V2 HYPERFOR 4000-I, Руководство пользователя

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AÑOL
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8 - ALIMENTACION
El cuadro tiene que ser alimentado por una línea eléctrica de
230V-50Hz, protegido con interruptor diferencial conforme con
las normativas de ley.
Conectar los cables de alimentación a los bornes L y N del
cuadro de maniobras.
Conectar la tierra de la instalación eléctrica a uno de los dos
bornes de tierra
G1
y
G2
.
9 - FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
La velocidad de funcionamiento del motor puede programarse
con diferentes valores, en función de las distintas fases del ciclo de
apertura.
Cada ciclo de apertura de la puerta está compuesto por 5 fases:
1. Rampa de aceleración
La velocidad de la puerta aumenta gradualmente, partiendo de la
velocidad mínima (5Hz) hasta alcanzar la velocidad normal (valor
programado en el parámetro
VEL
).
El tiempo necesario para alcanzar la velocidad normal está
determinado por la longitud de la rampa de aceleración
(parámetro
ACCEL
).
Si se programa el valor 0, se tiene una rampa breve y, por lo tanto,
la aceleración es máxima. Si se programa el valor 6, se tiene una
rampa larga y, por lo tanto, la aceleración es mínima.
Durante esta fase, la potencia puede incrementarse hasta el 30%
para tener más arranque, mediante el parámetro
SPUN
.
2. Carrera a velocidad normal
Terminada la rampa de aceleración, la puerta se mueve a la
velocidad programada en el parámetro
VEL
, hasta que comience
la fase de paro suave.
En esta fase, el motor es piloteado al 100% de la potencia.
La potencia suministrada al motor puede disminuirse con el
parámetro
POT
.
3. Paro suave
• Durante la fase de apertura la ralentización empieza cuando la
puerta llega a la parte final de su recorrido: esta parte final está
determinada por un porcentaje de la carrera total y se ajusta
mediante el parámetro
RAL.A
• Durante la fase de cierre la ralentización empieza cuando la
puerta llega a la parte final de su recorrido: esta parte final está
determinada por un porcentaje de la carrera total y se ajusta
mediante el parámetro
RAL.C
Cuando se alcanza el punto de inicio del paro suave, el cuadro
disminuye gradualmente la velocidad del motor, hasta el valor
programado en el parámetro
VEL.R
4. Rampa de deceleración
Una vez activado el final de carrera, la velocidad del motor llega
a cero gradualmente. La duración de la rampa de deceleración
puede programarse con el parámetro
DECEL
, teniendo en
cuenta que son fracciones de segundo.
5. Frenada
Cuando la velocidad del motor llega a cero, el cuadro envía un
comando de frenada en las fases del motor para garantizar que el
motor efectivamente se pare.
La intensidad de la frenada puede programarse con el parámetro
FRENO
.
A
A
ACCEL
1
VEL
2
VEL.R
3 4
FREN
5
ACCEL
1
VEL
2
VEL.R
3
DECEL
4
FREN
5
DECEL