Vanguard 12V000, Руководство оператора

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4. オイルゲージを取り付けます。
5. 再びオイルゲージを取り外し、オイルの量を確認します。正しいオイルレベルは、
検油棒のインジケーターの一番上です。 オイルレベルの確認 セクションをご参照く
ださい。
6. オイルレベルゲージを再度取り付け、締め付けます。
7. スパークプラグのワイヤをスパークプラグに接続します。
オイルの抜き取り セク
ションを参照して下さい。
ギア減速オイルの交換
いくつかのエンジンは、ギア減速ユニットを装備しています。装備されている場合は、
ギア減速ユニットの手順を参照し、それに従って下さい。
2:1 チェーン減速部
エンジンに2:1チェーン減速ユニット(G、図 25)が装備されている場合、オイル交換は
必要ありません。エンジン内のオイルはチェーン減速部にも潤滑油を差します。
2:1 ウェットクラッチ減速部
エンジンに2:1ウェットクラッチ減速ユニットが装備されている場合は、次の手順に
従って下さい：
1. 検油棒 (A、図 26）を取り除いて下さい。
2. ドレインプラグ（図26、B）を取り外し、認定容器にオイルを排出して下さい。
3. オイルドレインプラグ（図26、B）を取り付けて固く締めます。
4. オイル注入部（図26、C）にオイルをゆっくりと追加して下さい。
仕様 セクション
をご覧下さい。
5. 検油棒(A、図 26)を取り付けて下さい。
6. オイルレベルゲージ（図26、A）を取り外し、オイル量を確認します。正しいオイ
ル量は、オイルレベルゲージインジケーター（D）の一番上です。
7. 検油棒(A、図 26)を取り付けて下さい。
6:1 ギア減速部
エンジンに6:1 ギア減速ユニットが装備されている場合は、次の手順に従って下さい。
1. オイル充填プラグ(A、図 27)およびオイルレベルプラグ(B)を取り外して下さい。
2. オイルドレインプラグ(C、図 27)を取り外し、認定容器にオイルを排出して下さ
い。
3. オイルドレインプラグ(C、図 27)を取り付け、締め付けます。
4. ギア減速オイル(80W-90)をオイル充填口(D、図 27)からゆっくり加えます。オイル
レベル口(E)からギア減速オイル(80W-90)があふれ出てくるまで、オイルを加え続
けます。
5. オイルレベルプラグ(B、図 27)を取り付け、締め付けます。
6. オイル充填プラグ（図 27 のA）を取り付けて固く締めます。
注 オイル充填プラグ(A、図 27)の換気口(F)は、図に示したようにギアケースの上部に
取り付けて下さい。
エアフィルターの清掃
警告
燃料ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷あるいは
死亡を引き起こす可能性があります。
• エアクリーナーアセンブリー（装備されている場合）やエアフィルター（装備
されている場合）を外した状態で、エンジンの始動や操作をしないで下さい。
通知
フィルターの清掃に、加圧された空気や溶剤を使用しないでください。圧搾空気でフィ
ルターが破損し、有機溶剤によりフィルターが溶ける場合があります。
整備要件については、
保守スケジュール をご覧下さい。
モデルにより、フォームまたは紙のフィルターを使用します。一部のモデルでは、洗浄
して再利用可能なプリクリーナーがオプションで装備されている場合があります。本説
明書の挿絵とお持ちのエンジンに設置されたタイプとを比較して、指示に従ってサービ
スを行なって下さい。
紙素材のエアフィルター
1. 止め具を緩めます（C、図 28）。
2. カバー（A、図 28）とフィルター（B）を取り外します。
3. 固い面の上でフィルター(B、図 28)を軽くたたき、ゴミを取り除きます。エアフィ
ルターが汚れている場合は、新しいエアフィルターと交換してください。
4. フィルター(B、図 28)を取り付けます。
5. カバー(A、図 28)を取り付けて止め具(C)で固定して下さい。締め具が固く締まって
いることを確認します。
紙エア・フィルター - 弱流
1. ラッチ（図29、A）を動かしてカバー（C）を開けます。
2. つまみ（図29、B）を押して、カバー（C）を取り外します。
3. フィルター（図29、D）を取り外して下さい。
4. 固い面の上でフィルター（図29、D）を軽くたたき、ゴミを取り除きます。エア
フィルターが汚れている場合は、新しいエアフィルターと交換してください。
5. フィルター（図29、D）を取り付けます。
6. カバー（図29、C）を取り付けます。掛け金 (A) を施錠の位置に動かします。
注 フォームシール（図29、E）がフィットしていることを確認します。外周のフォーム
シールが溝（F）にしっかりと固定されていることを確認して下さい。
燃料システムの整備
警告
燃料及び発生ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷
あるいは死亡を引き起こす可能性があります。
• 燃料は、スパーク、直火、パイロット・ランプ、熱、その他の引火の原因とな
るものから遠ざけてください。
• 燃料パイプ、燃料タンク、燃料キャップ、そして接続部にひび割れや漏れがな
いか頻繁に確認して下さい。損傷のある部品は交換して下さい。
• 燃料がこぼれた場合は、蒸発するまでエンジンの始動を待って下さい。
燃料濾過器が取り付けられている場合
1. 燃料キャップ（図30のA）を取り外します。
2. 燃料濾過器（図30のB）を取り外します。
3. 燃料濾過器が汚れている場合は、清掃するか交換してください。燃料濾過器を交換
する場合は、必ず純正品の交換用の燃料濾過器をご使用ください。
保管
燃料システム
図を参照して下さい： 31.
警告
燃料及び発生ガスは可燃性が高く、爆発しやすい性質があります。火災や爆発は、火傷
あるいは死亡を引き起こす可能性があります。
燃料の保管
• パイロットランプまたはその他の点火源は、爆発する可能性があります。炉、
ストーブ、給湯器、その他のパイロットランプを持つ器具から、燃料や装置を
離して保管して下さい。
エンジンは水平の状態で保管して下さい（通常の操作位置）。燃料タンク （A、 図
31）に燃料を給油します。燃料が膨張することがあるので、給油は燃料タンクの首部分
（B）を超えないようにします。
燃料は30日以上保存容器に入れておくと劣化する可能性があります。燃料の劣化を防ぎ
新鮮な状態に保つために、保存容器にアルコールを含まない燃料安定剤とエタノール添
加剤を入れることをお勧めします。
燃料を燃料タンクに入れる時に、メーカーの説明に記載された方法でアルコールを含ま
ない燃料安定剤を加えます。エンジンの中のガソリンに燃料安定剤が添加されていない
場合は、認定された容器に排出しなければなりません。燃料が完全に排出されるまでエ
ンジンをかけておきます。
エンジンオイル
エンジンオイルがまだ温かい時に、エンジンオイルを交換してください。 エンジンオイ
ルの交換 セクションをご覧下さい。
トラブルシューティング
サポート
サポートが必要な場合は、最寄りの販売店までご連絡ください。もしく
は BRIGGSandSTRATTON.COM にアクセスしていただくか、または 1-800-444-7774
（米国内）までご連絡ください。
仕様とサービス部品
仕様 モデル： 10V000 モデル： 12V000
排気量 10.313 ci (169 cc) 12.387 ci (203 cc)
ボア 2.44 インチ（62 mm） 2.677 インチ（68 mm）
ストローク 2.204 インチ（56 mm） 2.204 インチ（56 mm）
オイル容量 18 - 20 oz（,54 - ,59 L） 18 - 20 oz（,54 - ,59 L）
2:1 ウェットクラッチ減速
- オイルタイプ
10W-30 10W-30
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