Vanguard 12V000 Скачать руководство пользователя страница 44

Страница: 44 / 72

2. Tarik keluar batang celup (A, Rajah 22).
3. Enjin mempunyai dua palam salir minyak (H, F, Rajah 23). Tanggalkan palam salir

minyak (H, F). Salirkan minyak ke dalam bekas yang diluluskan.

4. Pasang dan ketatkan palam salir minyak (H, F, Rajah 23).

Tambah Minyak

•

Pastikan kedudukan enjin sama paras.

•

Bersihkan kawasan pengisi minyak daripada semua bahan yang tidak diingini.

•

Rujuk bahagian

Spesifikasi

untuk kapasiti minyak.

1. Tanggalkan batang celup. Rujuk bahagian

Keluarkan Minyak

2. Tambahkan minyak dengan perlahan-lahan ke dalam salah satu bekas isian

minyak enjin (C, G, Rajah 24). Jangan tambah terlalu banyak minyak.

3. Tunggu satu minit, kemudian periksa paras minyak.
4. Pasangkan batang celup.
5. Tarik keluar batang celup dan periksa aras minyak. Aras minyak yang betul ialah di

atas penunjuk penuh pada batang celup. Rujuk bahagian

Periksa Paras Minyak

6. Pasang dan ketatkan batang celup sekali lagi.
7. Sambungkan wayar palam pencucuh ke palam pencucuh. Lihat bahagian

Keluarkan Minyak

Tukar Minyak Pengurangan Gear

Sesetengah enjin dilengkapi dengan Unit Pengurangan Gear. Jika dilengkapi, rujuk

langkah-langkah bagi salah satu Unit Pengurangan Gear yang berikut.

Unit Pengurangan Rantai 2:1

Jika enjin dipasang dengan unit pengurangan rantai 2:1 (G, Rajah 25), penukaran

minyak tidak diperlukan. Minyak dalam enjin turut melincirkan unit pengurangan rantai.

Unit Pengurangan Klac Basah 2:1

Jika enjin dilengkapi dengan unit pengurangan klac basah 2:1, lakukan langkah-langkah

yang berikut:
1. Tarik keluar batang celup (A, Rajah 26).
2. Tanggalkan palam salir minyak (B, Rajah 26) dan salirkan minyak ke dalam bekas

yang diluluskan.

3. Pasang dan ketatkan palam salir minyak (B, Rajah 26).
4. Tambah minyak perlahan-lahan ke dalam pengisi minyak (C, Rajah 26). Lihat

bahagian

Spesifikasi

5. Pasang batang celup (A, Rajah 26).
6. Tanggalkan batang celup (A, Rajah 26) dan periksa aras minyak. Aras minyak yang

betul ialah di atas penunjuk penuh (D) pada batang celup.

7. Pasang batang celup (A, Rajah 26).

Unit Pengurangan Gear 6:1

Jika enjin dilengkapi dengan unit pengurangan gear 6:1, lakukan langkah-langkah yang

berikut:
1. Keluarkan palam isi minyak (A, Rajah 27) dan palam aras minyak (B).
2. Keluarkan palam salir minyak (C, Rajah 27) dan salirkan minyak ke dalam bekas

yang diluluskan.

3. Pasang dan ketatkan palam salir minyak (C, Rajah 27).
4. Tambahkan minyak pengurangan gear (80W-90) secara perlahan-lahan ke dalam

lubang isi minyak (D, Rajah 27). Teruskan menambah minyak pengurangan gear

(80W-90) sehingga minyak melimpah keluar dari lubang aras minyak (E).

5. Pasang dan ketatkan palam aras minyak (B, Rajah 27).
6. Pasang dan ketatkan palam isi minyak (A, Rajah 27).

NOTA:

Palam isi minyak (A, Rajah 27) mempunyai lubang bolong (F) dan mesti

dipasang pada bahagian atas penutup gear seperti yang ditunjukkan.

