Stiga WBE Series, Руководство оператора

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– añadir el carburante, sirviéndose de un embudo
sólo al aire libre y no fume durante esta opera ­
ción ni cada vez que se maneje el carburante;
– llenar el tanque antes de poner en marcha el
motor; no añada gasolina ni quite el tapón del
tanque cuando el motor esté funcionando o esté
caliente;
– si saliera gasolina no encienda el motor, aleje la
máquina del área en la que se ha vertido el car ­
burante y evite provocar un incendio, espere que
el carburante se haya evaporado y los vapores
de gasolina se hayan disuelto.
– volver a colocar siempre y cerrar bien los tapo ­
nes del tanque y del contenedor de gasolina.
4) Cambiar los silenciadores defectuosos y la pro ­
tección, si estuviera dañada.
C) DURANTE EL CORTE
1) No accione el motor en espacios cerrados por­
que pueden acumularse humos peligrosos de mo­
nóxido de carbono.
2) No use fluidos de arranque u otros productos
análogos.
3) No modifique las regulaciones del motor y no
deje que el motor alcance un número de revolu ­
ciones excesivo.
4) No incline lateralmente la máquina hasta el
punto de provocar salidas de gasolina del tapón
del depósito del motor.
5) No toque las aletas del cilindro y la protección
del silenciador hasta que el motor no se haya en ­
friado lo suficiente
6) Parar el motor y desenchufar el cable de la bujía
antes de controlar, limpiar o trabajar en la máquina
o en el motor.
7) No deje girar el motor sin la bujía
8) Transporte la máquina con el depósito vacío.
D) MANTENIMIENTO Y ALMACENAJE
1) Un mantenimiento regular es esencial para la
seguridad y para mantener el nivel de las pres ­
taciones.
2) No coloque la máquina con gasolina en el depó ­
sito en un local donde los vapores de gasolina pu­
dieran alcanzar una llama, una chispa o una fuerte
fuente de calor.
3) Dejar enfriar el motor antes de almacenar la
máquina en cualquier ambiente.
4) Para reducir el riesgo de incendio, mantener el
motor, el silenciador de salida, y la zona de alma ­
cenamiento de la gasolina libres de residuos de
hierba, hojas o grasa excesiva.
5) Si hay que vaciar el tanque de la gasolina, efec ­
tuar esta operación al aire libre y con el motor frío.
6) Por motivos de seguridad, no use nunca el mo­
tor con partes usuradas o dañadas. Las piezas
se deben sustituir, nunca reparar. Usar recambios
originales. Las piezas de calidad inferior pueden
dañar el motor y atentar contra su seguridad.
3. COMPONENTES Y MANDOS
3.1 COMPONENTES DEL MOTOR
1. Manija del cable de arranque
2. Tapón tanque del combustible
3. Tapón para llenado aceite con varilla de nivel
4. Tapa filtro aire
5. Silenciador de salida
6. Protección del silenciador
7. Capuchón de la bujía
8. Número de matrícula del motor
3.2 MANDO ACELERADOR
El mando del acelerador (normalmente de palanca),
montado en la máquina, está unido al motor mediante
un cable (1).
Consulte el Manual de Instrucciones de la máquina
para identificar la palanca del acelerador y las relati -
vas posiciones, normalmente indicadas por símbolo,
correspondientes a:
CHOKE = a utilizar para el arranque
en frío.
FAST = corresponde al régimen
máximo; a utilizar durante
el corte de la hierba.
SLOW = corresponde al régimen
mínimo.
STOP = parada del motor
(si estuviera previsto).
Escriba aquí el número
de matrícula de su motor