Vanguard 38E3, Руководство оператора

Страница: 105 / 128

Naštartovanie motora
VAROVANIE
Náhodná iskra z motora môže spôsobiť zásah elektrickým prúdom, požiar alebo
výbuch, čo môže mať za následok zachytenie do stroja, traumatickú amputáciu
alebo tržné rany.
Pred vykonávaním nastavení a opráv:
• Odpojte všetky drôty zapaľovacej sviečky a uchovávajte ich ďaleko od
zapaľovacích sviečok.
• Odpojte kábel od záporného pólu batérie (iba pri motoroch s elektrickým
štartovaním).
• Používajte iba správne náradie.
Počas kontroly iskier:
• Používajte schválený skúšač zapaľovacích sviečok.
• Neskúšajte iskru pri odstránenej zapaľovacej sviečke.
VAROVANIE
Spätné navinutie šnúry štartéra (spätný náraz) potiahne vašu ruku späť k motoru
rýchlejšie, než dokážete pustiť jeho rukovať, čo môže spôsobiť zlomeniny,
pomliaždeniny, vyvrtnutia alebo iné poranenia.
• Pri štartovaní motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor,
a potom prudko trhnite, aby ste prekonali spätný náraz.
• Pred štartovaním motora odpojte všetky externé zariadenia alebo záťaže
motora.
• Priamo pripojené diely zariadení, ako napríklad najmä čepele, obežné kolesá,
kladky, ozubené hnacie kolesá atď. musia byť bezpečne pripojené.
VAROVANIE
RIZIKO VÝSKYTU JEDOVATÉHO PLYNU. Spaliny z motora obsahujú oxid
uhoľnatý, jedovatý plyn, ktorý dokáže spôsobiť smrť v priebehu niekoľkých
minút. Aj keď necítite výfukové spaliny, stále môžete byť vystavení nebezpečným
účinkom oxidu uhoľnatého. Ak pri používaní tohto výrobku začnete mať pocity
nevoľnosti, závratu alebo slabosti, OKAMŽITE vyjdite na čerstvý vzduch.
Vyhľadajte lekára. Hrozí otrava oxidom uhoľnatým.
• Oxid uhoľnatý sa môže akumulovať v obytných priestoroch. Aby sa znížilo riziko
nahromadenia oxidu uhoľnatého, zariadenie používajte IBA vonku, ďaleko od
okien, dverí a vetracích otvorov.
• Podľa pokynov výrobcu nainštalujte signalizačné zariadenia upozorňujúce na
oxid uhoľnatý na batérie alebo napájané zo zásuvky a zálohované batériou.
Dymové signalizačné zariadenia nedokážu detegovať oxid uhoľnatý.
• Tento výrobok NEPOUŽÍVAJTE vnútri domov, garáží, pivníc, priestorov pod
domom, kôlní alebo iných potenciálne uzavretých priestorov, a to aj ak na
vetranie používate ventilátory či otvorené okná alebo dvere. Po použití tohto
produktu sa môže oxid uhoľnatý rýchlo nahromadiť v týchto priestoroch a zostať
tam niekoľko hodín.
• Tento výrobok VŽDY umiestňujte po vetre a výfuk motora smerujte mimo
obývaných priestorov.
UPOZORNENIE
Spoločnosť Briggs & Stratton dodáva motor bez oleja. Olej mohli pridať do motora
výrobca zariadenia alebo predajca. Pred prvým naštartovaním motora skontrolujte,
či je hladina oleja v správnej výške. Podľa potreby doplňte olej podľa pokynov v tejto
príručke. Pokiaľ naštartujete motor bez oleja, dôjde k jeho neopraviteľnému poškodeniu.
Na takéto poškodenie sa záruka nevzťahuje.
POZNÁMKA: Vaše zariadenie môže byť vybavené diaľkovým ovládaním. Polohu a
prevádzku diaľkových ovládacích prvkov nájdete v návode k zariadeniu.
Typy systémov štartovania
Pred naštartovaním motora musíte určiť typ systému štartovania motora. Váš motor
má jeden z týchto typov systémov.
• Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI): Systém EFI nemá sýtič
ani nastrekovaciu pumpu.
• Systém elektronického riadenia spotreby paliva: Systém elektronického
riadenia spotreby paliva má elektronickú riadiacu jednotku, ktorá monitoruje
motor a teplotné podmienky. Nie je vybavený ručným ovládaním sýtiča ani
nastrekovacou pumpou.
