• Карактеристики на бензинот
Користете само безоловен бензин (зелен бензин)
со број на октани не помал од 90 N.O.
Зелениот бензин создава
талог во резервоарот ако се чува повеќе од 2
месеци. Секогаш користете свеж бензин!
• Карактеристики на маслото
Ставајте само синтетичко масло од врвен квали-
тет, наменет за двотактни мотори.
Кај вашиот продавач може да ги најдете соодве-
тните масла, создадени за овој вид мотор, до оној
степен кој гарантира поголема заштита.
Користењето на овие масла дозволува составу-
вање на една мешавина од 2%, што значи 1 дел
масло се меша со секои 50 дела од бензин.
• Подготовка и конзервација на мешавината
Бензинот и мешавината се запаливи!
– Конзервирајте ги бензинот и мешавината во
контејнери за гориво, на безбедно место, по-
далеку од извор на топлина или отворен
оган.
– Не оставајте го контејнерот на дофат на де-
ца.
– Не пушете при подготвување на мешавината
и избегнувајте да ги вдишувате испарувањата
на бензинот.
Табелата ги посочува количините на бензин и мас-
ло што треба да се искористат за да се подготви
мешавината во функција на видот на маслото за
користење.
За подготовка на мешавината:
– Ставете во еден сад приближно половина од ко-
личината бензин.
– Додајте го целото масло, според табелата.
– Додајте го остатокот од бензинот.
– Затворете го капакот и измешајте енергично.
ОПАСНОСТ!
ВАЖНО
Мешавината подлежи на
стареење. Не подготвувајте големи количини на
мешавина зa да се избегне формирање талог.
Чувајте ги добро обезбедени
и идентификувани контејнерите со мешавината и
со бензинот за да се избегне замена во моментот
на користење.
Од време навреме чистете
ги контејнерите за бензин и за мешавина за да се
отстранат евентуалните талози.
ПОЛНЕЊЕ ГОРИВО
Не пушете во текот на
полнењето и не вдишувајте ги испарувањата од
бензинот.
Отворете го внимателно
капачето од резервоарот бидејќи можно е да
има внатрешен притисок.
Пред полнење:
– Поставете ја машината на рамна површина, во
стабилна позиција со капачето на резервоарот
одгоре.
– Исчистете го капачето на резервоарот во круг
за да се избегне навлегување нечистотии при
полнењето.
– Отворете го внимателно капачето на резервоа-
рот за мешавина за да се испушти притисокот
постепено.
Пред полнење:
– Протресете го енергично резервоарот во кој сте
ја подготвиле мешавината.
– Со помош на инка, ставете количина од мешави-
ната во градираниот доставен сад што ќе биде
доволна за да се изврши работата.
– Затворете го капачето на градираниот сад и
довршете го полнењето преку прскалката со тоа
што мора да избегнувате полнење на резервоа-
рот до врвот (сл. 3).
Најдобро е да се наполни
резервоарот на машината приближно половина од
капацитетот на градираниот сад.
Секогаш затворајте го ка-
пачето на резервоарот, завртувајќи го докрај.
Исчистете ги веднаш сите
траги од мешавината што евентуално се
истуриле врз машината или на теренот и не
палете го моторот се’ додека се чувствуваат
испарувањата на бензинот.
ВНИМАНИЕ!
ВНИМАНИЕ!
ЗАБЕЛЕШКА
ВНИМАНИЕ!
ОПАСНОСТ!
ВАЖНО
ВАЖНО
ВАЖНО
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
7
MK
Бензин
Синтетичко масло за двотактни мотори
литри
литри
cm
3
1
0,02
20
2
0,04
40
3
0,06
60
5
0,10
100
10
0,20
200
Содержание SBL 260 H
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 3 1 1 2 1 2 3 4 1 2 3 5 6 1 2 3 4 1 2 3 5 6 7 8 10 9 3 11 12 ...
Страница 5: ...iii 8 0 6 0 7 mm 1 3 4 1 5 O I 2 3 4 CHOKE RUN 5 6 1 7 1 2 3 9 ...
Страница 6: ...iv ...
Страница 307: ......
Страница 308: ...171501114 1 Realizzazione EDIPROM bergamo GGP ITALY SPA Via del Lavoro 6 I 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY ...