Sun Microsystems SWB 300, Руководство оператора

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Utilisation
5.9 Pose des masses
Les types de masses et méthodes de pose suivantes
sont disponibles:
- masses agrafées:
Poser toujours manuellement
( Fig. 5-17 ).
- masses adhésives:
Appliquer manuellement
( Fig. 5-18 ), ou à l’aidede la
tête de pige, pour les moyens Alu 2P, Alu 3P ou HWM .
Remarque : Les masses applicables manuellement
doivent être posées de façon exactement
perpendiculaire à l’axe (dans la position
supérieure de la roue avec le bras, en position
5 heures en utilisant Pointeur laser).
Après avoir lancé la roue, observer les indicateurs de
rotation pour le plan gauche de la roue (
1, Fig. 5-19 ):
Dès qu’on s’approche de la position angulaire correcte
de la roue un autre indicateur clignote. Quand tous
les indicateurs sont allumés
( 2, Fig. 5-20 ) , l’indicateur
WAP clignotera à son tour ( 3, Fig. 5-20 ) .
Remarque : À la position angulaire correcte tous
les indicateurs de rotation seront allumés.
Si la roue se trouve au-delà du point
préétabli, seuls les indicateurs de l’autre
moitié s’allumeront (
Figura 5-21 ). Il faudra
donc tourner en sens inverse délicatement
pour revenir à la position WAP.
La valeur de la masse à appliquer sur ce plan est
montrée sur l’affi cheur.
Pose des masses à clip.
Se reporter à la Figure 5-17 .
•
Les masses à clip doivent toujours être appliquées
de façon perpendiculaire, position à 12 heures.
•
Le clip devrait poser sur le bord de la jante. Utiliser
la Pinces à masses pour le placer correctement.
Dans le mode STATIQUE seul l’affi cheur de gauche
doit être utilisé.
Pose des masses adhésives.
Uniquement dans les modes ALU ou STATIQUE:
Se reporter à la Figure 5-18 .
•
Appliquer le poids sur la jante à la position à 12
heures, à la correcte position d’Offset.
Remarque : A v e c l e s t y p e s d e r o u e s
STATIQUES appliquer toujours le poids
sur la ligne centrale de la jante. Si cela
n’est pas possible, diviser les poids de
façon égale et appliquer sur une autre
surface de la jante (symétriquement par
rapport à la ligne centrale de la jante).
Operaciónes
5.9 Colocación del peso
Los siguientes tipos de peso y colocación están
disponibles:
- Pesos de sujeción.
Colocar siempre a mano Figura 5-17 .
- Pesos adhesivos.
Deben ser colocados a mano Figura 5-18 , o
mediante la cabeza de medición, para los modos,
ALU 2P, ALU 3P o HWM.
Nota: Los pesos colocados a mano se deben
colocar exactamente perpendiculares
con respecto al eje (ubicado en la parte
superior con el brazo, o fi jo en la posición
5 horas del reloj con puntero láser).
Después de girar la rueda observe los indicadores de
rotación para el plano izquierdo de la rueda (
1,Fig. 5-19 ):
•
Lentamente con la mano, gire la rueda (por ejemplo
en sentido contrario a las agujas del reloj).
A medida que se acerca a la correcta posición angular
de la rueda, se encenderá un ulterior indicador.
Cuando se hayan encendido todos los indicadores
(
2-Figura 5-20 ), se encenderá también el indicador
WAP ( 3-Figura 5-20 ).
Nota : En la posición angular correcta, se
encenderán todos los indicadores de
rotación. Si la rueda ha sobrepasado el
punto preestablecido, se encenderán
sólo los indicadores de la otra mitad
(
Figura 5-21 ). En este caso, deberá girar
la rueda en sentido contrario con cuidado
hasta que alcance la posición WAP.
Acoplar un peso de sujeción.
Ver Figura 5-17 .
•
Los pesos de sujeción deben ser colocados en la
posición de las 12.00 horas.
•
El labio siempre ha de estar sobre el borde de la llanta.
Utilice un alicate de pesos para colocarlo en posición.
En el modo ESTÁTICO solamente se utiliza la pantalla
izquierda.
Acoplar un peso adhesivo.
Solamente ruedas ALU o ESTÁTICAS:
Ver Figura 5-18 .
•
Colocar siempre a mano el peso en la llanta en la
posición de las 12.00 horas.
Nota: Con el tipo de ruedas ESTÁTICAS coloque el
peso siempre en la línea central de la llanta. Si
no es posible, reparta los pesos equitativamente
y coloque en la otra superficie de la llanta
(simétrico a la línea central de la llanta).