AL-KO CS 1825, Translation Of The Original Instructions For Use

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Montaggio
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L'apparecchatura di protezione individuale è
costituita da:
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casco
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protezione dell'udito (ad es. cuffie antiru-
more), soprattutto quando il tempo di la-
voro supera 2,5 ore
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occhiali protettivi o protezione per il viso
del casco
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pantaloni antinfortunistici con inserto anti-
taglio
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guanti da lavoro resistenti
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calzature antinfortunistiche con suola an-
tiscivolo e puntale d'acciaio
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Non utilizzare la motosega a un'altezza supe-
riore a quella delle spalle, diversamente non
è possibile garantire una gestione sicura
dell'apparecchio.
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Quando si cambia sede, spegnere il motore e
applicare la protezione per la catena.
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Se la motosega non viene utilizzata, inserire
sempre la protezione catena e rimuovere la
batteria.
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Deporre la motosega solo una volta spenta.
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Non utilizzare la motosega per sollevare o
spostare del legno.
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I rami più spessi della lunghezza della barra
possono essere segati solo da personale tec-
nico.
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Iniziare il taglio solo a motosega in funzione;
non accendere mai la motosega con la lama
appoggiata.
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Assicurarsi che l'olio della catena non vada a
impregnare il suolo.
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Non svolgere lavori con la motosega in caso
di pioggia, neve o temporale.
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Non disattivare mai i dispositivi di sicurezza e
di protezione.
4 MONTAGGIO
ATTENZIONE! Rischio di gravi lesioni. Se
si utilizza una motosega montata in modo incom-
pleto, si possono causare lesioni gravi.
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Utilizzare la motosega solo quando è stato
completamente montata.
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Prima di ogni utilizzo, eseguire un controllo
visivo per vedere se la catena è completa e
non contiene componenti danneggiati o usu-
rati. I dispositivi di sicurezza e di protezione
devono essere integri.
CAUTELA! Pericolo di lesioni da taglio. I
bordi taglienti della catena possono causare le-
sioni da taglio in fase di montaggio.
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Rimuovere la batteria prima del montaggio.
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In fase di montaggio della catena e della di
guida indossare guanti di sicurezza.
4.1 Montaggio della barra di guida (03, 04)
1. Tirare il paramano (03/1) in direzione dell’im-
pugnatura (03/a) per sbloccare il freno della
catena.
2. Girare la chiusura centrale (03/2) in senso
antiorario e rimuoverla insieme al carter
(03/3).
3. Posizionare la barra di guida (04/1) sul perno
di guida (04/2) e far scorrere indietro per con-
sentire il montaggio della catena.
4.2 Posizionamento della catena (04)
1. Inserire la catena sul pignone (04/3) e nella
scanalatura della barra di guida (04/1).
2. Condurre la catena attorno alla stella di rinvio
della barra di guida. La catena deve pendere
leggermente sul lato inferiore della barra di
guida.
4.3 Tensionamento della catena (03, 05)
AVVISO La catena della motosega è corret-
tamente tesa quando:
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appoggia sul lato inferiore della barra di gui-
da e può essere tirata a mano.
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consente di essere sollevata di 3 – 4 mm al
centro della barra di guida.
1. Controllare che la catena sia correttamente in
sede sul pignone e nella barra di guida.
2. Posizionare il carter (03/3) e stringere legger-
mente la chiusura centrale (03/2).
3. Girare l’anello rotante (03/4) sul carter (03/3)
in modo che i due triangoli si trovino l’uno di
fronte all’altro (03/b).
4. Ruotare la chiusura centrale (05/2) in senso
orario. Non serrare completamente la chiusu-
ra centrale; nel caso, tornare indietro di un gi-
ro.
5. Girare l’anello rotante (05/3) in senso orario
fino a quando la catena, come descritto so-
pra, non è ben tesa.
6. Girare la chiusura centrale (05/2) in senso o-
rario fino a quando non è fissata.