
FI
Code d’erreur
14
Symptôme
Capteur de pression d’air d’admission 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n° 3): dysfonction-
nement des durites (obstruées ou détachées).
Code de diagnostic n° d:03 (capteur de pression d’air d’admission 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n° 3))
Ordre
Élément/composants et cause probable
Vérification ou travail d’entretien
Méthode de réini-
tialisation
1
Les durites du capteur de pression d’air
d’admission 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n° 3)
sont détachées, obstruées, pliées ou écrasées.
Réparer ou remplacer les durites du capteur de pres-
sion d’air d’admission 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n° 3).
Démarrer le
moteur et le faire
tourner au ralenti.
2
Dysfonctionnement du capteur de pression
d’air d’admission 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n°
3) au potentiel électrique intermédiaire.
Contrôler et réparer la connexion.
Remplacer en cas de dysfonctionnement.
3
Connexions
• Coupleur du capteur de pression d’air d’admis-
sion 1 (cylindres n° 1, n° 2 et n° 3)
• Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
4
Capteur de pression d’air d’admission 1
(cylindres n° 1, n° 2 et n° 3) défectueux.
Exécuter le mode de diagnostic (code n° d:03).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “Code d’erreur n° 13”.
Code d’erreur
15
Symptôme
Capteur de position du papillon des gaz: coupure ou court-circuit détecté.
Code de diagnostic n° d:01 (capteur de position du papillon des gaz)
Ordre
Élément/composants et cause probable
Vérification ou travail d’entretien
Méthode de réini-
tialisation
1
État d’installation du capteur de position du
papillon des gaz.
Vérifier s’il n’est pas détaché ou écrasé.
Vérifier qu’il est installé dans la position spécifiée.
Se reporter à “CORPS DE PAPILLON”.
Placer le bouton
de coupe-circuit
du moteur en
position “RUN”
et mettre le con-
tact.
2
Connexions
• Coupleur de capteur de position du papillon des
gaz
• Coupleur de faisceau de fils de l’ECU
Vérifier toutes les broches des coupleurs.
Vérifier l’état de verrouillage des coupleurs.
S’il y a un dysfonctionnement, y remédier et connecter
le coupleur fermement.
3
Circuit ouvert ou court-circuit dans le fais-
ceau de fils.
Réparer ou remplacer s’il y a un circuit ouvert ou un
court-circuit.
Entre le coupleur du capteur de position de papillon
des gaz et le coupleur de l’ECU.
Noir/bleu – Noir/bleu
Jaune – jaune
Bleu – Bleu
4
Vérification de la tension de sortie du circuit
d’ouverture du fil de capteur de position de
papillon.
Vérifier s’il n’y a pas de circuit ouvert et remplacer le
capteur de position de papillon.
Noir/bleu - jaune
Circuit ouvert de l’élé-
ment
Tension de sortie
Circuit ouvert du fil de
masse
5 V
Circuit ouvert du fil de
sortie
0 V
Circuit ouvert du fil d’ali-
mentation électrique
0 V
5
Capteur de position du papillon des gaz
défectueux.
Exécuter le mode de diagnostic (code n° d:01).
Remplacer si défectueux.
Se reporter à “CORPS DE PAPILLON”.
SYSTÈME D’INJECTION DE CARBURANT
60
Содержание RST90GTY
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Страница 15: ...CABLE ROUTING 102 ...
Страница 19: ...ALLMÄN VÄGLEDNING FÖR ÅTDRAGNINGSMOMENT 101 DEFINITION AV ENHETER 101 KABELDRAGNING 102 ...
Страница 127: ...FI ...
Страница 183: ...FI ...
Страница 271: ...SPEC ...
Страница 272: ...102 SPEC CABLE ROUTING 8 9 0 A B C E F G C C D 1 2 3 4 5 5 6 7 A B A B ...
Страница 286: ...116 SPEC CABLE ROUTING G H I J E F 8 9 0 A B C D 1 2 3 4 5 6 7 K L M Y N O O P Q R S T U V W X A A ...
Страница 288: ...118 SPEC CABLE ROUTING G H I J E F 8 9 0 A B C D 1 2 3 4 5 6 7 K L M Y N O O P Q R S T U V W X A A ...
Страница 290: ...120 SPEC CABLE ROUTING E F G H I A B C D 1 2 3 4 5 8 9 0 6 7 J K K L M N C C B B A A D A A A A B B D C C ...
Страница 292: ...122 SPEC CABLE ROUTING E F G H I A B C D 1 2 3 4 5 8 9 0 6 7 J K K L M N C C B B A A D A A A A B B D C C ...
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