• Systém sýtiča: Tento typ systému má sýtič, ktorý sa používa pri nízkych
teplotách. Niektoré modely majú samostatné ovládanie sýtiča, no niektoré majú
spoločné ovládanie sýtiča a plynu. Tento typ nemá nastrekovaciu pumpu.
Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI)
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja .
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak je vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 7), ak je vo výbave, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Stlačte vypínač chodu (F, obrázky 7, 8), ak je vo výbave, do polohy ZAP.
5. Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 8), ak je vo výbave, do polohy RÝCHLO
(vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
6. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave, so spínacím kľúčom: Otočte spínací kľúč
(D, obrázky 7, 8) do polohy ZAP.
7. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Pevne uchopte rukoväť štartovacej šnúry
(E, obrázky 7, 8). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite odpor,
a potom rýchlo potiahnite.
VAROVANIE
Rýchle spätné zatiahnutie štartovacieho lana (spätný náraz) vám potiahne ruku a
rameno k motoru rýchlejšie, ako stihnete pustiť štartovacie lano. V dôsledku toho môže
dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vytknutiam. Pri štartovaní
motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a potom prudko trhnite,
aby ste prekonali spätný náraz.
8. Elektrické štartovanie, ak je vo výbave: Otočte spínač elektrického štartovania
(D, obrázky 7, 8) do polohy ZAP., alebo ŠTART.
UPOZORNENIE Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
Ak motor nenaštartuje ani po 3 alebo 4 pokusoch, obráťte sa na miestneho predajcu,
alebo navštívte stránku vanguardpower.com alebo zavolajte na tel.č. 1-800-999-9333.
Systém elektronického riadenia spotreby paliva
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola hladiny oleja .
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak je vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 7), ak je vo výbave, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Stlačte vypínač chodu (F, obrázky 7, 8), ak je vo výbave, do polohy ZAP.
5. Posuňte páku ovládania plynu (B, Obrázok 8), ak je vo výbave, do polohy RÝCHLO
(vysoké otáčky). Motor prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
6. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave, so spínacím kľúčom: Otočte spínací kľúč
(D, obrázky 7, 8) do polohy ZAP.
7. Štartovanie šnúrou, ak je vo výbave: Pevne uchopte rukoväť štartovacej šnúry
(E, obrázky 7, 8). Pomaly ťahajte rukoväť štartovacej šnúry, kým neucítite odpor,
a potom rýchlo potiahnite.
VAROVANIE
Rýchle spätné zatiahnutie štartovacieho lana (spätný náraz) vám potiahne ruku a
rameno k motoru rýchlejšie, ako stihnete pustiť štartovacie lano. V dôsledku toho môže
dôjsť k zlomeninám kostí, fraktúram, pomliaždeninám alebo vytknutiam. Pri štartovaní
motora pomaly ťahajte štartovaciu šnúru, kým neucítite odpor, a potom prudko trhnite,
aby ste prekonali spätný náraz.
8. Elektrické štartovanie, ak je vo výbave: Otočte spínač elektrického štartovania
(D, obrázky 7, 8) do polohy ZAP., alebo ŠTART.
UPOZORNENIE Používajte krátke štartovacie cykly (maximálne päť sekúnd), aby ste
dosiahli dlhšiu životnosť štartéra. Medzi jednotlivými štartovacími cyklami počkajte jednu
minútu.
Ak motor nenaštartuje ani po 3 alebo 4 pokusoch, obráťte sa na miestneho predajcu,
alebo navštívte stránku vanguardpower.com alebo zavolajte na tel.č. 1-800-999-9333.
Systém sýtiča
1. Skontrolujte motorový olej. Pozrite si časť Kontrola a doplnenie hladiny oleja .
2. Uistite sa, že ovládacie prvky pohonu zariadenia, ak je vo výbave, sú vypnuté.
3. Uzatvárací ventil paliva (A, Obrázok 7), ak je vo výbave, presuňte do polohy
OTVORENÝ.
4. Stlačte vypínač chodu (F, obrázky 7, 8), ak je vo výbave, do polohy ZAP.
5. Posuňte ovládač plynu (B, obrázok 7), ak je vo výbave, do polohy RÝCHLO. Motor
prevádzkujte v polohe VYSOKÉ OTÁČKY.
6. Posuňte ovládač sýtiča (C, obrázky 9, 10) do polohy ZATVORENÝ.
POZNÁMKA: Pri štartovaní zahriateho motora spravidla nie je potrebný sýtič.
105
Not for
Reproduction