SICE M 39 ATV, Инструкция по эксплуатации

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ESPANOL • Manual de instrucciones
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M 39 ATV M 39 ATV
- Posicionar la ruedas sobre las mordazas, hacer una ligera presión sobre la llanta hacia abajo y con el pedal G lograr que bloqueen la llanta.
DESMONTAJE
- Ajustar el brazo y la torreta mediante la palanca M (fig. 5) de
manera que la parte inferior toque el borde de la llanta.
- Ajustar la palanca M de manera de bloquear la torreta C . Al
desenganchar la palanca M la torreta se aleja automáticamente
de la llanta 2 mm. aproximadamente.
De ser necesario regular la posición de la torreta, servirse de
los volantes N .
- Insertar y ubicar la palanca I alza-talones entre la torreta de
montaje y el talón del neumático (fig. 8).
Para llantas de aleación o con la pintura delicada, se aconseja
extraer la palanca alza-talones antes de desmontar el neumático.
ADVERTENCIA
Cuando se utilice la palanca alza-talones, sujetarla firmemente.
- Levantar el talón superior sobre la parte anterior de la torreta
de desmontaje y hacer entrar una parte del talón superior en el
canal de la llanta, empujando el neumático hacia abajo por la
parte opuesta a la torreta (fig. 9).
- Comenzar la operación de desmontaje pisando el pedal F con
impulsos leves.
- Hacer que la rueda dé una vuelta completa y empujar con las
manos el lado del
neumático opuesto a la torreta, de forma que el talón se instale
en el canal central de la llanta.
- Desplazar el brazo horizontal hacia fuera de modo de extraer la
cámara de aire del neumático.
- Realizar las mismas operaciones para extraer el segundo talón.
- Una vez efectuado el desmontaje, desplazar el brazo hacia afuera
a fin de liberar el neumático.
MONTAJE
ADVERTENCIA
Verificar siempre la compatibilidad de las dimensiones del
neumático y de la llanta antes de ensamblarlos.
- Antes de comenzar la operación de montaje, lubricar los talones.
Un talón lubricado es más fácil de montar y es menos probable
que se dañe.
Asegurarse que la cubierta esté en buen estado y no presente
ningún tipo de deterioro.
- Acomodar el neumático sobre la llanta y llevar el brazo horizontal
a la posición de trabajo.
Colocar el talón inferior debajo de la parte anterior de la torreta.
Pisar el pedal de accionamiento del autocentrante para producir
la rotación hacia la derecha y el montaje. Presionar la pared
derecha del neumático para aprovechar el canal de la llanta, de
forma de reducir la fuerza de torsión sobre el talón durante la
rotación (fig. 10).
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