YATO YT-8310, Руководство пользователя

Страница: 23 / 40

23
LV
O R I Ģ I N Ā L Ā I N S T R U K C I J A
TESTERA APKALPOŠANA
YT-8310
Akumulatora test ē šana
Pirms darba uzs ā kšanas p ā rbaud ī t, vai r ā d ī t ā js nor ā da „0” uz skalas. Ja nor ā da citu v ē rt ī bu, ar regulatoru zem r ā d ī t ā ja noregul ē t
r ā d ī t ā ju.
Savienot testera spailes ar akumulatora spail ē m, p ā rbaud ī t, vai testera spaile, apz ī m ē ta ar „+” ir piesl ē gta pie akumulatora spaili,
apz ī m ē to ar „+”, un ka testera spaile, apz ī m ē ta ar „-” ir piesl ē gta pie akumulatora spaili, apz ī m ē to ar „-”.
P ā rbaud ī t r ā d ī t ā ja poz ī ciju, kura par ā da aktu ā lu akumulatora spriegumu.
Ja r ā d ī t ā js atrodas za ļ a lauka diapazon ā , akumulatora spriegums ir pareizs.
Dzeltena kr ā sa noz ī me da ļē ji izl ā d ē tu akumulatoru, kuru ir nepieciešami uzl ā d ē t pirms noslogojuma testa uzs ā kšanas.
Sarkana kr ā sa noz ī me p ā rm ē r ī gi izl ā d ē tu vai boj ā tu akumulatoru. Akumulatora boj ā juma gad ī jum ā ir nepieciešami main ī t aku-
mulatoru uz jaunu.
Akumulatora test ē šana ar noslogojumu
Uzman ī bu, pirm ā noslogojuma testa laik ā var ierasties d ū mu neliels daudzums no testera ventil ā cijas caurumiem. Tas ir norm ā la
situ ā cija, savienota ar r ū pnieciska konserv ā cijas l ī dzek ļ a iztvaikošanu p ē c augst ā s temperat ū ras ietekmes.
Piesl ē gt testeru t ā d ā veid ā , k ā akumulatora test ē šanas gad ī jum ā .
Iedarbin ā t noslogojuma iesl ē dz ē ju - rezult ā t ā caur noslogojumu p ā ries 100 A str ā va.
Uzman ī bu! Iesl ē dz ē ju tur ē t maksim ā li 10 sekundes laik ā . Iesl ē dz ē ja atbr ī vošana t ū li ņ izsl ē gs noslogojumu. Gar ā k ā iesl ē dz ē ja
patur ē šana var ierosin ā t noslogojuma p ā rm ē r ī gu temperat ū ras paaugstin ā šanu, kas var ierosin ā t ugunsgr ē ku un boj ā t testeru.
P ē c katra testa pagaid ī t 5 min ū tes pirms jaun ā s test ē šanas, lai testeris var ē tu atdzist.
Ar iesl ē gtu noslogojumu nov ē rot r ā d ī t ā ju. Kad atrodas za ļ a lauka diapazon ā , akumulators ir piln ī gi efekt ī vs. Vispopul ā r ā ko 12V
akumulatoru gad ī jum ā za ļ a lauka diapazons ir „pak ā penisks”, atkar ī gi no akumulatora iedarbin ā šanas str ā vas (200 - 1000 A).
Aukst ā starta str ā va amp ē ros (CCA) ir noteikta akumulatora dokument ā cij ā .
Gad ī jum ā , kad r ā d ī t ā js neatrodas za ļā lauk ā , bet nenor ā da pazemin ā šanas tendenci l ī dz skalas s ā kumam, tas noz ī me, ka aku-
mulators nav piln ī gi efekt ī vs. Tad ir nepieciešami p ā rbaud ī t akumulatora tilpumu ar cit ā m metod ē m, piem. p ā rbaud ī šot elektrol ī ta
cietumu ar aerometru.
Kad r ā d ī t ā js nor ā da skalas s ā kumu, tas var noz ī m ē t nepieciešam ī bu main ī tu akumulatoru uz jaunu.
