Stiga WBE Series, Руководство оператора

Страница: 24 / 232

2
BS
– točiti prije startanja motora; ne točiti ili skidati
poklopac od rezervoara dok je motor u funkciji
ili dok je vruć;
– ukoliko dođe do prosipanja benzina, ne star ­
tati motor, nego udaljiti mašinu na mjesto gdje
gorivo nije prosuto, te izbjeći mogućnost iza ­
zivanja požara, sve dok gorivo ne ispari i dok
se ne rasprše benzinske pare;
– uvijek vratiti i dobro zavrnuti poklopac od re ­
zervoara i posude za držanje benzina.
4) Oštećene auspuhe i štitnik treba zamijeniti.
C) PRILIKOM UPOTREBE
1) Nikada ne startati motor u zatvorenoj prosto ­
riji, gdje se mogu nakupiti opasni gasovi ugljen-
monoksida.
2) Ne rabiti tečnosti za startovanje ili neke druge,
slične proizvode.
3) Ne mijenjati postavke motora i ne puštati da
motor dostigne preveliki broj obrtaja.
4) Ne naginjati mašinu na bok, kako ne bi dola ­
zilo do izlijevanja benzina preko čepa na motoru.
5) Ne doticati orebrenja na cilindru i štitnik
auspuha sve dok se u dovoljnoj mjeri motor ne
ohladi.
6) Prije kontrole, čišćenja ili rada na mašini ili
motoru, zaustaviti motor i izvući kabel svjećice.
7) Ne puštati da se motor vrti, a da svjećica nije
utaknuta.
8) Mašinu treba transportirati pri praznom re ­
zervoaru.
D) ODRŽAVANJE I SKLADIŠTENJE
1) Pravilno održavanje je od suštinske važnosti
za sigurnost i održavanje efikasnosti mašine.
2) Ne ostavljati mašinu sa benzinom u spre ­
mniku u prostoriji gdje isparavanja mogu doći u
kontakt sa plamenom, varnicom ili nekim jakim
izvorom toplote.
3) Sačekati da se ohladi motor prije odlaganja
mašine u bilo kakvu prostoriju.
4) Da bi smanjili rizik od požara, držati motor, pri ­
gušivač, i rezervoar očišćene od ostataka trave,
lišća i viška ulja.
5) Ukoliko trebate isprazniti rezervoar, uraditi to
na otvorenom dok je motor hladan.
6) I sigurnosnih razloga, nikada ne koristiti mo ­
tor sa dotrajalim ili oštećenim dijelovima. Dijelovi
se moraju mijenjati a nikada popravljati. Koristiti
originalne rezervne dijelove. Dijelovi slabijeg
kvaliteta mogu oštetiti motor i ugroziti vašu si ­
gurnost.
3. DIJELOVI I KOMANDE
3.1
DIJELOVI MOTORA
1. Ručica sajle za startovanje
2. Čep rezervoara goriva
3. Čep za punjenje ulja sa šipkom razine
4. Poklopac prečistača zraka
5. Ispušni prigušivač
6. Štitnik prigušivača
7. Kapica na svjećici
8. Registracijski broj motora
3.2
KOMANDA DODAVAČA GASA
Komanda dodavača gasa (najčešće u vidu ručice),
koja je montirana na mašini, na motor je povezana
putem jedne sajle.
Proučite Priručnik sa uputama za rad s mašinom,
kako biste prepoznali ručicu dodavača gasa, te
njegove položaje koji su najčešće označene slije -
dećim simbolima:
CHOKE = koristi se kod hladnog
startovanja.
FAST = odgovara najvišem radnom
režimu; treba ga koristiti tokom
rada.
SLOW = odgovara najnižem radnom
režimu.
STOP = zaustavljanje motora
(ako je komanda predviđena).
Na ovom mjestu ispišite registracijski
broj vašeg motora