’uso
Il presente apparecchio è una affilatrice elettrica per catene da taglio utilizzate su
motoseghe.
- Utilizzare l’apparecchio esclusivamente per i tipi di catena riportati nella tabella dati
tecnici.
- Non usare l’apparecchio come troncatore o per molare oggetti che non siano le
catene prescritte.
- Fissare saldamente l’apparecchio a banco od a parete.
- L’apparecchio non è destinato ad essere utilizzato in presenza di atmosfere corrosive
od esplosive.
- ogni altro uso è da ritenersi improprio.
Il Costruttore non può essere considerato responsabile per eventuali danni derivanti
da usi impropri od errati.
11. disimballaggio
L’affilatrice viene fornita parzialmente montata.
12. dotazione di base (fig.2)
1 - basamento 12 - vite M10x40 fissaggio braccio
2 - gruppo braccio-motore 13 - rondella per vite M10
3 - manuale d’istruzione 14 - manopola arresto braccio
4 - cartoncino di verifica 15 - dado M10 fissaggio braccio
5 - protezione mola 16 - impugnatura
6 - mola Ø 145x3.2x22.2 17 - vite M6x25 fissaggio impugnatura
7 - mola Ø 145x4.7x22.2 18 - dado M6 fissaggio impugnatura
8 - mola Ø 145x6x22.2 19 - dima affilatura
9 - protezione supplementare mola 20 - ravvivamola
10 - viti M5x12 fissaggio protezioni 21 - chiave esagonale mm 4
11 - rondelle per viti M5 22 - chiave esagonale mm 5
13. Verifica mola
Tenere la mola sospesa tramite il foro centrale. Battere delicatamente con un oggetto
metallico il bordo della mola (fig.3) . Se viene emesso un suono non metallico ma
sordo, la mola può esser danneggiata: non utilizzarla!
14. installazione
attenzione
Assicurarsi che la macchina non venga fissata all’altezza degli occhi dell’operatore. Si
consiglia il montaggio ad una altezza massima di circa 1,2-1,3 m dal piano terra.
La macchina può essere fissata a banco oppure a parete.
14.1 fissaggio a banco
- fissaggio basamento (fig.4): utilizzare 2 viti M8 complete di rondelle e dadi
(materiale non in dotazione), inserite nei fori di fissaggio F4. Fare attenzione nel
psizionare il basamento sul piano di lavoro, come mostrato nel dettaglio.
- montaggio braccio (fig.5): per fissare il braccio-motore al basamento, inserire
la vite V5 nell’apposito foro F5. Nella parte posteriore, inserire la rondella R5 ed
avvitare la manopola M5.
14.2 fissaggio a Parete
- fissaggio basamento (fig.6): utilizzare due tasselli con relative viti complete di
rondelle (materiale non in dotazione), inserite nei fori di fissaggio F6.
- montaggio braccio (fig.5): per fissare il braccio-motore al basamento, inserire
la vite V5 nell’apposito foro F5. Nella parte posteriore, inserire la rondella R5 ed
avvitare il dado D5.
14.3 fissaggio imPugnatura (fig.7)
- Inserire la vite V7 nel relativo foro sul braccio, e fissarla con il dado D7.
- Avvitare completamente l’impugnatura I7 sulla vite V7.
14.4 fissaggio Protezioni mola
Durante queste operazioni prestare attenzione a non serrare eccessivamente
le viti, per non incrinare le protezioni.
- Smontare la vite V8 e la flangia F8, presenti sul mozzo (fig.8) .
- Fissare la protezione P9, avvitando la vite V9, munita di rondella R9, nel relativo
foro F9 (fig.9) .
- Fissare la protezione a lente P10, avvitando la vite V10, munita di rondella R10,
nel relativo foro di fissaggio F10 (fig.10) .
15. informazioni sulla catena
La catena, deve essere completamente ispezionata prima dell’affilatura per assicurarsi
del suo buono stato.
(fig.11) le parti del dente sono: (fig.12) le parti della catena sono:
1 parte superiore 1 maglia di collegamento
2 angolo di taglio superiore 2 dente sinistro
3 angolo di taglio laterale 3 dente destro
4 incavo affilatura 4 maglia motrice (di trascinamento)
5 delimitatore di profondità 5 rivetto
6 punta
7 tallone
8 foro rivetto
16. identificazione catena
- Prima di procedere all’affilatura, occorre conoscere il tipo di catena ed i relativi
angoli di regolazione. Queste caratteristiche si trovano sul manuale istruzioni della
motosega su cui è montata la catena o nella confezione-catena.
- Generalmente, sulla maglia di trascinamento, è presente il codice identificativo
della catena.
- L’identificazione della catena può anche avvenire tramite rilievo strumentale,
utilizzando dima e calibro.
- In fondo a questo manuale, è presente la TABELLA ELENCO CATENE.
Le colonne di questa tabella, riportano i seguenti dati:
a
÷ 2
passo della catena
c angolo di affilatura superiore (rotazione morsa)
d angolo di taglio (rotazione braccio)
f profondità delimitatore
g spessore mola
H codice mola
16.1 rilieVo strumentale (fig.13)
a - utilizzando la sagoma opportuna, stabilire la profondità del delimitatore.
b - accostando la dima su questo lato, stabilire il PASSO della catena.
c - accostando la dima su questo lato, è possibile stabilire la lunghezza del dente.
d - La larghezza della maglia di trascinamento, si può rilevare tramite uno strumento
opportuno (es. calibro).
17. aVVertenze sulla mola
- utilizzare la mola adatta al tipo di catena da affilare, consultando la tabella catene
allegata a fondo libretto.
- non inserire con forza una mola sul mozzo ne modificare il diametro del foro di
centraggio. Evitare di utilizzare mole che non si adattino perfettamente.
- per il montaggio della mola, utilizzare esclusivamente mozzo e flangia puliti e non
danneggiati.
- accertarsi che le dimensioni dei diametri esterni del mozzo e della flangia siano
identici.
18. montaggio mola
- Allentare la vite V10 e ruotare la protezione P10 (fig.14) .
- Scegliere la mola in base al tipo di catena che si vuole affilare (colonna H nella
tabella delle catene).
- Inserire e centrare perfettamente la mola nell’apposita sede sul mozzo
(fig.14-15) .
- Inserire la flangia F8 ed avvitare la vite V8 (fig.14) .
fare molta attenzione al montaggio della flangia, che deve essere
orientata come indicato in fig.15-16.
Una mola installata con flange troppo serrate potrebbe rompersi durante
il funzionamento mettendo in pericolo l’operatore. Per evitare tale rischio
stringere la vite M6x25 a
7 nm
(se possibile controllare questo dato con una
chiave dinamometrica).
- Richiudere la protezione P10 ed avvitatre la relativa vite V10.
19. Verifica montaggio mola
- mettersi a fianco della mola, mettere in funzione l’affilatrice e controllare visivamente
che la mola non oscilli nè lateralmente nè trasversalmente provocando vibrazioni
anomale.
- se questo avviene fermare immediatamente la macchina e controllare che il mon-
taggio della mola sia avvenuto correttamente. Se necessario, sostituire la mola con
un’altra originale.
it