SICE M 39 ATV, Инструкция по эксплуатации

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ESPANOL • Manual de instrucciones
M 39 ATV M 39 ATV
DESTALONADURA
ADVERTENCIA
Durante esta operación se pueden producir niveles de ruido en torno a los
70dB(A) por lo cual se aconseja colocarse una protección adecuada.
Cómo establecer de qué lado de la rueda desmontar
el neumático
Bloquear la llanta en el autocentrante manteniendo dispuesto hacia abajo el lado
de la llanta en el cual está montado el
disco freno
o
tambor
.
Instrucciones especiales
Ruedas de aleación
Existen en el mercado llantas con canales muy reducidos o, incluso, sin ellos
(estas llantas no cuentan con la aprobación DOT).
PELIGRO
En estos casos pueden dañarse el neumático, la llanta o ambos, con el riesgo
de que el neumático estalle bajo presión y provoque graves lesiones incluso
letales. Cuando se deban desmontar estas ruedas, realizar la operación con
mucho cuidado.
Destalonadura
- Desinflar completamente el neumático.
- Montar el soporte de destalonadura sobre la columna vertical en la posición
que depende de la anchura del neumático.
- Llevar la rueda a la posición de destalonadura sobre el soporte de la rueda
Q
(Fig. 5).
Con Kit SR hacer coincidir el cono
B
fig. 4 con el orificio central de la llanta,
colocar la rueda en posición perfectamente horizontal y ajustar la perilla
F
fig. 4.
- Con una ligera presión sobre el pedal destalonador
H
fig. 5 llevar la paleta a la
posición sobre el talón del neumático (Fig. 6). El pedal destalonador se puede
extraer para permitir trabajar fácilmente aún con ruedas de diámetro elevado.
- Regular la posición de la rueda de modo que la paleta para destalonar se
encuentre lo más cerca posible del borde de la llanta y luego ajustar la perilla
F
fig. 4 y
D
fig. 4 (KIT SR optional).
- Pulsar completamente el pedal para separar el talón de la llanta.
- Repetir la operación en varios puntos del neumático hasta que el talón se libere
de la llanta. Repetir la misma operación en el lado opuesto del neumático. Si la
rueda es del tipo “monobrazo” con el cubo desplazado completamente hacia una
parte, utilizar la extensión para cono
A
fig. 4 de modo de obtener la perfecta
posición horizontal de la rueda.
- Retirar los contrapesos.
- Con el pedal
G
regular la apertura de las cuatro mordazas de autocentrado.
- Regular la posición de las mordazas deslizables (posición 1, 2 o 3) según el
diámetro de la llanta (Fig. 7).
- Si la rueda que se debe bloquear posee un diámetro igual a 5” (go-kart), es
necesario montar sobre las mordazas los accesorios especiales de plástico
suministrados con la máquina.
- Lubricar con esmero el neumático a lo largo de toda la circunferencia del talón
inferior y superior para facilitar el desmontaje y evitar dañar los talones.
A
B
C
D
E F
G
H
4
5 - 13”
10 - 18”
15 - 23”
7