¤ Cechy benzyny
Używać tylko benzyny bezołowiowej (benzyna zielo-
na) z liczbą oktanów nie niższą niż 90 N.O.
Benzyna zielona powoduje
tworzenie sie osadów w zbiorniku, jeżeli jest przecho-
wywana w nim powyżej 2 miesięcy. Zawsze używać
benzyny świeżej!
¤ Cechy oleju
Używać tylko oleju syntetycznego najwyższej jakości,
specjalnego dla silników dwusuwowych.
Oleje przeznaczone specjalnie do tego typu silników,
zapewniające najwyższy poziom ochrony, możecie
zakupić u waszego Sprzedawcy.
Używanie tych olejów pozwala na otrzymanie mies-
zanki 2%, gdzie 1 część oleju przypada na 50 części
benzyny.
¤ Przygotowanie i przechowywanie mieszanki
Benzyna i mieszanka są łatwopalne!
– Przechowywać benzynę i mieszankę w homolo-
gowanych zbiornikach na paliwa, w miejscach
bezpiecznych i odległych od źródeł ciepła czy
ognia.
– Nie pozostawiać zbiorników w zasięgu dostępu
dzieci.
– Nie palić papierosów podczas przygotowywania
mieszanki i unikać wdychania oparów benzyny.
Tabela wskazuje ilości benzyny i oleju do wykorzysta-
nia w celu przygotowania mieszanki w zależności od
typu używanego oleju.
W celu przygotowania mieszanki:
– Wlać do kanistra homologowanego około połowy
ilości benzyny.
– Dodać całość oleju, według wskazań tabeli.
– Uzupełnić pozostałą benzyną.
– Zamknąć korek i wstrząsnąć energicznie.
ZAGROŻENIE!
WAŻNE
Mieszanka podlega starzeniu.
Nie przygotowywać zbyt dużych ilości mieszanki ce-
lem uniknięcia powstawania osadów.
Przechowywać zbiorniki z
mieszanką i benzyną dobrze oznakowane tak, aby u-
niknąć ich pomylenia w momencie użytkowania.
Oczyszczać okresowo zbiorni-
ki benzyny i mieszanki celem usunięcia ewentualnych
osadów.
TANKOWANIE PALIWA
Nie palić papierosów podc-
zas wlewania paliwa i unikać wdychania oparów
benzyny.
Otwierać ostrożnie korek
kanistra, gdyż wewnątrz może wytworzyć się pod-
ciśnienie.
Przed przystąpieniem do wlewania paliwa:
– Ustawić urządzenie na płaskim, stabilnym terenie z
korkiem zbiornika skierowanym do góry.
– Oczyścić korek zbiornika i miejsce dookoła, celem
uniknięcia przedostania się zanieczyszczeń podc-
zas wlewania paliwa.
– Otwierać ostrożnie korek zbiornika, aby stopniowo
uwolnić podciśnienie.
Aby wykonać tankowanie:
– Wstrząsnąć energicznie karnistrem w którym zosta-
ła przygotowana mieszanka.
– Przy pomocy lejka, wlewać do zbiornika z podziałką
z wyposażenia, odpowiednią ilość mieszanki, w
stosuku do pracy, jaką zamierza się wykonać.
– Zamknąć korkiem zbiornik z podziałką i wykonać
tankowanie, używając do tego otworu, unikając na-
pełniania zbiornika do brzegu (Rys. 3).
Optymalna zawartość zbiorni-
ka maszyny wynosi około połowy pojemności zbiorni-
ka z podziałką.
Zamknąć zawsze korek
zbiornika, dokręcając go do końca.
Oczyścić natychmiast każdy
ślad ewentualnie wylanej benzyny na urządzeniu
lub w miejscu pracy i nie uruchamiać ponownie sil-
nika, aż benzyna nie odparuje.
OSTRZEŻENIE!
OSTRZEŻENIE!
UWAGA
OSTRZEŻENIE!
ZAGROŻENIE!
WAŻNE
WAŻNE
WAŻNE
PRZYGOTOWANIE DO PRACY
7
PL
Benzyna
Olej syntetyczny Dwusuwowy
litry
litry
cm
3
1
0,02
20
2
0,04
40
3
0,06
60
5
0,10
100
10
0,20
200
Содержание SBL 260 H
Страница 2: ......
Страница 4: ...ii 3 1 1 2 1 2 3 4 1 2 3 5 6 1 2 3 4 1 2 3 5 6 7 8 10 9 3 11 12 ...
Страница 5: ...iii 8 0 6 0 7 mm 1 3 4 1 5 O I 2 3 4 CHOKE RUN 5 6 1 7 1 2 3 9 ...
Страница 6: ...iv ...
Страница 307: ......
Страница 308: ...171501114 1 Realizzazione EDIPROM bergamo GGP ITALY SPA Via del Lavoro 6 I 31033 Castelfranco Veneto TV ITALY ...