Tractel tirak, Оригинальное руководство

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ES
6 005736
Arandela plana DIN 125A
M10
7 204786 Pasador con anilla 4.5x30
8 204796
Perno de bloqueo con
contratuerca M12
3.1. Componentes
Chasis (fig. 3)
Conjunto mecano-soldado que soporta el
ca
brestante tirak™ y donde se montan el resto
de componentes. Está realizado en acero
estructural
con tratamiento anticorrosión
(pintura).
Brazo de sujeción (fig. 4)
Elemento soldado que consta de un mango con
protección y un perfil cuadrado que permite su
regulación en altura por parte del operador.
Está realizado en acero estructural con
tratamiento anticorrosión (pintura).
Conjunto rueda
Formado por un eje en acero inoxidable y un
elemento rodante. La versión estándar incluye
un neumático todo-terreno (fig. 5), apto para
suelos irregulares o formados a partir de
compactación de áridos (arena, grava, etc.).
Bajo demanda, se puede suministrar una
versión con tres ruedas, apta para subir
escalones (fig. 6 y 7).
Estabilizador (fig. 8)
Conjunto soldado desmontable que aumenta la
estabilidad del equipo en su posición de
reposo. Está fabricado a base de perfil
estructural
de acero, con tratamiento
anticorrosión (pintura).
Tornillo con agujero (fig. 9)
Elemen
to de fijación del cabrestante tirak™
sobre el chasis. Su diseño permite un rápido
montaje o desmontaje del cabrestante.
Perno de bloqueo (fig. 10)
Dispositivo que se atornilla a una pieza fija e
impide el cambio de posición de otra pieza, que
de otro modo sería móvil. Consta de un
elemento retráctil (pasador) que permite su
aplicación o desaplicación de forma rápida y
manual.
4. Especificaciones técnicas
Las dimensiones del carro de transporte para
tirak™ son 1127x490x380 (HxWxL), ver fig. 2.
Los pesos de cada componente son:
Pos. Descripción Peso (kg)
1 Chasis 4
2 Brazo de sujeción 3.5
3 Conjunto rueda 0.8
4 Estabilizador 0.6
5
Tornillo hex. con agujero
M10x80 0.01
5. Instalación
5.1. Montaje del conjunto rueda
1. Roscar el perno de bloqueo con
contratuerca en la tuerca soldada en la
parte posterior del chasis (fig. 11 y 12).
2. Comprobar el correcto movimiento del
pasador del perno de bloqueo, tirando de
su mango. Una vez liberado, debe volver
a su posición inicial.
3. Asegurar la fijación del perno de bloqueo
apretando la contratuerca.
4. Tirar del mango del perno de bloqueo e
introducir el eje del conjunto rueda en su
alojamiento en el chasis, haciendo
coincidir el taladro transversal del eje con
el pasador del perno de bloqueo.
5. Soltar el mango del perno de bloqueo y
verificar que el eje del conjunto rueda ha
quedado fijado mediante el pasador.
5.2. Montaje del estabilizador
1. Roscar el perno de bloqueo con
contratuerca en la tuerca soldada en la
pata del estabilizador (fig. 13).
2. Comprobar el correcto movimiento del
pasador del perno de bloqueo, tirando de
su mango. Una vez liberado, debe volver
a su posición inicial.
3. Asegurar la fijación del perno de bloqueo
apretando la contratuerca.
4. Tirar del mango del perno de bloqueo e
introducir el estabilizador en las patas
delanteras del chasis, haciendo coincidir