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Einstellungen und
Veränderungen
Warnung!
Nach Änderungen von Einstellungen immer eine Probefahrt
machen.
Vorsicht:
• Die Einstellungen und Änderungen, die Fachwissen
und Spezialwerkzeug erfordern, einer Fachkraft
überlassen.
• Die meisten Einstellungen und Änderungen erfordern
nicht viel Werkzeug und können selbst ausgeführt werden.
Geeignetes Werkzeug
• Innensechskantschlüssel 5, 6 und 3 mm
• Maulschlüssel oder Steckschlüssel 15 und 19 mm
• Pedal- oder Maulschlüssel 15 mm
• Drehmomentschlüssel
• Schraubendreher
• Reifenheber
• Luftpumpe
Anzug von Schrauben und Muttern
Vorsicht:
• Schrauben und Muttern müssen korrekt angezogen
werden, um Sach- oder Personenschäden zu
vermeiden.
• Muss eine Schraube oder Mutter mit einem
bestimmten Anzugsmoment (Nm) angezogen
werden, ist dies in der Anleitung angegeben. Einen
Drehmomentschlüssel verwenden, um das korrekte
Anzugsmoment zu erzielen.
• Fehlt das Anzugsmoment in der Anleitung, muss
die Schraube oder Mutter so angezogen werden, dass
sie festsitzt. Als Faustregel gilt: Je größer die Schraube
oder Mutter, desto größer die Kraft. Nicht zu stark
anziehen.
Anzugsmoment
Bauteil
Details
Anzugs-
moment
(Nm):
Räder
19 mm Radmuttern Vorderrad
33−35
15 mm Radmuttern Hinterrad
37−39
Pedale
15 mm Pedalachse
21-23
Felgen-
bremsen
5 mm Innensechskantschraube,
die den Bremsarm an der Gabel-
befestigung fixiert
6−8
5 mm Innensechs kantschraube,
die die Bremsbeläge fixiert
6−8
5 mm Innensechskantschraube,
die den Bremszug am Bremsarm
fixiert
6−8
Lenker-
vorbau
6 mm Innensechskant schraube,
die den Lenke r vorbau am Steu-
errohr fixiert
21−23
6 mm Innensechskantschraube,
die den Lenker am Lenkervorbau
fixiert
21−23
Sattel-
stütze
6 mm Innensechskantschraube,
die den Sattel an der Sattel-
stütze fixiert
21−23
5 mm Innensechskantschraube,
die die Sattelstütze am Sattelrohr
fixiert
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Grundeinstellung für das Dreh-
moment des Elektromotors
• Neben den vier Geschwindigkeits-/Unterstützungsmodi
besteht die Möglichkeit, das Drehmoment in
neun Schritten vom niedrigsten bis zum höchsten
Drehmoment (1 bis 9) einzustellen.
• Je höher das Drehmoment, desto effektiver wird
die Kraft vom Motor übersetzt. Hierdurch wird
die Motorunterstützung als stärker erlebt.
Vorsicht:
Insbesondere bei der Beschleunigung von einer niedrigen
Geschwindigkeit und bei Berganfahrten kann ein hohes
Drehmoment ein Vorteil sein. Auf glattem Untergrund, oder
wenn geringere Eingriffe der Motorunterstützung bevorzugt
werden, dagegen ein Nachteil.
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