AL-KO CS 1825, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 368 / 464

FI
368 CS 1825
Huolto ja hoito
tevä ammattihenkilöstö, ja korjaamiseen on eh-
dottomasti käytettävä alkuperäisiä varaosia.
■
Tarkista moottorisahan kuluneisuus aina käy-
tön jälkeen ja vaihda tarvittaessa vaurioitu-
neet osat.
■
Suojaa laite sateelta ja kosteudelta. Puhdista
muoviosat liinalla, älä käytä puhdistusaineita
tai liuottimia.
■
Puhdista jäähdytysilma-aukot, kun ne ovat
kiinni.
■
Moottorisahaan ei saa roiskuttaa vettä eikä
sitä saa puhdistaa painepesurilla.
■
Käytä vain valmistajan hyväksymiä varaosia.
8.1 Teräketjun teroittaminen (17)
VAARA! Takapotkun aiheuttama hengen-
vaara! Asiattomasti teroitettu teräketju lisää ta-
kapotkun vaaraa ja siten kuolemaan johtavien
loukkaantumisten vaaraa.
■
Teroita teräketju asianmukaisesti takapotku-
vaaran vähentämiseksi.
HUOMAUTUS Kokemattoman moottorisa-
han käyttäjän kannattaa teroituttaa teräketju huol-
tokorjaamon ammattilaisilla.
Turvallisuus- ja tehokkuussyistä teräketjun täytyy
olla aina hyvin teroitettu.
Teroitus tarvitaan, jos:
■
Sahanpurut ovat pölymäisiä.
■
Sahaukseen tarvitaan suurempaa voimaa.
■
Sahausjälki ei ole suora.
■
Tärinä lisääntyy.
Kun teroitus annetaan pätevän asiakaspalvelun
tehtäväksi, se voidaan suorittaa sellaisilla työka-
luilla, jotka kuluttavat materiaalia vain minimaali-
sesti ja teroittavat kaikki hampaat tasaisesti.
Ketjun voi teroittaa itse käyttäen erityisiä pyörövii-
loja, joiden halkaisija on mukautettu vastaavasti
yksittäisiin ketjutyyppeihin (katso
Luku 8.5 "Ketju-
huoltotaulukko", sivu 369 ). Vaatii taitoa ja koke-
musta, jotta hampaiden vauriot voidaan välttää.
Teräketjun teroitus:
1. Sammuta moottorisaha ja poista akku.
2. Vapauta ketjujarru.
3. Kiinnitä terälaippa ja siihen asennettu ketju
hyvin kiinni tarkoitukseen soveltuvaan ruuvi-
puristimeen ja varmista, että ketju voi liikkua
vapaasti.
4. Kiristä ketju, jos se on löystynyt.
5. Asenna viila vastaavaan ohjaimeen ja vie sen
jälkeen viila jonkin hampaan aukkoon, pidä
tässä koko ajan yllä samaa kaltevuuskulmaa,
joka vastaa hammasprofiilia.
6. Suorita vain muutamia viilanvetoja, ainoas-
taan vetoja eteenpäin, ja toista työvaihe kai-
kissa hampaissa samaan suuntaan (oikealle
tai vasemmalle).
7. Vaihda terälevyn paikkaa ruuvipuristimessa
ja toista työvaihe jäljellä olevien hampaiden
kohdalla.
8. Tarkasta, että rajoitushammas ei ulotu koes-
tustyökalun yli, ja viilaa mahdolliset ylittymät
pois lattaviilalla ja pyöristä profiili.
9. Poista teroittamisen jälkeen kaikki viilalastut
ja pöly, ja voitele ketju öljykylvyssä.
Ketju on vaihdettava, kun:
■
Hampaiden pituus on alle 5 mm.
■
Jos on: leikkuunivelten hampaiden merkintä
on alitettu.
■
Nivelten välys ketjuniiteissä on liian suuri.
8.2 Ketjupyörän sisustan puhdistaminen
Puhdista moottorisaha perusteellisesti aina käy-
tön jälkeen.
1. Ota akku pois ja aseta moottorisaha vakaalle
alustalle.
2. Ruuvaa irti ketjuhammaspyörän suojus.
3. Puhdista sisusta sopivalla siveltimellä.
4. Irrota teräketju ja terälaippa.
5. Puhdista laipan ura ja öljyaukko.
8.3 Pikakiristimen irrottaminen ja
asentaminen (18)
1. Poista terälaippa (18/1): Avaa ruuvi (18/2) ja
irrota lukitustapeilla varustettu sovitinlevy
(18/3) terälaipasta.
2. Käännä terälaippa pituusakselin suunnassa.
3. Kiinnitä lukitustapeilla varustettu sovitinlevy
terälaippaan ja kiinnitä takaisin paikalleen ris-
tikantaruuvilla.
4. Asenna terälaippa takaisin (katso Luku 4.1
"Terälaipan kiinnitys (03, 04)", sivu 362 ).
8.4 Terälaipan tarkistus, kääntäminen ja
rasvaaminen (19, 20)
Terälaipan tarkistus
Tarkista terälaippa säännöllisesti vaurioiden va-
ralta. Poista ylimääräiset purseet (19/1) tarvit-
taessa eli viilaa 45°:n kulmassa (19/2).