127
Deu
ts
ch
6. Die Innensechskant-
schraube (5 mm)
und die Mutter
(10 mm), die die
Bremsstrebe
an der linken
Kettenstrebe (W9)
fixiert, lösen.
7. Beide Radmuttern
(15 mm) lösen.
8. Das Rad nach
unten/nach
vorne schieben,
sodass sich
die Radachse von
der Hinterradgabel
(W8) löst.
9. Den Sicherungsring des Umwerfers im Uhrzeigersinn
drehen, bis sich die gelben Markierungen in einer Linie
befinden. Der Sicherungsring löst sich.
10. Den
Sicherungsring
und den Umwerfer
abheben.
11. Die Kette (X5) vom
Zahnkranzpaket
(X7) abheben.
12. Das Rad abnehmen.
Das Hinterrad am Rahmen montieren
1. Den Gangschalthebel in Position 1 bringen.
2. Das Rad mit nach vorne gerichteter Bremsstrebe
an den Gabelausfällen anordnen.
3. Die Kette in
die Zähne des
Zahnkranzpakets
einlegen.
Auch darauf
achten, dass
die Kette korrekt
auf dem vorderen
Zahnkranz
(X4) läuft.
4. Den Umwerfer nach den gelben Markierungen
an der Radachse ausrichten.
5. Den gelben Punkt des Sicherungsrings auf den
linken gelben Punkt des Umwerfers ausrichten.
Den Sicherungsring bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn
drehen.
Vorsicht:
Die Position des Umwerfers an der Radachse ist sehr
empfindlich. Die geringste Verschiebung zwischen den
gelben Markierungen führt zu einer Fehleinstellung des
Umwerfers. In der Regel lässt sich der Sicherungsring
sehr leicht an die vorgesehene Stelle verschieben.
Sollte dies nicht so sein, muss die Position des
Umwerfers ausgerichtet werden.
4. Die Bremsarme (Y5) von Hand gegen die Felge
drücken und die Bremszugführung aus der Halterung
aushängen (T6). Die Bremsarme loslassen.
5. Den Kettenschutz (X6) demontieren (siehe
Antrieb
im
Abschnitt
Einstellungen und Veränderungen
).
Summary of Contents for 31-9779
Page 2: ......
