![Vanguard 38E3 Скачать руководство пользователя страница 115](http://html1.mh-extra.com/html/vanguard/38e3/38e3_operators-manual_3441521115.webp)
8.
Povratni zaganjalnik, če je nameščen:
Trdno primite ročico zaganjalne vrvi
(E, sliki 7, 8). Počasi vlecite zaganjalno vrv (E), dokler ne začutite upora, nato jo
sunkovito povlecite.
OPOZORILO
Zaradi hitrega povratnega vleka zaganjalne vrvi (povratni sunek) vam roko potegne
proti motorju hitreje, kot lahko spustite zaganjalno vrv. Zato lahko pride do zlomov kosti,
nalomov, modric ali zvinov. Da preprečite povratni sunek pri zagonu motorja, počasi
vlecite zaganjalno vrv, dokler ne začutite upora, nato pa jo povlecite hitro.
9.
Električni zagon, če obstaja:
Stikalo na ključ (D, sliki 7, 8) obrnite v položaj
VKLJUČI ali ZAŽENI.
OPOMBA
Če želite podaljšati življenjsko dobo zaganjalnika, napravo zaganjajte v kratkih
zagonskih ciklih (največ po pet sekund). Med zagonskimi cikli počakajte eno minuto.
10. Ko se motor ogreje, obrnite ročico za hladen vžig (C, sliki 9, 10) v položaj ODPRTO.
OPOMBA:
Če se motor po 2–3 poskusih zagona ne zažene, stopite v stik s svojim
lokalnim prodajalcem ali pojdite na vanguardpower.com ali pokličite 1-800-999-9333.
Zaustavite motor
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
•
Za zaustavitev motorja ne dušite uplinjača (če obstaja).
1.
Stikalo za zaustavitev, če obstaja:
Stikalo za zaustavitev (F, slika 11) premaknite
v položaj za IZKLJUČI.
2.
Stikalo na ključ, če obstaja:
Ko je regulator plina, če obstaja, v položaju za
POČASI, obrnite stikalo na ključ (D, slika 11) v položaj za IZKLJUČI. Odstranite
ključ in ga hranite na varnem mestu zunaj dosega otrok.
3. Po zaustavitvi motorja obrnite zaporni ventil za gorivo (A, slika 11), če je nameščen,
v položaj ZAPRTO.
Vzdrževanje
Informacije o vzdrževanju
OPOZORILO
Gorivo in njegovi hlapi so vnetljivi in eksplozivni. Ogenj ali eksplozija lahko
povzročita opekline ali smrt.
Če je treba med vzdrževanjem nagniti enoto, se prepričajte, da je rezervoar za gorivo,
če je nameščen na motor, prazen in da je stran z vžigalno svečko zgoraj. Če rezervoar
za gorivo ni prazen, lahko pride do iztekanja, kar lahko povzroči požar ali eksplozijo.
Če je motor nagnjen v drugo smer, se zaradi onesnaženja zračnega filtra ali vžigalne
svečke z oljem ali gorivom ne bo zlahka zagnal.
OPOZORILO
Nenamerno iskrenje lahko povzroči električni udar, požar ali eksplozijo in lahko
povzroči zapletanje, travmatično amputacijo ali raztrganine.
Pred izvedbo nastavitev ali popravil:
•
Odklopite vse kable vžigalnih svečk in jih hranite stran od vžigalnih svečk.
•
Kabel akumulatorja odklopite z negativnega priključka akumulatorja (samo pri
motorjih z električnim zagonom).
•
Uporabljajte le ustrezno orodje.
Ko preverjajte iskrenje:
•
Uporabljajte odobreno napravo za preizkušanje vžigalne svečke.
•
Iskrenja ne preverjajte, kadar so vžigalne svečke odstranjene.
OPOZORILO
Nadomestni deli morajo biti enaki in nameščeni v enakem položaju kot prvotni deli.
Drugi deli lahko povzročijo škodo ali telesne poškodbe.
OPOMBA
Za pravilno delovanje tega izdelka morajo biti vsi njegovi sestavni deli pravilno
nameščeni.
Za vzdrževanje in servisiranje motorja in njegovih delov se obrnite na pooblaščenega
serviserja družbe Briggs & Stratton.
Pregled nadzora emisij
Za vzdrževanje, zamenjavo ali popravilo naprav in sistemov za nadzor emisij
se obrnite na kvalificiran servis za popravilo terenskih motorjev oziroma na
usposobljenega serviserja.
