baltur COMIST 180 DSPNM, User Instruction Manual

Page: 111 / 180

21 / 44
0006080118_201311
правильного функционирования значение тока УФ-
фотоэлемента должно быть достаточно стабильным
и не опускаться ниже минимального значения,
запрошенного специальным блоком управления.
Это значение приводится на электрической схеме.
Может быть понадобиться экспериментальным путем
найти наилучшее положение, перемещая (вдоль оси
или вращением) корпус с фотодатчиком относительно
крепежного хомутика. Проверка осуществляется при
помощи градуированного микроамперметра, который
последовательно присоединяется к одному или
двум соединительным проводам ультрафиолетового
фотодатчика. Необходимо соблюдать полярность «+» и «-».
Значение тока фотоэлемента для гарантирования работы
блока управления указывается на электрической схеме.
Проверьте эффективность устройства контроля пламени
( ультрафиолетового фотодатчика). Ультрафиолетовый
фотодатчик ― это устройство контроля пламени,
следовательно, оно должно срабатывать при пропадании
пламени во время функционирования (этот контроль должен
запуститься по крайней мере спустя 1 минуту с момента
розжига). Горелка должна перейти в состояние блокировки и
оставаться в нем, если на этапе розжига в течение заданного
блоком управления времени не появится пламя. Блокировка
приводит к мгновенному прекращению подачи топлива и,
следовательно, останову горелки. При этом загорается
соответствующий индикатор блокировки. Для контроля
исправного функционирования ультрафиолетового
фотодатчика и срабатывания блокировки выполните
следующее:
- включите горелку;
- По истечении как минимум одной минуты с момента розжига
выньте фотодатчик из гнезда, имитируя пропадание пламени.
Пламя горелки должно потухнуть, а блок управления должен
сразу же поместиться в положение блокировки.
- Для разблокировки блока управления вручную нажмите
на специальную кнопку сброса. Проверьте срабатывание
блокировки горелки не менее двух раз.
• Проверьте исправность термореле или реле давления
котла. Их срабатывание должно привести к останову
горелки.
Вариант дЛя ГОреЛКи, ОснаЩеннОй
парОВЫМ пОдОГреВатеЛеМ
жидКОГО тОпЛиВа
Горелка может быть оснащена паровым подогревателем
мазута, что позволяет подогреть топливо паром, экономя тем
самым электроэнергию.
Это устройство представляет собой небольшую емкость, в
которой циркулирует пар. Кроме того, в ней находится змеевик,
по которому циркулирует топливо, которое необходимо
подогреть. Такой вариант исполнения позволяет значительно
уменьшить размеры подогревателя.
При розжиге горелки мазут должен был бы пройти через змеевик
еще не разогретого парового подогревателя, так как на него
еще не был подан пар.
Высокая вязкость холодного топлива, значительная длина
змеевика и его довольно небольшой диаметр (необходимый для
высокого теплообмена), привели бы к слишком сильному падению
давления, следовательно, топливо дошло бы до форсунки
под недостаточным давлением. Чтобы предотвратить такую
недопустимую ситуацию, на паровом подогревателе расположена
байпасная задвижка ручного управления, которая (если открыта)
не допускает проход мазута через змеевик (см. чертеж 8576).
устанОВКа
Пользователь должен позаботиться об установке запорного
шибера, подходящего редуктора давления (диапазон
регулировки от 1 до 8 бар) и контрольного манометра (с
предельным значением шкалы на 10 бар) на пароподводящей
линии подогревателя.
Не используйте конденсат, который сливается с подогревателя.
В случае утечек мазута со змеевика это позволит предотвратить
его попадание в паровую систему.
реГуЛирОВКа
Когда котел дошел до достаточного давления, открывается
шибер, позволяющий потоку пара дойти до подогревателя, и
слегка открывается шибер для сброса воздуха, расположенный
на линии слива конденсата.
При выходе пара из слегка открытого шибера настройте
регулятор давления на значение, достаточное для подогрева
мазута до температуры где-то на 10―15°C выше значения, на
которое отрегулирован термостат регулировки электрического
подогревателя. Приблизительную регулировку можно получить,
используя редуктор давления. Задаваемое значение зависит
от значения давления, показанного на манометре. При
необходимости можно исправить регулировку после проверки
температуры топлива на выходе из парового подогревателя.
После регулировки закройте шибер сброса воздуха.
Термостаты (минимальный и регулировочный) электрического
подогревателя настраиваются на основании указаний, данных
в главе “Розжиг и регулировка”.
Давление пара на манометре (бар) 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 6 7 8
Примерная соответствующая тем-
пература
120 127 133 138 143 147 151 155 158 164 169 174
РУССКИЙ