Aprimatic FORTY 5500, Electrical Installation, Use And Maintenance Instructions

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FORTY 5500
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VANTAILS BATTANTS
Français
70 mm
MIN
.
180 mm
70 mm
A
&
Y
Y >
Y
MAX
≤
Y
MAX.
>Y
MAX
>Y
MAXMA
>Y
M
Y Y
>Y
Y Y
>Y
M
Y Y
Contrôles sur les vantaux fi g. 6 -
Préparation de la fi xation arrière fi g. 7 -
Taille de la niche de logement fi g. 8 -
=
=
~ =
~ =
!
IMPORTANT
POUR LA VER
-
SION
FORTY 5500-7M
:
SOUDER UNE ÉPAISSEUR
DE PLAQUE DE
20
MM
P O U R L A F I X AT I O N
AVANT
.
Contrôles sur le portail 2.2
Avant d’effectuer tout montage, il est recommandé de •
contrôler les vantaux de façon complète ; s’assurer qu’ils
sont en bon état et qu’ils ne sont ni cassés ni endommagés.
Véri fi er que le mouvement des vantaux est uniforme et que les •
charnières correspondantes ne présentent ni jeux ni frottements.
Véri fi er que les vantaux sont bien d’aplomb et parfaitement •
stables quel que soit le point de pivotement.
S’assurer que les vantaux complètement fermés se •
joignent parfaitement et uniformément sur toute la hauteur.
À l’aide d’un dynamomètre, véri fi er que l’effort d’ouverture et •
de fermeture des vantaux (mesuré à l’extrémité du vantail)
ne dépasse pas 15 kg. (147 N) - Réf. EN 12604 - EN 12605 .
Si nécessaire, réparer/remplacer les charnières de façon à ce •
que les vantaux puissent facilement être manoeuvrés à la main.
Vérifier que les piliers de support des vantaux sont •
appropriés et les renforcer si nécessaire.
Véri fi er si la zone de positionnement de la fi xation avant •
sur le portail a besoin d’être renforcée. Si nécessaire,
souder un support approprié (bande pro fi lée) servant à
répartir la charge sur une zone étendue (voir
Œ
f ig.6 ) .
Effectuer une analyse correcte des risques relatifs à •
l’installation et à la machine (portail avec automatisme)
selon le D.M. 2006/42 CEE .
Positionnement d'installation 2.3
Se référant à la •
Œ
Fig.1 - pag.2 , dé fi nir le positionnement
en plan des fi xations de l'actionneur par rapport au centre
de rotation du vantail.
Toujours VÉRIFIER les dimensions et les angles de l'installation
correspondant aux différents types de construction du
portail, les piliers, les charnières.
Les cotes de montage de la fi xation arrière DOIVENT •
être le plus possibles identiques entre elles pour
obtenir des vitesses périphériques uniformes et sont
déterminantes pour la dé fi nition des éléments suivants:
- la course utile de l’opérateur (
C
)
- l’angle d’ouverture max. du vantail (
α α
)
- la vitesse périphérique du vantail
! !
IMPOR
TANT
Pour utiliser la fonction de décélération en ouverture, il
faut utiliser la COURSE UTILE entière de la tige.
Si la cote Y (de l’axe de la charnière du vantail au bord
de la plaque) dépasse la valeur
Y max.
indiquée
Œ
fi g.1 - pag.2 , ou si le vantail est ancré à une paroi continue,
pourrait être nécessaire une niche de logement pour
l’actionneur (voir
Œ
f ig.8 ).
Préparation des fi xations 2.4
Positionner la " fi xation avant" de l'actionneur environ à •
mi-hauteur sur le vantail, placez-la dans la position la plus
solide et moins sujette aux déformations du vantail.
Si les piliers soutenant les vantaux du portail sont en bois ou
en maçonnerie, il faut appliquer une plaque de renforcement
a fi n de pouvoir souder la " fi xation arrière" de l’automatisme.
La plaque est également nécessaire pour renforcer les piliers
de métal pas assez épais. La plaque doit être fi xée d’un coin
à l’autre du pilier et doit avoir une épaisseur minimale de 5
mm. La plaque Aprimatic est disponible dans le catalogue .
Piliers en metal •
- Nettoyer parfaitement la zone de
soudage de la fi xation arrière, en particulier, enlever toute
trace de peinture ou de zincage. Souder la plaque de
renforcement dans la zone préparée pour le soudage de
la fi xation arrière.
Colonne en bois •
- utiliser les spéciales vis de fi xation.
Piliers en maçonnerie •
- utiliser des goujons à expansion
Ø15mm en acier ou en fonte et vis M8. Effectuer, si
nécessaire, le fi xage chimique pour vis M8.