WERTHER INTERNATIONAL 210I/42, Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

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Fig.52-Abb.52
Fig.53-Abb.53
Fig.54-Abb.54
CAP.5 FUNZIONAMENTO ED USO
I comandi del sollevatore sono i seguenti (Fig.52):
INTERRUTTORE GENERALE (QS1)
posizione instabile
Tipo “uomo presente“, funziona sotto tensione a 400V se azionato
alimenta il motore elettrico ed i meccanismi che attuano il
sollevamento dei carrelli.
POSIZIONE 0
: Il sollevatore non è in tensione; è possibile l’accesso all’inter-
no del quadro ed è possibile lucchettare l’interruttore per impedire l’uso del
sollevatore.
POSIZIONE 1 : dà tensione al sollevatore e blocca la porta del quadro
contro le aperture accidentali e attiva la salita
SEQUENZA DI FUNZIONAMENTO
SOLLEVAMENTO
Posizionare i bracci del sollevatore nei punti di presa prescritti del veicolo, re-
golando i piattelli alla stessa altezza ed eseguire la salita.
Ogni volta che si scende con i carrelli fino a terra, prima di procedere
ad una nuova salita, riverificare la posizione dei piattelli sotto il telaio
della vettura.
I
ATTENZIONE
Posizionare i piattelli correttamente al fine di prevenire la caduta
dell’auto (Fig. 53)
Regolare l’altezza dei piattelli in modo tale che prendano i 4 punti di sol-
levamento contemporaneamente. Ruotare l’interruttore generale in po-
sizione 1 "SALITA" fino al raggiungimento di una altezza di circa 10 cm.
Controllare ancora una volta che i piattelli siano correttamente posizionati
sotto la macchina ed assicurarsi che i bloccabracci siano correttamente in-
seriti spingendo i bracci avanti ed indietro .
Ruotare l’interruttore generale in posizione 1 "SALITA" fino al raggiungimen-
to dell’altezza desiderata.Tenere sotto controllo sia il sollevatore che il veico-
lo durante il sollevamento. Durante la corsa i martelletti si inseriscano simul-
taneamente nelle asole del carrello.
Per limiti e sicurezze di sollevamento, vedere Pagg.15
“RISCHI IN FASE DI SOLLEVAMENTO DEL VEICOLO”.
STAZIONAMENTO
Una volta raggiunta l’altezza desiderata rilasciare l’interrutore che si posizio-
nerà su 0.
DISCESA
Prima di effettuare la discesa é necessario eseguire una piccola risalita
per circa 20mm procedere quindi allo sbloccaggio dei martelletti di sicu-
rezza utilizzando la leva di sgancio (1), mantenenendo azionata la leva
di sgancio azionare contemporaneamete la valvola di disesa manuale
(2) posta sulla centralina fig.54.
La discesa termina quando quando i cilindri idraulici sono completa-
mente scarichi. Quando i carrelli sono completamente abbassati, il
bloccaggio automatico dei bracci si apre e ne permette la rotazione.
CHAPTER 5 OPERATIONS AND USE
The lift has the following commands (fig.52):
MAIN SWITCH (QS1)
unstable position
Man present” type, it operates under 400V and, if pressed, activates
the electric motor and mechanisms that lift the carriage.
POSITION 0:
The lift is not energised. It is possible to access the inte-
rior of the box and lock the switch to prevent use of the lift.
POSITION 1 : this energises the lift and locks the door of the box to pre-
vent it from being opened accidentally.
OPERATING SEQUENCE
LIFTING
Position the lifter arms in the prescribed gripping points of the vehicle,
adjusting the plates to the same height and then proceed with ascent.
Every time the carriages are lowered to the ground; recheck the posi-
tion of the plates under the chassis of the car before raising them again
I
WARNING
Position the plates correctly so as to prevent the car from falling (Fig.
53).
Adjust the height of the plates so that they grip the 4 lifting points simul-
taneously. Turn the main switch round to position 1 and turn the lift but-
ton until a height of about 10 cm is reached.
Check once again that the plates are positioned correctly under the ve-
hicle and make certain that the arm locks are fitted properly, pushing
the arms forwards and backwards.
Turn the main switch (QS) to position 1 and press the up push
button until reaching the required height.Keep the lift and the vehicle
under control during lifting.
As the carriages are raised, the safety wedges are inserted
automatically into each iron pad under the carriage.
Regarding lift limits and safety devices, see pages 15, 16 “RISKS
WHILE VEHICLE IS BEING RAISED”.
PARKING
Release lift button once the desired height has been reached (it goes to 0).
DESCENT
Before lowering the carriages it is necessary to raise them up about
20mm, then release the safety wedges using the release lever (1), hol-
ding the release lever down simultaneously pull the manual descent
valve (2) located on the control unit fig. 54.
Descent is complete when the hydraulic cylinders are fully discharged.
When the carriages are fully lowered, the automatic arm locking device
opens, allowing for rotation.
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