baltur BTG 20 LX, Instructions For Use Manual

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N° 0002934330
REV.:22/10/2004
CONTROLE DE LA PRESSION DANS LA CHAMBRE DE COMBUSTION
Nipplo de raccordement tuyau de contrôle de la pression dans la
chambre de combustion
Prise de pression
dans la chambre de
combustion
Bride brûleur
Tuyaux de transmission de la pres-
sion dans la chambre de combustion
Si l’orifice situé sur la porte est de dimensions insuffisantes pour le passage du tuyau et si la porte n’est pas équipée de vitre d’inspection
flamme, il est nécessaire de pratiquer un orifice de Ø 12 en face du raccord 1/4” afin d’y installer le tuyau de mesure de la pression dans
la chambre de combustion (fourni avec le brûleur).
Percer la plaque et
l’élément réfractaire
Ø 12”
RACCORDEMENTS ELECTRIQUES
La ligne d’alimentation triphasée ou monophasée, de section adaptée
à la puissance absorbée par le brûleur (Section minimum 1,5 mm2),
doit être équipée d’un interrupteur avec fusibles. De plus, comme
exigé par les normes, il est nécessaire d’installer un interrupteur sur
la ligne d’alimentation du brûleur, à l’extérieur du local chaudière, en
position facilement accessible. Toutes les lignes électriques doivent
être protégées par une gaine flexible, être solidement fixées et ne
doivent pas passer à proximité d’éléments à température élevée. En
ce qui concerne les raccordements électriques (ligne et thermostats),
consulter le schéma.
DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT
Sur le brûleur, en fermant l’interrupteur principal, si les thermostats
sont fermés, le boîtier de commande et de contrôle est alimenté.
Le moteur du ventilateur est ainsi activé et se met en marche et
effectue ainsi la préventilation de la chambre de combustion. Si-
multanément, le moteur de commande du volet d’air de combustion
ouvre le volet d’air dans la position correspondant au maximum
réglé. Par conséquent, la phase de préventilation de la chambre
de combustion s’effectue avec le volet d’air en position de flamme
haute. A la fin de la phase de préventilation, le volet d’air de com -
bustion retourne en position de flamme basse. Si le pressostat de
contrôle de la pression de l’air de ventilation mesure une pression
suffisante, le transformateur d’allumage s’enclenche puis, ensuite,
les vannes de gaz (principale et de sécurité) s’ouvrent et le brûleur
s’allume. La présence de la flamme, détectée par son dispositif de
contrôle, permet de continuer et de compléter la phase d’allumage
avec la désactivation du transformateur d’allumage et l’activation
du moteur de commande du volet d’air qui amène progressivement
cette dernière en position de flamme haute. La quantité de gaz
distribué avec la flamme haute doit être réglée en intervenant sur le
servomoteur de commande du volet d’air (voir des. n° 0002934320).
En cas d’absence de flamme à l’allumage, le boîtier s’arrête en
condition de «blocage de sécurité». Dans ce cas, les vannes sont
immédiatement refermées. Pour débloquer le boîtier de contrôle
de la position de sécurité, appuyer sur le poussoir lumineux situé
sur le boîtier:
Remarque : En ce qui concerne le réglage des vannes gaz,
consulter les instructions spécifiques indiquées aux pages suivan -
tes. Le volet d’air est actionné par un moteur électrique approprié
(voir les instructions spécifiques indiquées aux pages suivantes), ne
pas oublier qu’au moment de l’arrêt du brûleur suite à l’intervention
du thermostat, le volet d’air est reporté en position de fermeture
totale par le moteur de commande.