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Deu
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ch
2. Bewegen sich
die Bremsarme
ungleichmäßig
oder befinden sich
die Bremsbeläge in
unterschiedlichen
Abständen von
der Felge, muss
die Einstellschraube
an dem Bremsarm,
der sich stärker
bewegt oder dessen
Bremsbelag weiter von
der Felge entfernt ist,
verstellt werden.
T/Y2
T/Y2
• Die Federspannung
wird mit einer
Schraube am
Drehpunkt des
Bremsarms (T/Y2)
eingestellt.
1. Mehrere Testbremsungen durchführen. Dabei
die Bewegungen der Bremsarme sowie den Abstand
zwischen den Bremsbelägen und den Felgenflanken
kontrollieren. Feststellen, ob zum Anziehen des
Bremshebels viel oder wenig Kraft erforderlich ist.
3. Wenn sich trotz der
Einstellung nach
Schritt 2 keine
Veränderung zeigt,
die Einstellschraube
an dem Bremsarm,
der sich weniger
bewegt oder
dessen Bremsbelag
näher an der
Felge ist, drehen.
Beim Schrauben
die Bremse mehrmals
ausprobieren, um
das Ergebnis der
Einstellung direkt
überprüfen zu können.
Federspannung der Bremsarme
• Die Bremsarme werden mithilfe einer Feder gespannt.
Hierdurch wird die Felge nach außen gedrückt, wenn
der Bremshebel betätigt ist.
• Die Spannung der Federn muss bei beiden Brems-
armen gleich sein, damit die Bremskraft und der
Abstand zwischen Bremsbelag und Felgenflanke auf
beiden Seiten gleich ist.
• Das Bremssystem funktioniert am besten, wenn die Feder-
spannung der Bremsarme möglichst gering, jedoch
ausreichend ist, damit die Bremsarme beim Loslassen
des Bremshebels unbehindert nach außen federn.
4. Wenn die Bremsen gleichmäßig anliegen, dabei aber
der Bremshebel schwergängig ist, versuchsweise
die Einstellschrauben an beiden Bremsarmen gegen
den Uhrzeigersinn drehen.
2. Die Enden an der
hinteren Kettenführung
etwas nach
außen biegen und
die Kettenführung
gerade nach hinten
ziehen.
3. Die vordere Kettenführung lösen, nach vorne ziehen
und entfernen.
• Das Fahrrad ist mit einem geschlossenen Kettenkasten
ausgestattet, der nicht nur die Hosenbeine vor
Berührung mit der Kette, sondern auch die Kette,
Ritzel und Zahnkranz vor Schmutz und Nässe schützt.
• Für bestimmte Einstellungen, Wartung und Reparaturen
muss der Kettenkasten entfernt werden.
1. Den roten Bolzen
gerade nach oben
herausziehen.
Hinweis:
• Gleichmäßig an beiden Seiten schrauben, bis der
Widerstand des Bremshebels geringer wird.
• Darauf achten, nicht zu weit zu schrauben, andernfalls
besteht das Risiko, dass sich die Schraube vollständig
löst. Wird die Federspannung zu stark gelockert, federn
die Bremsarme nicht nach außen. Die Einstellschrauben
in diesem Fall im Uhrzeigersinn drehen.
Antrieb
Kettenkasten
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