Vanguard 38E3, Руководство оператора

Страница: 124 / 128

Egzoz Sisteminin Bakımı
UYARI
Çalışma sırasında motor ve susturucu ısınır. Sıcak bir motora dokunmanız halinde
ısıl yanıklar meydana gelebilir.
Yaprak, çimen ve çalı gibi yanıcı maddeler alev alabilir.
• Motora veya susturucuya dokunmadan önce motoru dururun ve iki (2) dakika
bekleyin. Motorun ve susturucunun dokunmak için güvenli olmasına dikkat edin.
• Susturucudan ve motordan çöpleri temizleyin.
Egzoz sistemi etkili şekilde çalışır durumda tutulmak üzere bölüm 4442’de tanımlanan
şekilde bir kıvılcım durdurucu ile donatılmış olmadığı sürece, motorun orman kaplı,
çalılık kaplı veya ot kaplı alanlarda kullanılması Kaliforniya Eyaleti Public Resource
Code Bölüm 4442’nin ihlal edilmesine neden olur. Diğer eyaletlerde veya federal yetki
bölgelerinde benzer yasalar bulunabilir; Federal Yönetmelik 36 CFR Bölüm 261.52’ye
bakın. Bu motorun egzoz sistemi için tasarlanmış bir kıvılcım tutucu almak için orijinal
cihaz üreticisine, perakendeciye veya bayiye başvurun.
Susturucu ve silindir bölgesinden çöpü temizleyin. Susturucuda çatlak, korozyon
veya diğer hasarların olup olmadığını kontrol edin Eğer varsa deflektörü veya kıvılcım
tutucuyu sökün ve hasar veya karbon tıkanması olup olmadığını kontrol edin. Hasar
bulunması halinde donanımı çalıştırmadan önce yedek parçaları monte edin.
UYARI
Yedek parçalar orijinal parçalarla aynı tasarımda olmalı ve aynı konumlara
yerleştirilmelidir. Başka parçaların arıza yapmasına veya bir yaralanmaya neden olabilir.
Motor Yağının Değiştirilmesi
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
Çalışma sırasında motor ve susturucu ısınır. Sıcak bir motora dokunmanız halinde
ısıl yanıklar meydana gelebilir.
• Yağı üst yağ doldurma borusundan boşaltmanız halinde yakıt deposu boş
olmalıdır. Boş olmaması halinde yakıt sızabilir ve yangına veya patlamaya yol
açabilir.
• Motora veya susturucuya dokunmadan önce motoru dururun ve iki (2) dakika
bekleyin. Motorun ve susturucunun dokunmak için güvenli olmasına dikkat edin.
Kullanılmış yağ tehlikeli bir atık maddedir ve doğru şekilde atılmalıdır. Evsel atığınızla
birlikte çöpe atmayın. Güvenli şekilde atmak veya geri dönüştürme tesisleri için yerel
makamlarınıza, servis merkezine veya bayiye başvurun.
Yağın Boşaltılması
1. Motor KAPALI fakat halen sıcak iken, buji kablosunu (kablolarını) (D, Şekil 13)
sökün ve buji(ler)den (E) uzakta tutun.
2. Yağ çubuğunu çıkarın (A, Şekil 14, 15).
3. Yağ boşaltma tapasını sökün (F, Şekil 16, 17). Yağı bu işlem için onaylanmış bir
kaba boşaltın.
4. Yağ boşaltma tapasını (F, Şekil 16, 17) takın ve sıkın.
Yağ Filtresini Değiştirin (eğer varsa)
1. Motordaki yağı boşaltın. Yağın Boşaltılması bölümüne bakın.
2. Yağ filtresini (G, Şekil 18, 19) çıkarın ve doğru şekilde atın.
3. Yeni yağ filtresini takmadan önce yağ filtresi contasını temiz yağ ile hafifçe yağlayın.
4. Yağ filtresini, conta yağ filtresi adaptörüne temas edinceye kadar elinizle yerleştirin,
sonra yağ filtresini 1/2 ile 3/4 tur arasında sıkın.
5. Yağ ekleyin. Yağ Ekleme bölümüne bakın.
6. Motoru başlatın ve çalıştırın. Motor ısındığı zaman yağ sızıntısı olup olmadığını
kontrol edin.
7. Motoru durdurun. Yağ seviyesinin, yağ çubuğundaki dolu göstergesinin tepesinde
olduğunu kontrol edin. Yağ Ekleme bölümüne bakın.
Yağ Ekleme
• Motorun yatay olduğunu kontrol edin.
• Yağ doldurma alanından kirleri temizleyin.
• Yağ kapasitesi için Teknik Özellikler bölümüne bakın.
1. Yağ çubuğunu çıkarın (A, Şekil 20, 21). Yağ çubuğundaki yağı temiz bir bezle
temizleyin.