Menservis Penapis Udara

AMARAN

Wap bahan api adalah mudah terbakar dan mudah meletup. Kebakaran atau

letupan boleh menyebabkan luka terbakar atau kematian.

•

Jangan mulakan dan kendalikan enjin dengan pemasangan pembersih udara

(jika dilengkapi) atau penapis udara (jika dilengkapi) ditanggalkan.

NOTIS

Jangan gunakan udara bertekanan atau pelarut untuk membersihkan penapis.

Udara bertekanan boleh menyebabkan kerosakan kepada penapis dan pelarut akan

melarutkan penapis.
Lihat

Jadual Penyelenggaraan

untuk keperluan servis.

Model berbeza akan menggunakan penapis busa atau kertas. Sesetengah model

mungkin juga mempunyai prapembersih opsyenal yang boleh dicuci dan digunakan

semula. Bandingkan ilustrasi dalam manual ini dengan jenis yang dipasang pada enjin

anda dan servis seperti berikut.

Penapis Udara Kertas

1. Longgarkan pengikat (C, Rajah 28).
2. Tanggalkan penutup (A, Rajah 28) dan penapis (B).
3. Untuk melonggarkan kotoran, ketuk penapis udara dengan perlahan (B, Rajah 28)

pada permukaan yang keras. Jika penapis kotor, gantikannya dengan penapis

baharu.

4. Pasang penapis (B, Rajah 28).
5. Pasang penutup (A, Rajah 28) dengan pengikat (C). Pastikan pengikat benar-benar

ketat.

Penapis Udara Kertas - Profil Rendah

1. Gerakkan selak (A, Rajah 29) untuk mengunci penutup (C).
2. Tolak ke dalam tab (B, Rajah 29) dan tanggalkan penutup (C).
3. Tanggalkan penapis (D, Rajah 29).
4. Untuk melonggarkan kotoran, ketuk penapis udara dengan perlahan (D, Rajah 29)

pada permukaan yang keras. Jika penapis kotor, gantikannya dengan penapis

baharu.

5. Pasang penapis (D, Rajah 29).
6. Pasang penutup (C, Rajah 29). Alihkan selak (A) ke kedudukan terkunci.

NOTA:

Periksa kesesuaian pelekat busa (E, Rajah 29). Pastikan perimeter pelekat busa

berada di kedudukan yang betul dalam saluran (F).

Menservis Sistem Bahan Api

AMARAN

Bahan api dan wapnya adalah mudah terbakar dan mudah meletup. Kebakaran

atau letupan boleh menyebabkan luka terbakar atau kematian.

•

Simpan bahan api jauh dari percikan api, nyalaan terbuka, lampu ujian, haba

dan sumber penyalaan lain.

•

Periksa saluran bahan api, tangki bahan api, tukup bahan api, dan sambungan

dengan kerap untuk mengesan retakan atau bocoran. Gantikan bahagian yang

rosak.

•

Jika bahan api tumpah, tunggu sehingga ia kering sebelum anda memulakan

enjin.

Penapis Bahan Api, jika dipasang

1. Tanggalkan penutup bahan api (A, Rajah 30).
2. Tanggalkan penyaring bahan api (B, Rajah 30).
3. Jika penuras bahan api kotor, bersihkan atau ganti. Jika anda mengganti penyaring

bahan api, pastikan menggunakan alat penggantian penyaring bahan api yang

original.

Penyimpanan

Sistem Bahan Api

Rujuk Rajah: 31.

AMARAN

Bahan api dan wapnya adalah mudah terbakar dan mudah meletup. Kebakaran

atau letupan boleh menyebabkan luka terbakar atau kematian.
Penyimpanan Bahan Api

•

Memandangkan api pandu atau atau punca nyalaan lain boleh menyebabkan

letupan, simpan bahan api atau peralatan jauh dari relau, dapur, pemanas air

atau perkakas lain yang mempunyai api pandu.