Vanguard 38E3, Руководство оператора

Страница: 44 / 128

Pokretanje motora
UPOZORENJE
Slučajna iskra motora može izazvati strujni udar, požar ili eksploziju, te može doći
do zaplitanja, traumatske amputacije ili otvorene ozljede.
Prije nego što izvršite podešavanja ili popravke:
• Odvojite sve kabele svjećica i držite ih podalje od svjećica.
• Odspojite kabel akumulatora na negativnom priključku akumulatora (samo za
motore s električnim pokretanjem).
• Koristite samo odgovarajuće alate.
Kad provjeravate ima li iskrenja:
• Koristite odobreni ispitivač svjećica.
• Ne provjeravajte ima li iskrenja kada je svjećica uklonjena.
UPOZORENJE
Brzo vraćanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povući će vašu šaku i
ruku ka motoru brže no što ga možete ispustiti. Posljedica može biti lom kostiju,
frakture, modrice ili uganuće.
• Kako biste spriječili povratni udarac kod pokretanja motora, lagano povucite
konop za pokretanje dok ne osjetite otpor i zatim naglo povucite.
• Prije pokretanja motora uklonite sva vanjska opterećenja opreme/motora.
• Provjerite jesu li izravno spojeni dijelovi opreme poput, ali ne i isključivo, oštrica
noževa, krilaca, remenica, lančanika, pravilno pričvršćeni.
UPOZORENJE
OPASNOST OD OTROVNOG PLINA. Ispušni plinovi motora sadrže ugljični
monoksid, otrovni plin koji vas može usmrtiti za nekoliko minuta. Iako ne osjećate
miris ispušnih plinova, ipak možete biti izloženi opasnom ugljičnom monoksidu.
Ako osjećate mučninu, vrtoglavicu ili slabost kada koristite ovaj proizvod,
ODMAH izađite na svježi zrak. Potražite pomoć liječnika. Možda ste se otrovali
ugljičnim monoksidom.
• Plin uljični monoksid skuplja se u prostorima u kojima borave ljudi. Da
biste smanjli opasnost od nakupljanja ugljičnog monoksida, ovaj proizvod
koristite ISKLJUČIVO na otvorenom, na velikoj udaljenosti od prozora, vrata i
ventilacijskih otvora.
• Montirajte detektore (alarme) ugljičnog monoksida pokretane baterijom ili
utični detektor (alarm) ugljičnog monoksida s baterijom kao što je navedeno
u uputama proizvođača. Detektori dima ne mogu osjetiti prisutnost ugljičnog
monoksida.
• NE rukujte ovim proizvodom u kućama, garažama, podrumima, u skučenim
prostorima, ostavama ili drugim djelomično zatvorenim prostorima čak i ako
koristite ventilatore ili držite otvorenim vrata i prozore radi ventilacije. Nakon
upravljanja ovim proizvodom, uljični monoksid se može brzo nakupiti u ovim
prostorima i ostati tamo satima.
• Proizvod UVIJEK stavljajte niz vjetar i usmjerite ispuh motora dalje od mjesta u
kojemu borave ljudi.
OPASKA
Ovaj se motor iz tvrtke Briggs & Stratton isporučuje bez ulja. Moguće je da su
proizvođači opreme ili prodajni zastupnici dodali ulje u motor. Prije nego prvi put
pokrenete motor, provjerite je li razina ulja ispravna. Dolijte ulje kako je navedeno u
uputama iz ovog priručnika. Ako motor pokrenete bez ulja, on će se oštetiti, i neće biti
moguć popravak pokriven jamstvom.
NAPOMENA: Vaša oprema bi mogla imati daljinsko upravljanje. Lokaciju i način
korištenja daljinskog upravljanja potražite u priručniku opreme.
Vrste sustava pokretanja
Prije nego što pokrenete motor, morate znati koju vrstu sustava za pokretanja ima vaš
motor. Vaš motor ima jednu od ovih vrsta sustava.
• Sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva (EFI): Sustav EFI nema čok ni
pumpicu za ubrizgavanje.
• Sustav elektroničkog upravljanja gorivom: Sustav elektroničkog upravljanja
gorivom ima elektroničku upravljačku jedinicu (ECU) kojom se prati motor i
temperaturni uvjeti. Nema ručnog čoka ili pumpice za ubrizgavanje.
• Sustav sa čokom: Ova vrsta sustava ima čok koji se treba koristiti kod niskih
temperatura. Neki modeli opremljeni su zasebnim regulatorom čoka, a neki pak
imaju kombinirani regulator čoka i gasa. Ovaj tip nema pumpicu.
Sustav elektroničkog ubrizgavanja goriva (EFI)
1. Provjerite motorno ulje. Pogledajte odjeljak provjera razine ulja .
2. Ako su ugrađeni, provjerite jesu li regulatori pogona isključeni.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 7), ako je ugrađen, u položaj OTVORENO.
