FORTY 5500
-
29
-
VANTAILS BATTANTS
Français
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Guide de recherche des pannes
4.4
T
YPE
DE
PANNE
C
AUSE
PROBABLE
S
OLUTION
L
O R S Q U
'
O N
A C T I V E
L A
C O M M A N D E
D
'
O U V E RT U R E
,
LE
VANTAIL
NE
BOUGE
PAS
ET
L E
M O T E U R
ÉLECTRIQUE
DE
L
'
ACTUATEUR
NE
MARCHE
PAS
.
L
A
P L A T I N E
D E
L
'
AUTOMATISME
N
'
EST
PAS
ALIMENTÉE
.
R
ÉTABLIR
LA
TENSION
.
L
E
F U S I B L E
E S T
GRILLÉ
.
R
EMPLACER
LES
FUS
-
IBLES
GRILLÉS
AVEC
D
'
A U T R E S
AYA N T
L E
MÊME
AMPÉRAGE
.
L
E
CÂBLE
D
'
ALIMEN
-
TATION
DE
L
'
OPÉRATEUR
EST
ENDOMMAGÉ
.
R
EMPLACER
LE
CÂBLE
ET
ÉLIMINER
LA
CAUSE
DU
DOMMAGE
.
L
O R S Q U
'
O N
A C T I V E
L A
C O M M A N D E
D
'
O U V E RT U R E
,
L E
M O T E U R
ÉLECTRIQUE
DE
L
'
O P É R A T E U R
MARCHE
,
MAIS
LE
VANTAIL
NE
BOUGE
PAS
.
S
I
L
'
OPÉRATEUR
EST
DOUÉ
DE
DÉBLOCAGE
HYDRAULIQUE
,
CON
-
TRÔLEZ
QUE
LA
VALVE
DE
DÉBLOCAGE
SOIT
FERMÉ
.
V
ISSEZ
COMPLÈTEMENT
LA
VALVE
EN
SENS
HOR
-
AIRE
.
S
I
L
'
OPÉRATEUR
N
'
EST
PAS
DOUÉ
DE
DÉBLO
-
CAGE
HYDRAULIQUE
,
RÉGLEZ
LA
PRESSION
D
'
OUVERTURE
.
V
ISSEZ
COMPLÈTEMENT
EN
SENS
HORAIRE
LA
VALVE
DE
RÉGLAGE
DE
LA
PRESSION
.
S
I
L
'
O P É R AT E U R
,
À
PORTAIL
FERMÉ
,
A
ÉTÉ
E X P O S É
A U
S O L E I L
PENDANT
LONGTEMPS
,
CONTRÔLEZ
QUE
LE
PIS
-
TON
NE
SE
TROUVE
PAS
COMPLÈTEMENT
À
FIN
DE
COURSE
EN
SORTIE
.
V
ÉRIFIEZ
L
'
INSTALLATION
DE
L
'
OPÉRATEUR
COMME
INDIQUÉ
DANS
CE
MAN
-
UEL
.
C
ONTRÔLEZ
LA
MESURE
DE
LA
COURSE
DE
LA
TIGE
.
P
E N D A N T
L E
M O U V E M E N T
,
L
'
O P É R A T E U R
F O N C T I O N N E
À
-
COUP
.
P
OSSIBLE
PRÉSENCE
D
'
AIR
DANS
LE
CYLIN
-
DRE
.
D
ÉTACHEZ
L
'
OPÉRATEUR
DE
LA
FIXATION
AVANT
ET
EFFECTUEZ
QUELQUE
OPÉRATION
D
'
OUVERTURE
ET
FERMETURE
JUSQU'A
OBTENIR UN MOUVEMENT
SANS BLOCAGES,
APRÈS
ÇA
RÉTABLISSEZ
LA
FIXATION
AVANT
.
Q
U A N T I T É
D
'
H U I L E
INSUFFISANTE
DANS
LE
CYLINDRE
.
R
É T A B L I S S E Z
L E
N I V E A U
D E
L
'
H U I L E
E T
F A I T E S
S O R T I R
L
'
AIR
COMME
INDIQUÉ
.
L
ES
FIXATIONS
AVANT
E T
A R R I È R E
D E
L
'
OPÉRATEUR
NE
SONT
PAS
FIXÉS
D
'
UNE
FAÇON
CORRECTE
.
R
É PA R E Z
O U
R E N
-
FORCEZ
LES
FIXATIONS
.
U
N
MAUVAIS
RÉGLAGE
DE
LA
FORCE
MAXI
-
MALE
:
LES
VALEURS
DE
L
'
OUVERTURE
ET
DE
FERMETURE
SONT
TROP
DIFFÉRENTS
D
'
EUX
.
R
EVOIR
LE
RÉGLAGE
DES
VALVES
BY
-
PASS
.