Za »brezplačno« servisiranje naprave za nadzor emisij
mora delo opraviti tovarniško pooblaščeni prodajalec. Glejte izjave o nadzoru emisij.
Razpored vzdrževanja
Interval 8 ur ali enkrat dnevno
•
Preverite raven motornega olja.
•
Očistite območje okrog dušilca zvoka in upravljalnih elementov.
Interval 100 ur ali enkrat letno
•
Zamenjajte vžigalne svečke.
•
Zamenjajte motorno olje.
•
Menjajte oljni filter (če je nameščen).
•
Servisiranje zračnega filtra
1
.
•
Očistite predfilter (če je nameščen)
1
.
•
Servisirajte izpušni sistem.
Interval 250 ur ali enkrat letno
•
Preverite razmik ventila. Po potrebi ga prilagodite.
Interval 400 ur ali enkrat letno
•
Zamenjajte zračni filter.
•
Zamenjajte filter za gorivo.
•
Servisirajte sistem za zračno hlajenje
1
.
•
Očistite rebra hladilnika olja
1
.
1
V prašnih razmerah ali kadar je v zraku veliko delcev čistite pogosteje.
Elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI)
Sistem za elektronsko vbrizgavanje goriva (EFI) nadzoruje temperaturo motorja, vrtljaje
motorja in napetost akumulatorja za zagon in ogrevanje motorja. Sistem nima možnosti
prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu ali delovanju, se obrnite na pooblaščeni
servisni center Briggs & Stratton.
OPOMBA
Upoštevati morate korake v nadaljevanju, sicer se lahko sistem za
elektronsko vbrizgavanje goriva poškoduje.
•
Nikoli NE zaganjajte motorja, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
•
Pred odklopom, odstranitvijo in/ali namestitvijo akumulatorja obrnite ključ v
položaj za IZKLOP.
•
Za zagon motorja NE uporabljajte polnilnika akumulatorja.
•
Med delovanjem motorja NE odklapljajte kablov akumulatorja.
•
Pri odklapljanju kablov akumulatorja na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
kabel in nato še negativnega (-).
•
Pri polnjenju akumulatorja obrnite stikalo za zagon v položaj za ZAUSTAVITEV
in odklopite negativni (-) kabel z akumulatorja.
•
Elektronskega krmilnega modula NE pršite z vodo.
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva
Sistem elektronskega vbrizgavanja goriva nadzoruje temperaturo motorja, hitrost
motorja in napetost akumulatorja za uravnavanje dušilne lopute med zagonom in
ogrevanjem motorja. Sistem nima možnosti prilagajanja. Če pride do težav pri zagonu
ali delovanju, se posvetujte s pooblaščenim serviserjem družbe Briggs & Stratton.
OPOMBA
Upoštevati morate ta pravila, sicer se lahko sistem za elektronsko
vbrizgavanje goriva poškoduje.
•
Nikoli NE zaganjajte motorja, če so kabli akumulatorja slabo pritrjeni.
•
Preden motor povežete z zaganjalnimi kabli ali izklopite/ponovno priklopite
akumulatorske kable, stikalo za vžig obrnite na položaj IZKLJUČI. Med
polnjenjem akumulatorja mora biti stikalo za vžig obrnjeno na položaj IZKLJUČI.
•
Pri odklapljanju akumulatorskih kablov z akumulatorja najprej odklopite
negativni (-) akumulatorski kabel, nato pa še pozitivnega (+). Pri priklapljanju
akumulatorskih kablov na akumulator najprej priključite pozitivni (+)
akumulatorski kabel, nato pa še negativnega (-).
•
Za zagon motorja NE uporabljajte polnilnika akumulatorja.
•
Med delovanjem motorja NE odklapljajte kablov akumulatorja.
•
Elektronske krmilne enote NE pršite z vodo.
115
Not for
Reproduction
Содержание 38E3
Страница 2: ...1 2 3 4 5 6 7 8 9 2 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 3: ...10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 3 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 4: ...20 21 22 23 24 25 4 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 17: ...LP 2 4442 4442 36 CFR 261 52 1 2 3 4 A B C D E F G H I 17 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 93: ...2 4442 Public Resource Code 36 CFR 261 52 93 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 127: ...127 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Страница 128: ...128 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...