Stiga WBE Series, Руководство оператора

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Después de cualquier segundo, llevar gradualmente la
palanca del acelerador (1) de la posición «CHOKE» a
la posición «FAST» o «SLOW».
NOTA
Si el motor arranca pero no
permanece en marcha, repita las operaciones indica­
das anteriormente con la palanca del acelerador en
posición «FAST».
5.3
ARRANQUE DEL MOTOR (en caliente)
Seguir todo el procedimiento indicado para el arranque
en frío, con la única variante del punto b) como sigue:
b) • Motores con acelerador:
Llevar la palanca del acelerador (1) a la posición
«FAST»;
o
• Motores sin acelerador:
NO ACCIONE el pulsador del dispositivo de ceba-
do «PRIMER» (2).
5.4 USO DEL MOTOR DURANTE
EL TRABAJO
Para el corte de la hierba es necesario que el motor
se utilice con el máximo de revoluciones, llevando la
palanca del acelerador a la posición «FAST».
¡ATENCIÓN!
Mantener las manos lejos del
silenciador de salida y de las zonas cercanas que
puedan alcanzar temperaturas elevadas. Con el
motor en funcionamiento, no se acerque a la
parte superior del motor con indumentaria que
pueda engancharse (corbatas, foulard, etc ) o
con el pelo suelto.
IMPORTANTE
No trabaje sobre pendientes
superiores a 20° para no perjudicar el funcionamien ­
to correcto del motor.
5.5 PARADA DEL MOTOR
• Durante el trabajo:
a) Llevar el acelerador (1) (si estuviera previsto) a la
posición «SLOW».
b) Parar el motor como se indica en el manual de ins -
trucciones de la máquina.
• Además, al final del trabajo:
c) Con el motor frío, desconectar el capuchón (2) de
la bujía.
d) Eliminar todo depósito de hierba cortada del motor
y especialmente de la zona del silenciador de des -
carga, para reducir el riesgo de incendio.
5.6 LIMPIEZA Y ALMACENAMIENTO
a) No use chorros de agua o mangueras a presión para
la limpieza de las partes externas del motor.
b) Use preferiblemente una pistola de aire comprimido
(máx 6 bar) evitando que restos de hierba y polvo
penetren en las partes internas.
c) Guardar la máquina (y el motor) en un ambiente seco,
lejos de la intemperie y suficientemente aireado.
5.7 INACTIVIDAD PROLONGADA
En caso de que se prevea un periodo de inutilización
del motor superior a 30 días es necesario llevar a cabo
cualquier precaución para favorecer la sucesiva pues -
ta en servicio.
a) Poner en marcha el motor y mantenerlo en marcha
hasta que se pare, de manera que se consume todo
el carburante que se ha quedado en el depósito y en
el carburador, para evitar que se formen depósitos
en su interior.
• Además, al final de la temporada:
b)
Efectuar todas las operaciones previstas en el “Pro -
grama de Mantenimiento” (ver 6.2).
c) Tirar lentamente del cable de puesta en marcha,
hasta advertir una cierta resistencia, debida al cierre
de ambas válvulas, para proteger las partes internas
del motor de polvo y corrosión.