2. Motor yağ doldurma ağzından yavaşça yağ ekleyin (C, Şekil 20, 21) Aşırı
doldurmayın. Bir dakika bekleyin ve ardından yağ seviyesini kontrol edin.
3. Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 20, 21).
4. Yağ çubuğunu çıkarın ve yağ seviyesini kontrol edin. Doğru yağ seviyesi, yağ
çubuğu üzerindeki tam dolu işaretinin üzeridir (B, Şekil 20, 21)
5. Kontrol çubuğunu yerine takın ve sıkıştırın (A, Şekil 20, 21).
6. Buji kablosunu (kablolarını) (D, Şekil 20) bujiye (bujilere) bağlayın.
Hava Filtresinin Bakımı
UYARI
Yakıt buharları yanıcıdır ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
• Hava temizleyici tertibatı (donatılmış ise) veya hava filtresi (donatılmış ise)
sökülmüş olarak motoru başlatmayın ve çalıştırmayın.
DİKKAT
Filtreyi temizlemek için basınçlı hava veya çözücü kullanmayın. Basınçlı hava filtrede
zarara yol açabilir ve çözücüler filtreyi eritir.
Servis şartları için
Bakım Programına bakın.
Bazı modellerde yıkanabilen ve tekrar kullanılabilen isteğe bağlı bir ön temizleyici
bulunmaktadır. Bu kılavuzdaki resimleri, motorunuzdaki tiple karşılaştırın.
1. Yakıt Deposuz modeller: Bağlantı elemanlarını (A, Şekil 22) açın ve kapağı (B)
çıkartın.
2. Yakıt Depolu modeller: Bağlantı eleman(lar)ını (C, Şekil 23) ve kapağı (D) çıkartın.
3. Somunu (D, Şekil 22, 23) ve klipsi (E) çıkartın.
4. Hava filtresini çıkartın (F, Şekil 22, 23).
5. Eğer varsa, ön temizleyiciyi (G, Şekil 22, 23), hava filtresinden (F) çıkartın.
6. Kiri gevşetmek için, filtreyi (F, Şekil 22, 23) sert bir zemine hafifçe vurun. Hava
filtresi kirli ise, bunu yeni bir filtre ile değiştirin.
7. Eğer varsa, ön temizleyiciyi (G, Şekil 22, 23) sıvı deterjan ve suyla yıkayın. Ön
temizleyiciyi hava ile tamamen kurumaya bırakın. Ön temizleyiciyi YAĞLAMAYIN .
8. Eğer varsa, ön temizleyiciyi (G, Şekil 22, 23), hava filtresine (F) yerleştirin.
9. Hava filtresini (F, Şekil 22, 23) takın ve klips (E) ve somunu (D) kullanarak sıkın.
10. Kapağı yerleştirin (B, Şekil 22, 23).
Yakıt Sistemi Bakımı
UYARI
Yakıt ve buharları yanıcı ve patlayıcıdır. Yangın veya patlama yanıklara veya ölüme
yol açabilir.
• Yakıtı kıvılcımlardan, açık alevlerden, pilot ateşlerden, ısıdan ve diğer tutuşturma
kaynaklarından uzak tutun.
• Yakıt hatlarında, yakıt deposunda, yakıt kapağında ve bağlantılarda sık şekilde
çatlak veya sızıntı incelemesi yapın. Hasarlı parçaları değiştirin.
• Yakıt döküldüğü takdirde motoru çalıştırmadan önce kurumasını bekleyin.
Yakıt Filtresi, takılmışsa
1. Yakıt filtresini (A, Şekil 24) temizlemeden önce yakıt deposunu boşaltın veya yakıt
kapatma valfini kapatın. Yakıt deposunun boşaltılmamış olması halinde, yakıt
sızıntısı olabilir ve yangına veya patlamaya yol açabilir.
2. Kelepçelerin (C) üzerindeki tırnakları (B, Şekil 24) sıkmak için pense kullanın,
ardından kelepçeleri yakıt filtresinden (A) uzağa taşıyın.
3. Yakıt borularını (D, Şekil 24) çevirin ve yakıt filtresinden çekin.
4. Yakıt hatlarında (D, Şekil 24) çatlak veya kaçak olmadığını kontrol edin. Gerekirse
yakıt borularını değiştirin.
5. Yakıt filtresini (A, Şekil 24) yenisiyle değiştirin.
6. Yakıt hatlarını (D, Şekil 24) kelepçelerle (C) tutturun.
Soğutma Sisteminin Bakımı
UYARI
Çalışma sırasında motor ve susturucu ısınır. Sıcak bir motora dokunmanız halinde
ısıl yanıklar meydana gelebilir.
Yaprak, çimen ve çalı gibi yanıcı çöp alev alabilir.
• Motora veya susturucuya dokunmadan önce motoru dururun ve iki (2) dakika
bekleyin. Motorun ve susturucunun dokunmak için güvenli olmasına dikkat edin.
• Susturucudan ve motordan çöpleri temizleyin.
124
Not for
Reproduction