Akumulatora uzl ā d ē šanas test ē šana
UZMAN Ī BU! Kad dzin ē js ir iedarbin ā ts, nedr ī kst iedarbin ā t noslogojuma iesl ē dz ē ju.
Piesl ē gt testeru t ā d ā veid ā , k ā akumulatora test ē šanas gad ī jum ā .
Iedarbin ā t dzin ē ju un at ļ aut sasniegt norm ā lu darba temperat ū ru.
Saglab ā t dzin ē ja apgriezienus 1200-1500 apgr./min. diapazon ā .
P ā rbaud ī t nor ā d ī to, ja r ā d ī t ā js atrodas za ļ a laukuma diapazon ā , l ā d ē šanas sist ē ma str ā d ā pareizi.
R ā d ī t ā js uz sarkana lauka noz ī m ē nepareizu akumulatora l ā d ē šanas sist ē mas darb ī bu. Tas var ierosin ā t situ ā ciju, kad akumula-
tors nevar ē s sasniegt savu nomin ā lu efektivit ā ti.
YT-8311
Akumulatora test ē šana
Savienot testera spailes ar akumulatora spail ē m, p ā rbaud ī t, vai testera spaile, apz ī m ē ta ar „+” ir piesl ē gta pie akumulatora spaili,
apz ī m ē to ar „+”, un ka testera spaile, apz ī m ē ta ar „-” ir piesl ē gta pie akumulatora spaili, apz ī m ē to ar „-”.
Uz r ā d ī t ā ja nor ā d ī s aktu ā ls akumulatora spriegums un uzliesmos viena no diod ē m pie displeja.
Za ļ a diode LED apz ī m ē ta „OK” noz ī me, ka akumulatora spriegums ir pareizs.
Dzeltena LED diode apz ī m ē ta „WEAK” noz ī me da ļē ji izl ā d ē tu akumulatoru, kuru ir nepieciešami uzl ā d ē t pirms noslogojuma testa
uzs ā kšanas.
Sarkana LED diode apz ī m ē ta „BAD” noz ī me p ā rm ē r ī gi izl ā d ē tu vai boj ā tu akumulatoru. Akumulatora boj ā juma gad ī jum ā ir nepie-
ciešami main ī t akumulatoru uz jaunu.
Akumulatora test ē šana ar noslogojumu
Uzman ī bu, pirm ā noslogojuma testa laik ā var ierasties d ū mu neliels daudzums no testera ventil ā cijas caurumiem. Tas ir norm ā la
situ ā cija, savienota ar r ū pnieciska konserv ā cijas l ī dzek ļ a iztvaikošanu p ē c augst ā s temperat ū ras ietekmes.
Piesl ē gt testeru t ā d ā veid ā , k ā akumulatora test ē šanas gad ī jum ā .
Iedarbin ā t noslogojuma iesl ē dz ē ju, tur ē šot to un atbr ī vošot - rezult ā t ā caur noslogojumu p ā ries 100 A str ā va 10 sekundes laik ā .
Kad iesl ē gta noslogojuma laik ā sp ī d za ļ a LED diode apz ī m ē ta „OK”, akumulators ir piln ī gi efekt ī vs. Ierakst ī t nor ā d ī tu sprieguma
v ē rt ī bu.
Kad sp ī d dzeltena LED diode apz ī m ē ta „WEAK”, bet sprieguma v ē rt ī ba uz r ā d ī t ā ja ir past ā v ī ga, tas noz ī me, ka akumulators nav piln ī gi
efekt ī vs. Tad ir nepieciešami p ā rbaud ī t akumulatora tilpumu ar cit ā m metod ē m, piem. p ā rbaud ī šot elektrol ī ta cietumu ar aerometru.
Kad sp ī d sarkana LED diode apz ī m ē ta „BAD”, un sprieguma v ē rt ī ba samazin ā s, tas var noz ī m ē t nepieciešam ī bu main ī t akumu-
latoru uz jaunu.