Manutenzione dell’inserto
La vegetazione marina può accumularsi rapidamente
sulla superficie dei trasduttori di profondità, bloccando o
rallentando il movimento del rotore a palette e riducendo-
ne le prestazioni in alcune settimane. Pulire l’inserto con
un cuscinetto di “Scotch-Brite®” e un detersivo leggero
per uso domestico, evitando di provocare rigature sul
trasduttore. Se l’imbrattamento è consistente, rimuovere
il rotore a palette. Carteggiare leggermente a umido con
carta abrasiva umida/secca a grana fine.
I cuscinetti lubrificati ad acqua del rotore a palette hanno una
durata massima di 5 anni su imbarcazioni a bassa velocità
[inferiore a 10 odi (11 miglia orarie)] e 1 anno su imbarcazioni
ad alta velocità. L’impatto con oggetti galleggianti in acqua o
maltrattamenti nei cantieri possono causare danni al rotore a
palette ed incurvamento di alberi. Per una tenuta stagna, gli
O-ring devono essere esenti da tagli ed abrasioni.
1.
Rimuovere il vecchio albero del rotore a palette con
pinze ad ago (vedere Fig. 5).
2.
Disporre il nuovo rotore nella cavità con il lato piat-
to della paletta rivolta nella stessa direzione della freccia sulla
parte superiore dell’inserto.
3.
Disporre in sede il nuovo albero battendolo leggermente
fino a che la sua estremità è a filo con la parete esterna dell’in-
serto.
4.
Installare un O-ring grande sulla sommità dell’inserto.
Installare un O-ring piccolo presso il rotore a palette.
5.
Montare i restanti due O-ring in prossimità del fondo del tap-
po di otturazione.
Pezzi di ricambio
Sostituire immediatamente parti danneggiate o usurate.
Acquistare i ricambi presso il concessionario Volvo Penta.
Parte
Numero articolo
Kit rotore a palette
3588304
1.
Controllare gli O-ring sul tappo di chiusura
(sostituire se necessario) e lubrificarli con grasso siliconico in
dotazione o con vaselina (Vaseline®) (vedere Fig. 5).
2.
Rimuovere l’inserto dall’alloggiamento, togliendo il
cavo di sicurezza e svitando il dado cieco (ved. fig. 3). Questo
espellerà l’inserto.
3.
Con il tappo di chiusura pronto in una mano, estrar-
re l’inserto quasi totalmente. Rimuovere rapidamente l’inserto
e sostituirlo con il tappo di chiusura. Con un poco di pratica,
entreranno nell’imbarcazione solo 250 ml d’acqua.
AVVERTENZA! Accertarsi che il tappo di otturazio-
ne sia completamente introdotto nell’alloggiamento
e che il dado cieco sia avvitato completamente.
4.
Avvitare il dado cieco di alcuni giri, fino a imboccare
la filettatura. Continuare il serraggio del dado cieco. Avvitare
solo a mano. Non serrare eccessivamente.
AVVERTENZA! Collegare sempre il cavetto di sicu-
rezza per impedire all’inserto di arretrare nel caso
improbabile che il dado cieco venga meno o sia
avvitato in modo non corretto.
5.
Riattaccare il cavetto di sicurezza.