4. Gurnite sklopku za zaustavljanje (F, slika 7, 8), ako je ugrađena, u položaj
UKLJUČENO.
5. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj BRZO. Pokrenite motor
u BRZOM načinu rada.
6. Ručno pokretanje, ako je opremljen sklopkom s ključem: Okrenite sklopku s
ključem (D, slika 7, 8) u položaj UKLJUČENO.
7. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto držite ručku užeta za pokretanje (E, slika
7, 8). Polagano povlačite dršku kabela pokretača dok ne osjetite otpor, a zatim je
povucite brzo.
UPOZORENJE
Brzo vraćanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povući će šaku i ruku ka motoru
brže no što ga možete ispustiti. To može rezultirati slomljenim kostima, frakturama,
ogrebotinama ili iščašenjima. Kako biste spriječili povratni udarac kod pokretanja
motora, lagano povucite konop za pokretanje dok ne osjetite otpor i zatim naglo
povucite.
8. Elektropokretač, ako je ugrađen: Okrenite sklopku za električno pokretanje (D,
slika 7, 8) u položaj UKLJUČENO ili POKRENI.
OPASKA Za produženje vijeka trajanja pokretača koristite kratke cikluse pokretanja
(najviše pet sekundi). Pričekajte jednu minutu između ciklusa pokretanja.
Ako se motor ne pokrene ni nakon 3 ili 4 pokušaja, obratite se svom lokalnom
zastupniku ili idite na vanguardpower.com ili nazovite 1-800-999-9333.
Sustav elektroničkog upravljanja gorivom
1. Provjerite motorno ulje. Pogledajte odjeljak provjera razine ulja .
2. Ako su ugrađeni, provjerite jesu li regulatori pogona isključeni.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 7), ako je ugrađen, u položaj OTVORENO.
4. Gurnite sklopku za zaustavljanje (F, slika 7, 8), ako je ugrađena, u položaj
UKLJUČENO.
5. Pomaknite regulator gasa (B, slika 8), ako postoji, u položaj BRZO. Pokrenite motor
u BRZOM načinu rada.
6. Ručno pokretanje, ako je opremljen sklopkom s ključem: Okrenite sklopku s
ključem (D, slika 7, 8) u položaj UKLJUČENO.
7. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto držite ručku užeta za pokretanje (E, slika
7, 8). Polagano povlačite dršku kabela pokretača dok ne osjetite otpor, a zatim je
povucite brzo.
UPOZORENJE
Brzo vraćanje konopca za pokretanje (povratni udarac) povući će šaku i ruku ka motoru
brže no što ga možete ispustiti. To može rezultirati slomljenim kostima, frakturama,
ogrebotinama ili iščašenjima. Kako biste spriječili povratni udarac kod pokretanja
motora, lagano povucite konop za pokretanje dok ne osjetite otpor i zatim naglo
povucite.
8. Elektropokretač, ako je ugrađen: Okrenite sklopku za električno pokretanje (D,
slika 7, 8) u položaj UKLJUČENO ili POKRENI.
OPASKA Za produženje vijeka trajanja pokretača koristite kratke cikluse pokretanja
(najviše pet sekundi). Pričekajte jednu minutu između ciklusa pokretanja.
Ako se motor ne pokrene ni nakon 3 ili 4 pokušaja, obratite se svom lokalnom
zastupniku ili idite na vanguardpower.com ili nazovite 1-800-999-9333.
Sustav sa čokom
1. Provjerite motorno ulje. Pogledajte odjeljak Provjera razine ulja i dolijevanje ulja .
2. Ako su ugrađeni, provjerite jesu li regulatori pogona isključeni.
3. Okrenite ventil za dovod goriva (A, slika 7), ako je ugrađen, u položaj OTVORENO.
4. Gurnite sklopku za zaustavljanje (F, slika 7, 8), ako je ugrađena, u položaj
UKLJUČENO.
5. Pomaknite regulator gasa (B, slika 7), ako je ugrađen, u položaj BRZO. Pokrenite
motor u BRZOM načinu rada.
6. Postavite regulator čoka (C, slike 9, 10) u položaj ZATVORENO.
NAPOMENA: Čok je obično nepotreban kad palite topli motor.
7. Ručno pokretanje, ako je opremljen sklopkom s ključem: Okrenite sklopku s
ključem (D, slika 7, 8) u položaj UKLJUČENO.
8. Ručni pokretač, ako je ugrađen: Čvrsto držite ručku užeta za pokretanje (E, slika
7, 8). Polagano povlačite dršku užeta za pokretanje (E) dok ne osjetite otpor, a
zatim je povucite brzo.
44
Not for
Reproduction