101
Su
o
m
i
6. Liu’uta käsiä pitkin
renkaan ympärystä
samalla, kun painat
renkaan sivun
vanteelle.
Tärkeää!
Varo, ettei sisärengas
jää puristuksiin
ulkorenkaan ja vanteen
reunojen väliin.
4. Aseta sisärengas
ulkorenkaaseen
koko renkaan
mitalta.
5. Pidä kiinni
venttiilistä ja paina
renkaan sivu
venttiilin kohdalta
vanteelle.
7. Jos ulko- ja sisärengas irrotetaan rengasrikon vuoksi:
-
tarkista, ovatko ulkorengas ja vanne vaurioituneet.
Tarkista ulkorenkaan ja vanteen sisäpuoli
silmämääräisesti ja tunnustellen. Tarkista
vannenauha.
-
irrota terävät esineet yms. ja vaihda ulkorengas
tarvittaessa.
Ulko- ja sisärenkaan asentaminen
1. Vedä ulkorenkaan toinen sivu vanteelle.
2. Pumppaa sisärenkaaseen sen verran ilmaa, että rengas
palaa muotoonsa.
3. Taita ulkorenkaan
sivua ylös
venttiiliaukon
kohdalta ja paina
venttiili aukkoon.
5. Ota venttiili pois
venttiiliaukosta ja
vedä sisärengas
pois ulkorenkaasta.
6. Ota ulkorengas pois vanteelta.
7. Pumppaa rengas ja päästä sitten ilma ulos.
8. Paina ulkorengasta kokoon molemmilta puolilta
vanteen reunan kohdalta. Käy rengas tällä tavalla läpi
kokonaan.
Huomio!
Vaiheet 7 ja 8 ovat erityisen tärkeitä, sillä
niillä varmistetaan, ettei sisärengas jää puristuksiin
ulkorenkaan ja vanteen reunojen väliin.
9. Pumppaa rengas renkaan sivussa ilmoitettuun
suositeltuun ilmanpaineeseen. Alkuperäisissä renkaissa
käytetään 3,5–6,0 baarin painetta (50–85 PSI).
Jalka-/napajarru
Ketjun kiristys on tärkeää jalkajarrun toiminnan kannalta.
Siksi ketjun kireys on tarkistettava säännöllisesti (ks.
Asetukset ja säädöt
-osion kohta
Rataspakka
).
Käsi-/vannejarru
Varoitus!
Vannejarrujen toiminta on turvallisuuden kannalta
keskeinen seikka. Siksi niitä koskevat ohjeet on luettava ja
ymmärrettävä perusteellisesti.
Summary of Contents for 31-9779
Page 2: ......