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Deu
ts
ch
1. Die Innensechs-
kantschraube
(6 mm) der Sattel-
klemme 3−4
Umdrehungen
gegen den
Uhrzeigersinn
drehen.
2. Den Sattel nach
vorne oder hinten
schieben.
4. Die Schraube der Sattelklemme festziehen.
Lenker, Lenkervorbau und
Steuersatz
Lenkerhöhe
Warnung!
•
Wird der Lenkervorbau nicht weit genug ins Steuer-
rohr eingeschoben, kann er sich lösen. Hierdurch
kann es zu Personen- oder Sachschäden kommen.
• Die Markierung für den Mindesteinschub des Lenker-
vorbaus darf nicht oberhalb der Kante an der oberen
Mutter des Steuersatzes sichtbar sein.
Die Einstellung der Sattelneigung ist Geschmackssache,
in der Regel wird eine gute Sattelposition erreicht, wenn
die Satteloberkante parallel zur Horizontale ist.
Sattelposition einstellen
1. Die Innensechs-
kantschraube
(6 mm) in der
Mitte (N6) des
Lenkervorbaus
lösen. Hierzu
die Schraube 2−3
Umdrehungen
gegen den
Uhrzeigersinn
drehen.
4. Die Abdeckkappe nach oben ziehen/drehen,
um zu kontrollieren, dass die Markierung für den
Mindesteinschub unter der Kante der oberen Mutter
am Steuersatz liegt.
5. Die Schraube anziehen.
6. Die Abdeckkappe in ihre vorgesehene Position führen.
Lenkerneigung und Zentrierung
1. Die Innensechs-
kantschraube (6 mm)
der Lenkerklemme (N8)
etwas lösen.
2. Den Lenker im
gewünschten Winkel
nach oben oder unten
drehen.
3. Kontrollieren, dass
der Lenkervorbau
mittig am Lenker
ausgerichtet ist.
4. Die Schraube anziehen.
3. Den Sattel nach
oben oder unten
neigen, um den
Winkel einzustellen.
2. Den Lenkervorbau im Steuerrohr nach oben oder
unten verstellen.
Hinweis:
Lässt sich der Lenkervorbau durch Drehen nicht
bewegen, mit einem Holz- oder Plastikhammer leicht auf
den Schraubenkopf klopfen.
3. Den Lenkervorbau mithilfe des Lenkers (N4) drehen,
bis er gerade sitzt.
Hinweis:
Kontrollieren, dass der Lenker rechtwinklig
zum Vorderrad steht oder der horizontale Teil des
Lenkervorbaus parallel zum Vorderrad steht.
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