Seite 43 von 126
6. Origine des Pannes – Suppression des erreurs
6.1 La pompe n’aspire pas l’eau ou la durée d’aspiration est très longue
1. Contrôler si le préfiltre est bien rempli d’eau, au minimum à la hauteur de la bouche
d’aspiration.
2. Contrôler l’imperméabilité de la conduite d’aspiration, car celle-ci aspire de l’air en cas
d’imperméabilité défectueuse.
3. Contrôler le niveau de l’eau dans la piscine. En cas de niveau de l’eau trop bas dans le
skimmer, la pompe aspire également de l’air. Rajouter alors de l’eau jusqu’à la moitié de
l’ouverture du skimmer.
4. Contrôler si le clapet du skimmer bouge correctement et n’est pas coincé. Si pas, la pompe
aspire mal ou la colonne d’eau se détache sans cesse.
Ceci peut occasionner des dégâts à la pompe.
5. Contrôler si les tamis dans le skimmer ou ceux du préfiltre de la pompe ne sont pas
encrassés. Nettoyer les tamis le cas échéant.
6. Vérifier si le couvercle du préfiltre de la pompe est propre et correctement serré.
7. Si les conduites d’aspiration sont très longues et situées au-dessus de la surface de l’eau, il
convient d’installer un clapet anti-retour sans sollicitation élastique.
8. Contrôler si les tiroirs dans les conduites d’aspiration et de refoulement sont ouverts.
6.2 Le disjoncteur du moteur se déclenche
1. Si le disjoncteur du moteur se déclenche, il est conseillé de ne tenter de rallumer la pompe
qu’une seule fois, en réenclenchant le disjoncteur du moteur.
En cas de second déclenchement, s’adresser à un spécialiste en électricité et lui demander de
vérifier l’installation (moteur, alimentation, etc.).
2. Avant d’enclencher le disjoncteur du moteur, dévisser le ventilateur de la pompe à l’aide d’un
tournevis
afin
de
vérifier
que
la
pompe
tourne
correctement.
Attention : enlever la prise de courant avant de procéder à cette étape! Risque de
blessure!
3. Si la pompe tourne difficilement, peut-être la roue d’entraînement est-elle coincée. C’est
possible si la pompe est activée sans tamis. Dévisser le boîtier et nettoyer la roue
d’entraînement et le boîtier.
6.3 La pompe de circulation fonctionne au ralenti
1. Le filtre est sale et doit être lavé à contre-courant
2. Les tiroirs dans le système ne sont pas totalement ouverts.
3. Le tamis dans le préfiltre de la pompe et le panier du skimmer sont sales – nettoyage
nécessaire.
4. La conduite est trop longue ou la hauteur d’aspiration est trop élevée.
5. La conduite d’aspiration présente une fuite, la pompe aspire de l’air.
6.4 La pompe de circulation est trop bruyante
9. Le filtre est sale et doit être contre-lavé
10. Eléments étrangers dans la pompe : enlever le boîtier de la pompe et nettoyer le boîtier et la
roue d’entraînement.
11. L’arbre moteur fait trop de bruit, remplacer complètement le moteur et la roue d’entraînement
12. La pompe repose sur le socle en bois blanc ou en béton, et il est donc possible que le bruit
soit facilement transmis à la structure (sons solidiens), c’est pourquoi il est conseillé de poser
la pompe sur une couche isolante et atténuant les bruits (caoutchouc, liège, etc.)..
6.5 La pompe de circulation ne se met pas d’elle-même en marche
1. Vérifier si l’alimentation est sous tension
2. Vérifier si la sûreté n’est pas défectueuse
3. Vérifier pour les pompes à courant alternatif si le condensateur est opérationnel
4. Vérifier si le moteur est en règle ; faire vérifier le bobinage par un spécialiste
5. Contrôler si la pompe n’est pas bloquée (l’arbre moteur doit se laisser tourner facilement à
l’aide d’un tournevis, en cas contraire, voir point 6.4)
Attention
:
enlever la prise de courant avant de procéder à cette étape! Risque de
blessure!
6. Contrôler si le disjoncteur du moteur s’est déclenché ; si oui, consulter le point 6.2
