26
27
Deutsch
English
Deutsch
English
Die Batterien sind damit seriell miteinander verschaltet: Die Batteriekapazität [Wh] und
die Spannung [V] des Batterieblocks steigen mit der Anzahl seriell verschalteter Batterien.
Die Ladung [Ah] der Batterien verändert sich durch das serielle Verschalten nicht (z.B.
zwei seriell verschaltete 12 V/100 Ah Batterien mit jeweils 1.200 Wh haben nach der seri-
ellen Verschaltung 24 V, 100 Ah und 2.400 Wh).
Der Kabelsatz ist mit einer 125 A Sicherung ausgestattet. Im Kurzschlussfall unterbricht
die Sicherung den Stromkreis und verhindert weitere Beschädigungen.
Im Anschluss an die Installation der Batterien benutzen Sie bitte den Ferngashebel/Pinne,
um dem Bordcomputer des Motors Informationen zur Batteriebank zu übermitteln
(Kapitel 5.3, Setup-Modus). Nur so kann der Bordcomputer Ladestand und Reichweiten
ermitteln.
• Seriell und parallel verschaltete Batterien müssen unbedingt den
gleichen Ladezustand haben. Verwenden Sie deshalb zum Verschalten
nur gleichartige Batterien (gleiche Kapazität, gleiches Alter, gleicher
Hersteller, gleicher Ladezustand) und laden Sie jede Batterie einzeln
an Ihrem Ladegerät bis sie vollständig geladen ist bevor Sie sie ver-
schalten. Ladungsunterschiede können zu extrem hohen Ausgleichs-
strömen führen, die Kabel und Steckverbinder oder die Batterie selbst
überlasten. In Extremfällen kann hierdurch Brand- und Verletzungsge-
fahr entstehen.
• Der Kabelquerschnitt für Verschaltungen von Batterien muss 25 mm²
betragen. Achten Sie darauf, dass die Batteriepole sauber und
korrosionsfrei sind.
• Ziehen Sie die Schrauben der Batterieklemmen zur Befestigung an
den Batteriepolen fest an.
• Wenn Sie das Boot für längere Zeit verlassen, muss die Batterie aus-
geschaltet werden.
4.8 Vermeidung von Schäden beim Anschluss anderer Verbraucher
an Antriebsbatterien
Torqeedo empfiehlt, die Cruise 2.0/4.0 Außenborder an eine eigene/
separate Batteriebank anzuschießen. Andere Verbraucher – so wie Fisch-
finder, Licht, Radios etc. sollten mit einer zusätzlichen Batterie betrieben
werden und nicht an die gleiche Batteriebank angeschlossen werden
wie die Motoren.
Das Anschließen anderer Verbraucher an die gleiche Batteriebank, die
auch die Außenborder versorgt, verursacht ungleiches Entladen einer
einzelnen Batterie. Außerdem ergibt sich /existiert im Falle eines unkor-
rekten Anschließens das Risiko der elektrolytischen Korrosion.
Wenn Sie es trotzdem vorziehen, einen 12 - oder 24 V-Verbraucher an
ein oder zwei Batterien der gleichen Batteriebank anzuschließen, an der
die Außenborder hängen, müssen der/die Verbraucher und der Außen-
border sich den gleichen Minuspol der Batteriebank teilen („Common
Ground“). Bitte beachten Sie dazu die folgende Abbildung:
Kabelsatz
12-V-Batterie
12-V-Batterie
12-V-Batterie
12-V-Batterie
Kabelbrücke
Kabelbrücke
12-V-Verbraucher
Der Motor und
die externen
Verbraucher
müssen den
gleichen
Minuspol
belegen
„gemeinsame Erdung“
24-V-Verbraucher
Kabelbrücke
Bitte beachten Sie:
Der dargestellte Anschlussplan
zeigt, wie Sie zwar das Risiko
einer elektrolytischen Korro-
sion vermeiden, nicht aber
ungleiches Entladen einer Bat-
terie der Batteriebank. Torqee-
do ist nicht verantwortlich für
Schäden, die aus ungleichem
Entladen oder unkorrektem
Anschließen resultieren.
