Entretien de l’insert
La végétation aquatique peut s’accumuler rapidement sur
la surface des sondeurs de profondeur et perturber ou
empêcher la rotation des roues à aubes, réduisant le fon-
ctionnement en quelques semaines seulement. Nettoyer
délicatement l’insert avec un tampon synthétique de type
Scotch-Brite® et un détergent ménager doux, de manière
à ne pas rayer le sondeur. Si les salissures marines sont
importantes, déposer la roue à aubes. Poncer légèrement
à l’eau avec du papier fin à sec/à l’eau.
Les roulements de la roue à palettes, lubrifiés par eau, ont une
durée de vie de 5 ans sur les bateaux à petite vitesse [moins
de 10 noeuds (11 MPH)] et de 1 an sur les bateaux à grande
vitesse. Les roues à palettes peuvent se casser et les arbres
peuvent se déformer par suite d’impact avec des obstacles
dans l’eau ou dans les ports. Les joints toriques ne doivent pas
être corrodés ni coupés pour assurer une parfaite étanchéité
à l’eau.
1.
Déposez l’arbre de la roue à palettes avec une pince à becs
(voir Fig. 5).
2.
Placez la roue à palettes neuve dans l’emplacement
avec le côté plat de la pale tournée dans le même sens que la
flèche en haut de l’insert.
3.
Enfoncez l’arbre neuf en place pour qu’il arrive au niveau
de la surface extérieure de l’insert.
4.
Montez un gros joint torique à proximité du haut de
l’insert. Montez un petit joint torique à proximité de la roue à
palettes.
5.
Placer les deux joints toriques restants près du fond du
bouchon obturateur.
Echange des pièces
Remplacez immédiatement toute pièce cassée ou usée.
Achetez les pièces à votre revendeur Volvo Penta.
Pièce
Numéro de référence
Kit roue à palettes
3588304
1.
IVérifiez les joints toriques sur le bouchon borgne
(remplacez si nécessaire) et lubrifiez-les avec le lubrifiant au
silicone joint ou de la gelée de pétrole (Vaseline®) (voir Fig. 5).
2.
Déposer l’insert du boîtier. Pour ce faire, retirer le fil
frein de sécurité et desserrer l’écrou à coupole (voir la fig. 3).
L’insert est ainsi éjecté.
3.
Avec le bouchon borgne prêt dans une main, tirez
l’insert sur une grande partie. Enlevez l’insert et remplacez-le
rapidement par le bouchon borgne. Avec de l’expérience, 250
ml (10 oz.) d’eau seulement vont entrer dans le bateau.
AVERTISSEMENT ! S’assurer que le bouchon ob-
turateur est complètement insérée dans le boîtier et
que l’écrou à coupole est complètement vissé.
4.
Serrer l’écrou à coupole de plusieurs tours jusqu’à ce
qu’il soit en pris. Continuer de serrer l’écrou à coupole. Serra-
ge à la main seulement. Ne pas serrer trop fort.
AVERTISSEMENT! Fixez toujours le câble de sé-
curité pour éviter que l’insert ne sorte dans le cas
malheureux où l’écou à coupole tomberait ou ne
serait pas vissé correctement.
5.
Remettez le câble de sécurité en place.
